[wielbiciel_storm_iron]

Serio auta na tył napęd tak łatwo wpadają w poślizg? Załóżmy że chce kogoś wyprzedzić na jakimś łuku delikatnym i już?
Nigdy nie jeździłem takim autem zawsze na przód albo na 4 xd
#motoryzacja

[kidi1]

@wielbiciel_storm_iron: Skoro d--a pcha przód a przód się nie trzyma podłoża to łatwo.

[Kingside]

@wielbiciel_storm_iron @wielbiciel_storm_iron nie nie wpadają tak łatwo w poślizg.

[Rustyyyy]

@wielbiciel_storm_iron: xD xD no chyba xD XDD xD xD

[msr99]

@wielbiciel_storm_iron: auto "nie wpada" w poślizg. tylko dębił kierowca wprowadza go..

[ZlodziejBilonownic]

@wielbiciel_storm_iron: W aucie z napędem na tył nie możesz po prostu wciskać gazu do końca - tylko tyle i aż tyle, co mnie mocno zaskoczyło jak chwilę pojeździłem E39, bo przyzwyczajony jestem do FWD, gdzie normalnie mogę traktować gaz zero-jedynkowo, a E39 przy czymś takim zarzucało na suchym, więc wolę nie myśleć co by było na mokrym lub śniegu. Ale jak muskałem gaz, to jechało jak każde inne auto i

[wielbiciel_storm_iron]

@msr99: aha to bardzo ciekawe co mówisz

[wielbiciel_storm_iron]

@ZlodziejBilonownic: raczej poślizgi nie wypadają przy wciskaniu gazu tylko przy redukcji np albo szybkie puszczanie sprzęgła takie tam
Po prostu ciekawi mnie jak łatwo to zrobić xd
Taki drifcik na parkingu pod tesco jak się ogląda jakieś filmiki to ludziom często to nie wychodzi i wyrywa im auto do przodu i walą w słup a tego efektu poślizgu nie ma, także o co chodzi mają włączone jakieś kontrolę trakcji czy

[assninja]

@wielbiciel_storm_iron: problem jest między kierownicą a pedałami

[kyloe]

@wielbiciel_storm_iron: krótka odpowiedź brzmi: nie, jeśli potrzebujesz rozwinięcia to warunkiem koniecznym są porządne opony (btw. wielosezonowe cing-ciongi to nie porządne opony) i duża doza pokory za kierownicą

[kyloe]

Po prostu ciekawi mnie jak łatwo to zrobić xd

Taki drifcik na parkingu pod tesco jak się ogląda jakieś filmiki to ludziom często to nie wychodzi i wyrywa im auto do przodu i walą w słup a tego efektu poślizgu nie ma, także o co chodzi mają włączone jakieś kontrolę trakcji czy coś takiego?

@wielbiciel_storm_iron: Kwestia responsywności auta, niektóre, zwłaszcza sedany, jak je postawisz bokiem to musisz odpowiednio wcześniej gaz

[wielbiciel_storm_iron]

@kyloe: aha No trzeba auto wyczuc

[bidzej]

W aucie z napędem na tył nie możesz po prostu wciskać gazu do końca

@ZlodziejBilonownic: pierdu pierdu. Renault Twingo czy Smarty też są RWD ¯\(ツ)/¯

[Lardor]

@bidzej warszawa M20 też

[Freddy-Krueger]

@wielbiciel_storm_iron zależy jaka moc itd, ale jak na łuku nie dajesz gazu w podłogę to nie ma różnicy

[wielbiciel_storm_iron]

@Freddy-Krueger: a jak jest np jakaś Górka że auto jakby na moment wyskakuje do góry i jest mniejszy nacisk na koła
Albo takie o sytuancje

[Freddy-Krueger]

@wielbiciel_storm_iron bez przesady, jeżdżą miliony aut z tylnym napędem i nie wypadają z drogi, jak nie będziesz dawał gaz w podłogę na kamyczkach czy zakrecie to będzie ok. Zima to już całkiem co innego i nawet nowoczesne beemki wymagają więcej uwagi niż fwd. Ja jeżdżę pickupem okazjonalnie i muszę się postarać żeby celowo go puścić bokiem xd

[wielbiciel_storm_iron]

@Freddy-Krueger: no wysoki samochód to pewnie łatwo
Takie bmw jakieś fajne by było jakbym kupił

[Freddy-Krueger]

@wielbiciel_storm_iron kupuj i się nie martw, wyczujesz auto, kobietki jeżdżą tylnonapedowymi autami i ogarniają więc luz

[Yyyooooyyy]

@wielbiciel_storm_iron: jeśli nie masz doświadczenia - owszem, wpadają.

[Profesor_Pimko]

@wielbiciel_storm_iron: oczywiście że tak, dlatego wyścigowe auta mają napęd na tył, żeby efektownie wpadać w bandy na zakrętach ku uciesze widowni