[stary_grat]

Szkoda ze #jeep nie ma za duzo rozmownych grupek na fejsie

tak wiec zapytam tutaj, co myslicie o kupnie WJ 4,7 badz WK 3,0 CRD za okolice 30 tysiecy glownie do jazdy na codzien po miescie + pomodzenia/pobawienia sie w terenie? ktos mial, moze cos powiedziec? ktorego wybrac?

#motoryzacja #samochody

[teperkov]

@stary_grat: wk to taki blizniak commandera. mamy 4.7 z lpg, i napedami quadra drive2.
pali sporo, jezdzi wolno, bulgocze ladnie na zrobionym wydechu. miejsca sporo, wykonanie jako takie, ale raczej nic nie brakuje w wyposazeniu. w terenie z qd2 miodzio, cuda wyczynia jak na terenowego suva. Obczaj filmik terenwizji:
https://www.youtube.com/watch?v=BXC_QNppxeA

[stary_grat]

@teperkov: juz obczajone w zasadzie wszystko i wszedzie na temat wj i wk. mi sie commander po prostu nie podoba. i bralbym nawet i WK ale pamietam raz taxi takim jechalem i zapamietalem jako tragicznie biedny/tani srodek. mimo to jest to wciaz swiezsze i ladniejszr wewnątrz auto od WJ. i kurde nie wiem :)

jest filmik o WK jakis gdzie chłop zdecydowanie odradzal 4,7 i 5,7 V8 w WK co

[Podstarzaly_Mandalorianin]

@stary_grat: wj za 30k to znacznie przepłacony samochód chyba że ma już zrobione żółte tablice i nie został poarany rękami buraczanych tjunerów. Z kolei wk 3.0 crd..
to nie jest dobry pomysł. Bolączką obu jest instalacją elektryczna (to są wiekowe wozy, instalację zwyczajnie diabli biorą)-masz dosłownie kilometry przewodów w samej głównej wiązce, do tego dochodzi pierdyliard kabli od czujników. W 4.7PT nie ma się co zepsuć w teorii, w praktyce

[stary_grat]

@Podstarzaly_Mandalorianin: ja p------e widac ze fachowiec, ale tym samym mnie w takim razie zmartwiles, bo to znowu mnie sklania do tego ze nic se finalnie nie kupie, bo nie chce sie pchac w skarbonke, a widze ze kazde terenowka jest wieksza badz mniejsza skarbonka. czyli ogolnie nie polecasz, to co polecisz w takim razie? ja sie waham miedzy XJ/ZJ/WJ a WK.
XJ i ZJ odpuscilem bo to staruchy no i

[stary_grat]

wj za 30k to znacznie przepłacony samochód

@Podstarzaly_Mandalorianin: zaskoczykles mnie tym bardzo, ale wchodzac jako swiezak na rynek WJ, nie znajac starych-obecnych cen to widze sporo aut po 30k wystawionych. widocznie to sa egzemplarze ktore sprzedawcy "sprzedaja" a nie chca sprzedac, wiesz ocb. to w sumie dobra wiadmosc dla mnie, bo teoretycznie kupie i za 20k i mam 10k na serwis, tylko po tym co opowiadasz i co czytalem w

[a.....3]

@stary_grat: Jakiś czas temu miałem podobną zagwozdkę.
WJ - podobało mi się najbardziej, takie amerykańskie, ale jak silnik nie zadbany to szykuj się na kłopoty
WK - zajebiste, ale tylko z zewnątrz, środek straszny plastik
XJ - mały
ZJ - obecnie podoba mi się najbardziej, tylko szkoda że butla zabiera miejsce w bagażniku
Co łączy wszystkie, to

[stary_grat]

@abc3: dzieki, Ty a wiesz ze jak mi sie ZJ najmniej podobal, tak po jednym z filmików ostatnio rowniez sie zauroczylem? głównie kupil mnie po prostu ladnym wnetrzem i fajnymi fotelami :) tyle ze on znowu jest troche brzydki z d--y...

a mówisz ze miales podobna zagwodke, i co? ostatecznie nie kupiles nic? i to byl najlepszy wybór? :D

[a.....3]

@stary_grat: Dokładnie tak. Dałem sobie spokój. Ze zwykłym autem jest co robić, a co dopiero ze starym. Gdyby to jeszcze było miejsce do dłubania, a pod blokiem to lipa. Ale ciągle mi się podoba i moooooże kiedyś ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[stary_grat]

@abc3: a ja chyba nie odpuszcze, miałem już cztery auta z V8 i bardzo tęsknię za takim silnikiem. kurde może i warto się pokusić na takiego bardziej zadbanego WJ bez gazu z 4,7.. jest taki mega ładny biały ze Szwajcarii na otomoto za 32k wystawiony i się ślinie do niego. tyle że białych wj to chyba nie było

