[PiotrFr]

Na pewno im zapłacili, niech poczekają na zimę -50 stopni to zobaczymy czy będą się tak cieszyć ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Kierowcy MZK bardzo lubią jeździć elektrykami. Dziennie jeden pojazd przejeżdża ok. 300 km, a kiedy zjeżdża do zajezdni to pozostaje przeważnie ok. 20, a nawet 30 % prądu w baterii.

https://www.jelonka.com/30-pradu-w-baterii-zostaje-122293

#motoryzacja #samochodyelektryczne #transport

[PanieAreczku]

@PiotrFr: no tak, prędkość autostradowa tam ;) i brak miejsca na baterie z uwagi na kompaktowe wymiary

[abraca]

@PiotrFr: jestem pod wrażeniem konstrukcji. Te Mercedesy i Solarisy co inne miasta kupują to jest gówno w porównaniu z tym elektrycznym autobusem. Nie autobus diesla przerobiony w stodole na baterię. Takie ma dużo większe szanse dobrze działać. Niskopodłogowy z baterią w podłodze. A śmiali się jeszcze miesiąc temu wykopek z drugim, że głupoty gadam, albo bateria w podłodze albo niska podłoga. Chińczycy, niestety, pokażą nam jak się robi autobusy.

[PiotrFr]

@abraca:

Niskopodłogowy z baterią w podłodze. A śmiali się jeszcze miesiąc temu wykopek z drugim, że głupoty gadam, albo bateria w podłodze albo niska podłoga.

Przecież on nie ma baterii w podłodze. Tylko z tyłu tam gdzie silnik trochę a głównie wszystko w dachu

[PiotrFr]

@abraca: https://yutongeurobus.se/products/model-e12-2/

[PfefferWerfer]

Chińczycy, niestety, pokażą nam jak się robi autobusy.

@abraca: Samochody też - chińskie MG i BAIC wjeżdżają z kopyta z SUVami tańszymi od Dacii, a wyposażonymi jak sporo droższa KIA czy Hyundai. Czekamy na pierwsze dane dot. rejestracji pojazdów za 02/2024