@tenebrarum ja się właśnie zastanawiam nad mustangiem 3.7 V6. 5.0 v8 to chyba troche zbyt dużo i niewiele jest już zagazowana. W v8 koszty utrzymania idą też w górę.
Z tego co wiem polecają automaty, bo manuale są już zakatowane przez amerykanow
@tenebrarum nie, raczej w moim zasięgu finansowym jest polift V generacji.
Zwróć jeszcze uwagę że to napęd na tył, trakcja jest bardzo słaba więc mogą być jaja w zimie jak nie mieszkasz w płaskiej części Polski. Trzeba będzie wykosztować się na naprawdę dobre kapcie zimowe. Mustangi znane są z narowistosci i wjeżdżania w sciane
Kumpel robił przy 3.7 i mówił że wszystkie części dostępne, silnik prosty jak budowa cepa, a koszt
@tenebrarum: Generalnie nie ma większych problemów z kupnem części z USA, ale tu Mustang będzie miał przewagę, bo nie ma problemów z kupnem części w hurtowniach w Polsce. Z tego co kojarzę Mustang V6 nie był sprzedawany oficjalnie w Polsce, ale Mazda CX-9 z tym samym silnikiem była, więc z częściami do sinika też nie powinno być problemów. Co do samego
@tenebrarum mustangi maja duza dostepnosc czesci w europie, ale to nie jest fura na nasze drogi. No chyba ze lubisz baczki krecic. W zime musisz wozic lancuchy chocby na tyl bo skurczysyn jest momentami nie do opanowania. No chyba ze mieszkasz w Łomiankach i bedziesz latal tylko po plaskim i miescie
Po to są różne silniki w gamie żeby każdy sobie wybrał coś na swoją kieszeń. V8 pali o litr więcej, ale jest o wiele droższe w naprawie.
@mocarny_knur: o to mi właśnie chodzi, nie rozumiem logiki xD po to są różne wersje żeby iść na jakiś kompromis. V6 ma zajebisty dźwięk, wygląd, a nie kosztuje mini-fortuny jak wersja z V8. Niestety nie jestem influencerem freakfighterem i nie stać mnie na
@tenebrarum właśnie o to chodzi że mustang będzie świrowal pawiana za ciebie, od krawężnika do krawężnika xd. Wejdź na jakieś forum mustanga i wpisz se "zima" albo "trakcja" to się dowiesz. Ale z tego co wiem to w gen VI coś tam podreperowali z przyczepnością żeby nie było takiego exportu wraków do Polski
właśnie o to chodzi że mustang będzie świętował pawiana za ciebie
@mocarny_knur: przy jeździe w mieście/drogach krajowych 50-90km/h też? Nie wystarczą zimowe kapcie i tyle? Przecież to byłoby bez sensu jakby autem nie dało się jeździć w zimę. Chyba że mówią to ci którzy ruszają z przed świateł na 7k/obr żeby się popisać.
Czy ktoś posiada/posiadał:
- Mustanga 3.7 V6
- Camaro 3.7 V6
I jest w stanie powiedzieć:
- jak wygląda dostęp do części w obu przypadkach
- generalne koszty utrzymania
- spalanie
W gre wchodzi tylko V6 bo V8 to już dużo za dużo. Nawet jak ktoś nie miał żadnego z aut, to zapraszam do podzielenia się opinią.
źródło: 94d43e327d9303539cb1e2aac7032668_XL
PobierzZ tego co wiem polecają automaty, bo manuale są już zakatowane przez amerykanow
No na polskie drogi 400 konne V8 to trochę przerost formy nad treścią
Zwróć jeszcze uwagę że to napęd na tył, trakcja jest bardzo słaba więc mogą być jaja w zimie jak nie mieszkasz w płaskiej części Polski. Trzeba będzie wykosztować się na naprawdę dobre kapcie zimowe. Mustangi znane są z narowistosci i wjeżdżania w sciane
Kumpel robił przy 3.7 i mówił że wszystkie części dostępne, silnik prosty jak budowa cepa, a koszt
@tenebrarum: Generalnie nie ma większych problemów z kupnem części z USA, ale tu Mustang będzie miał przewagę, bo nie ma problemów z kupnem części w hurtowniach w Polsce. Z tego co kojarzę Mustang V6 nie był sprzedawany oficjalnie w Polsce, ale Mazda CX-9 z tym samym silnikiem była, więc z częściami do sinika też nie powinno być problemów.
Co do samego
@positive_rate: różnica jest duża bo 3.7L vs 5L więc wychodze z założenia że spalanie będzie dużo większe
poza tym, 420 koni, serio? po co mi tyle, ja chce to auto na daily a nie trzymać je pod kloszem
@tenebrarum: V6 jeździ podobnie do czterocylindrowego Ecoboosta, a pali podobnie jak V8. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jeśli nie stać cię na utrzymanie v8 to po co ci mustang? To
Po to są różne silniki w gamie żeby każdy sobie wybrał coś na swoją kieszeń. V8 pali o litr więcej, ale jest o wiele droższe w naprawie.
3.7 ma niecałe 6 sekund do 100 km/h, po co szybsze auto jak w Polsce jest ograniczenie do 140. Chyba że na tor, ale w Polsce ich praktycznie nie ma.
@cwlmod: gdzie mogę zobaczyć jakiś raport? A co z częściami, ubezpieczeniem, awaryjnością. Zakładam że OC/AC za V8 będzie dużo większe.
@cwlmod: "Jeśli nie stać cię na BMW M3CS to po co kupujesz BMW M340i?" "Jeśli nie stać
@mocarny_knur: o to mi właśnie chodzi, nie rozumiem logiki xD po to są różne wersje żeby iść na jakiś kompromis. V6 ma zajebisty dźwięk, wygląd, a nie kosztuje mini-fortuny jak wersja z V8. Niestety nie jestem influencerem freakfighterem i nie stać mnie na
@mocarny_knur: przy jeździe w mieście/drogach krajowych 50-90km/h też? Nie wystarczą zimowe kapcie i tyle? Przecież to byłoby bez sensu jakby autem nie dało się jeździć w zimę. Chyba że mówią to ci którzy ruszają z przed świateł na 7k/obr żeby się popisać.