[Podstarzaly_Mandalorianin]

@stary_grat: WJ/WG dziś mamy generalnie w trzech dużych kategoriach:
-auta zwyczajnie warte uwagi: edycje specjalne i rocznicowe: 60th Anniversary z 2001 roku (przy czym to mega trudny temat, bo kupę jest aut "ufarbowanych" odkąd polaczki odkryły że na aliexpress albo wish można kupić stosowne znaczki- coś jak seby naklejające sobie na swoje audiole znaczek rs) , Columbia z 2004 (6000 sztuk produkcji łącznie, mega trudny temat), pewnie znajdzie się jeszcze

[a.....3]

@stary_grat: Bardzo Ci kibicuję. Tylko proszę, nie przepłać u handlarza i nie wybieraj się zbyt daleko po niego.

[stary_grat]

@Podstarzaly_Mandalorianin: kurcze stary, w calym moim zyciu, a lubie i zawsze lubilem dużo pisać, nikt nigdy nie napisał mi tak długiej wiadomości xD to powinno służyć jako pasta-poradnik dla nowokupujących WJ-ta. miałem w życiu różne dziwne samochody ze stanów (Firebird 4gen Formula i Trans Am, Pontiac GTO 2004, CTS-V2) a nawet starą E36 i zawsze miałem farta. te auta służyły mi bezawaryjnie przez pół roku, coś tam podreperowalem po latach

[a.....3]

@stary_grat: Biały nieźle odpicowany xD
Kluczykowanie, test evic i zegarów wiesz jak zrobić?

Masz tutaj listę podejrzanych vinów WJów (się kiedyś szukało po forach):

[stary_grat]

Kluczykowanie, test evic i zegarów wiesz jak zrobić?

@abc3: ło panie dzięki, już się doedukowalem. kluczykowanie zeby P-błędy odczytać, super, a test evic i zegarow służy? sprawdzeni po prostu zegarow? (przytrzymanie resetu + przekrecenie kluczem)

biały zajebisty, cena z czapy ale szkoda że życie nie jest takie proste że po prostu by sie po niego pojechało i byłby idealny i koniec tematu xD ja tam mam 460km, raz już w

[a.....3]

@stary_grat:

test evic (komputer pokładowy)

Przytrzymujesz oba przyciski i przekręcasz kluczyk w pozycję ON.

http://jeepnieci.pl/wj.html

[stary_grat]

@abc3: stamtąd wziąłem informacje o różnicach i wyglądzie lewarka z napędem. swietna strona. sam kiedys myslalem aby stworzyc taka encyklopedie roznych modeli, cos pieknego prosto ze starego internetu. teraz to juz nie ma takich :) thx

[Podstarzaly_Mandalorianin]

@stary_grat: ja bym do listy diagnostycznej dołożył jeszcze sprawdzanie climatronika (warto też mieć listę błędów). Ustawiasz klimę na włączoną (dowolna pozycja inna niż OFF)
1. wciskasz i przytrzymujesz jednocześnie oba przyciski na panelu klimatronika (a/c i obieg zamknięty). Trzymając kręcisz lewą gałką od regulacji temperatury zgodnie z ruchem wskazówek zegara o jeden "ząbek" (poczujesz pod ręką przeskok o jedno oczko potencjometru).
2. Jeśli będziesz trzymał oba przyciski wciśnięte to klimatronic zrobi selftest

[stary_grat]

@Podstarzaly_Mandalorianin: @abc3: dzieki panowie :) a jeszcze tak zapytam od drugiej strony - bo jak na samochodach coś się znam, tak na terenówkach wcale i widzę jaka to jest masa wiedzy. zauważyłem, że nie ma "dobrej" terenówki, każda posiada swoje spore wady - czy to dobry wniosek? nie ma tak że się kupi samochód terenowy, nawet bardziej suvowaty niż patrolowy, i nie będzie się w niego pakowało więcej

[a.....3]

@stary_grat: Nie pomogę, ale z cywilnych to Dodge Durango, Chevrolet Tahoe z dawnych lat, ale na otomoto zaledwie kilka i ceny takie dzisiejsze.

[Podstarzaly_Mandalorianin]

@stary_grat: Grand Vitara 2.0 z gazem. Są graty od Radzika do tego auta, coś tam idzie pomodzić i nawet to jakoś idzie w terenie. Z autem terenowym to jest tak że fajnie je mieć jako drugie, stricte do zabawy, bo im dzielniejsze jest w terenie tym gorzej po czarnym jeździ, głośniej w kabinie, no i jak coś klęknie podczas jazdy (a prędzej czy później coś tam walnie) to nie zostajesz