[staryalkus]

jakiś czas temu jak zjechałem z promu w Dover, w Wielkiej Brytanii to ściągnęli mnie na tzw. Stodołę, czyli rentgen całej ciężarówki. Oczywiście wszystko w poszukiwaniu nielegalnych imigrantów, których wiem, że nie miałem na naczepie ale i tak byłem nieźle zesrany
#przegryw #tulaczkialkusa

[Evarrrez]

@staryalkus przecież jak masz wypełnioną tę ich karteczkę to nawet jak będzie imigrant to nie ponosisz konsekwencji

[staryalkus]

@Evarrrez: jaką karteczkę?

[Evarrrez]

@staryalkus u mnie w firmie na samym początku dali mi dokumenty na kilkanaście stron, gdzie są opisane procedury zapobiegania wtargnięciu imigrantów do tira od rządu UK. Nie musisz nawet tego czytać. Ważne, abyś miał podpisane z datą rozpoczęcia współpracy z firmą i ciągle trzymał przy sobie. Dodatkowo przy każdej jeździe do UK musisz mieć wypełnioną taką karteczkę jak niżej i w razie kontroli jesteś kryty, bo zrobiłeś wszystko co mogłeś, aby zapobiec

[PrzegrywWegetacjaTakaSytuacja]

@staryalkus chuop w dzikie rejony jezdzi se heh

[Evarrrez]

@staryalkus

[staryalkus]

@Evarrrez: o, to ciekawe bo o tym nie słyszłem. Nie miałem nigdy takiego dokumentu w rękach, ale zawsze jak jadę do UK to staram się nie stawać na parkingach w Belgii czy Francji nawet na krótką pauzę żeby mi żaden ciapaty nie wszedł, oczywiście mimo wszystko też zawsze sprawdzam naczepę dla świętego spokoju

[Evarrrez]

@staryalkus zapytaj szefa. Mi to na samym początku powiedzieli, że to po prostu dupochron jest. Raz nawet mieli kierowcę co nie wypełnił a właśnie był problem to sami wypełnili i podesłali z Polski przez telefon i uniknął dużej kary

[staryalkus]

@Evarrrez: ja i tak do końca mają pracuję więc mam to gdzieś

[Evarrrez]

@staryalkus i tak wiemy, że chwilę poneetujesz i wrócisz do transportu :D

[staryalkus]

@Evarrrez: jeśli już, to tylko lokalnie po sklepach czy magazynach. Nie zamierzam wracać do transportu międzynarodowego, półtorej roku jeździłem po sklepach z towarem i mi to pasowało

[Evarrrez]

@staryalkus polecam kurierkę między magazynami. W Inpoście przynajmniej u mnie na jednym z Warszawskich oddziałów kierowca podjeżdżał na konkretną godzinę pod rampę, 30 min załadunku, zero zabezpieczeń, zamyka naczepę, podpisuje dokumenty i jedzie na drugi oddział. Tam 30 min rozładunku i wraca. Podobno praca 8-11h dziennie z czego sporo to właśnie czekanie albo pauza. 5-5,5k netto jesteś w stanie wyciągnąć tylko podobno większość ofert to płatność pod stołem. Ja to i tak

[staryalkus]

@Evarrrez: raczej będę szukał czegoś u niemca, ale wiem że takie tematy na kraju też są i mam to na uwadze. Dzięki kolego

[Evarrrez]

@staryalkus Ta ta kolego a odpisać na PW to nie ma komu ( ͡º ͜ʖ͡º)

[staryalkus]

@Evarrrez: wybacz zapomniałem. Co do tych mandatów to nie, nie dostałem jeszcze mandatu z tacho

[RandomowyTyp]

@Evarrrez: znajdz mi oferte 2/2 w poblizu kalisza, bo to jak szukanie ze swieca.. wszystko pn-pt w tym jak to nazywaja czasami sobota sie "zdarzy" nawet w wroclawiu czy poznaniu jest problem

[Evarrrez]

@RandomowyTyp wszedłem właśnie na Olx, ustawiłem miasto Kalisz oraz inne w odległośći do 30 km i masz trochę ogłoszeń gdzie jest "system do ustalenia"

[RandomowyTyp]

@Evarrrez: no ja bym sie tam nie doszukiwal zabardzo systemu 2/2.. Ten Nowakowski tylko ale mi sie wydaje ze to kolchoz tym bardziej ze mam doswiadczenie na miedzynarodowce tylko 2 msc.. 6 lat mam ale na solo po kraju. Za uja bym tam nie poszedl, jak mnie wywala na jakies promy, czy UK to bym sie zesral

[Evarrrez]

@RandomowyTyp ja po 2 miesiącach jazdy gdziekolwiek zmieniłem firmę i jeżdżę do UK. Anglia i promy nie są problemem o ile pojedziesz w jedną czy dwie trasy i ci wszystko pokażą