Wpis z mikrobloga

Czy można zbudować budynek w ogóle bez miejsc postojowych? Otóż można.

Dlaczego ten model nie jest popularny - bo PRAWO ZMUSZA do ich budowania w ilości 1.5 per mieszkanie. Gdyby nie zmuszało- miejsce postojowe byłoby rarytasem, tak jak zielen na osiedlu czy plac zabaw.

A jak to możliwe? Ano trzeba "umiec" przekonać urzędników;) lub zbudować blok z lokalami usługowymi, można też robi miejsca dla inwalidów same żeby obchodzić przepisu, ale podwójne miejsca parkingowe tak że jeden samochód zastawia drugi. No można- a i tak kupią. Chyba że ktoś uwaza że tam się nigdy żadne mieszkanie nie sprzeda?

#nieruchomosci
del855 - Czy można zbudować budynek w ogóle bez miejsc postojowych? Otóż można.

Dlac...

źródło: temp_file6331662605054662364

Pobierz
  • 33
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@del855: Zajebiście. Jeszcze to pierdu pierdu o ofercie skierowanej dla osób poruszających się po miescie rowerem albo komunikacją xD
Praktyka będzie taka, że mieszkania będą wynajmowane najemcom z samochodami, albo sami właściciele po roku dojdą do wniosku, że jednak autko potrzebne, a koszt poniosą mieszkańcy sąsiednich budynków, bo samochody rozleją się na całe otoczenie.

Nie było mi dane zobaczyć nowej inwestycji mieszkaniowej, w której ilość wybudowanych miejsc parkingowych ostatecznie okazałaby
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@Rapidos

Powiem odwrotnie - ZAWSZE jest ich za mało (nawet jeśli w momencie sprzedaży jakieś się ostaną, to najpóźniej po roku dwóch zaczyna się handlowanie/najmowanie i karteczki kupię miejsce postojowe) a przecież na wolnym rynku to niemożliwe- bo kto.by kupił mieszkanie bez miejsca parkingowego - bez dwóch prawie wszyscy, bez jednego też się sporo znajdzie. No ludzie to robią każdego dnia. A potem na drugi dzień domagają się żeby miasto "coś
  • Odpowiedz
@del855: Pod moim blokiem jest sporo miejsc parkingowych. Inwestycja nie jest ogrodzona. Za to obok są 3 deweloperskie, grodzone, gdzie większość miejsc parkingowych była pewnie płatna, bo tylko tak mogę wytłumaczyć to, że teraz lokatorzy tych inwestycji parkują u nas. Ryneczek sam się reguluje. Zawsze czyimś kosztem, ale jednak. Może w opisywanej inwestycji deweloper zamierza wyremontować ulicę tak, że zrobi na niej miejsca parkingowe? ( ͡° ͜ʖ ͡
  • Odpowiedz
via Android
  • 0
@the_good_guy

Tak, wyremontuje ale bądźmy powazni: to dalej miejsca na ulicy a nie dedykowane. Każdy może tam postawić samochód na rok i ponownie - nikomu nic do tego....
  • Odpowiedz
@Dawul: gdzie za PRL dawali miejsce parkingowe? Znam dziesiatki starych osiedli i na kazdym miejsca postojowe sa ogolnodostepne (ewentualnie za szlabanem dla czlonkow spoldzielni)
  • Odpowiedz
@ToksycznyArek: nikt ci tylu miejsc nie bedzie budowal, bo wtedy inwestycja deweloperska sie nie oplaci. Nosacze niech lepiej zostawia swoje gruzy i przejda na komunikacje miejska - bedzie to z korzyscia dla wszystkich.
  • Odpowiedz
Nosacze niech lepiej zostawia swoje gruzy i przejda na komunikacje miejska - bedzie to z korzyscia dla wszystkich.


@majkel88: szczególnie z małymi dziećmi albo osobami starszymi lub niepełnosprawnymi - w zasadzie to można nawet rowerkiem z takim bobasem, to teraz modne
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@majkel88

Bo takie są standardy cywilizacyjne, że min 1 miejsce na 1 mieszkanie powinno być, jak ci niepotrzebne to w twoim imieniu powinno je wynajmować wspólnota aby uniknąć spekulacji, bo tobie może być niepotrzeben ale kiedyś sprzedasz i komuś innemu może jednak być potrzebne...

A może jak w Hongkongu na woli - narobić "mieszkania" 20m2 bez parkingu i elo... po co? 20m też starczy... po co więcej... I co potem z
  • Odpowiedz
@del855: gdzie problem? W wielkim miescie samochod to utrapienie najczesciej. Jest komunikacja miejska, a jak ktos koniecznie musi sie tluc gruzem to Uber/Bolt etc.


@majkel88: podejrzewam że inwestorzy wrzucą to pod najem krótki z airbnb i przyjezdni z wiosek będą zmotoryzowani
  • Odpowiedz
@del855 generalnie luzowanie norm parkingowych w dobrze rozwinietych dzielnicach powinno pomoc obnizyc koszty mieszkan i zwiekszyc ich dostepnosc (po co mi auto na Manhatanie?) ale u nas sprowadzi sie to do wiekszego zarobku dewelopera i autach najemcow na kazdym skrawku chodnika i trawnika, przy cichym przyzwoleniu SM.
  • Odpowiedz
via Android
  • 0
@Rad-X

To twoja opinia, 2mln samochód w waw są innego zdania. Osobiście wybieram ztm bo jest wygodniejszy ale z tego tytułu nie rozygnuje z posiadania samochodu bo moje życie nie kręci się w okół pętli praca-dom....
  • Odpowiedz
@del855: chciałbym zobaczyć jak przyszli mieszkańcy będą wykańczali te mieszkania i będą się wprowadzali

Rozumiem że towar będą dostarczać rowerami; żadnego sprzętu AGD nie zamówią z dostawą; nie wspominając już o wzywaniu karetki gdyby coś się stało
  • Odpowiedz