Wpis z mikrobloga

#mechanikasamochodowa
Murki, 1.4Hdi, ostatnio był na wymianie uszczelki pokrywy zaworów, wymianie oleju i filtra.
Na biegu jałowym jest taki jakby pisk, dźwięk wysokiej częstotliwości. Jak ruszam, to do 2000 obrotów dźwięk „przyspiesza” i potem go nie słychać. To chyba nie jest świst tylko taki drażniący dźwięk. Wydaje mi się, ze to nie turbina, bo by było ten dźwięk słychać, gdy turbo się rozkręci, a tutaj po rozkręceniu jakby znika. Może nieszczelność po wymianie filtra powietrza lub uszczelki pod deklem zaworów?