[Averoeees]

Pytam z czysto mechanicznego punktu widzenia. Czy zatrzymanie auta np. na 6 biegu jest dla niego mniej korzystne niż np. redukowanie biegów po kolei i zatrzymanie na 2? Może sie coś uszkodzić w ten sposób? Bo to że redukowanie biegów po kolei jest lepsze pod takim względem, że oszczędzamy w ten sposób hamulce to wiem, ale czy zatrzymywanie na wysokim biegu może jakoś negatywnie wpłynąć na sprzęgło/skrzynię lub sam silnik? #mechanikasamochodowa #mechanikapojazdowa

[Snurq]

@Averoeees nie ma znaczenia - skrzynia jest wysprzęglona

[artide2]

@Averoeees znaczenie ma takie,że jak stoisz na wzniesieniu to ci się pewnie stoczy bez ręcznego 1 i R to najsilniejsze biegi

[Averoeees]

@artide2: mówie tu o jeździe na wysokim biegu i zatrzymaniu na nim, nie chodzi mi o postój auta

[artide2]

@Averoeees Dojeżdżasz do świateł na 6 ?

[ondraszek]

@Averoeees chodzi ci o jazdę na 6, hamowanie silnikiem aż do jego zatrzymania?

[n_____S]

@Averoeees: na pewno negatywnie wpływa. Trzeba redukować po kolei, aby obroty nie spadły poniżej 1200-1500 obrotów albo na luzie.

[Averoeees]

@ondraszek: jazda na 6, uzycie samego hamulca a potem sprzęgło gdy obroty bedą juz niskie i zatrzymanie

[artide2]

@Averoeees moim zdaniem wtedy taka jazda jest bez sensu. Dwumas dostaję po dupie. To ,że jeszcze nie czujesz drgań pewnie ci właśnie to rekompensuje koło dwumasowe,ale tak na prawdę przeciążenia są już srogie. Ja jeżdżę redukując na wyczucie tak aby nie było ślizgu sprzęgła i szarpnięć od zbyt wysokiej różnicy obrotów na redukcji.

[Szkodnik1]

@Averoeees Na 2 czy na 6, to i tak na końcu wciskasz sprzęgło, chyba że jeździsz tak jak ja i sprzęgła używasz tylko do ruszania.

[Averoeees]

@artide2: @artide2 Czyli najlepiej redukować biegi po kolei gdy chcemy sie zatrzymać, lub np, z 6 na 4 i z 4 na 2?

[n_____S]

@Averoeees: możesz zejść o dwa, żeby mocniej hamował, ale nie przekraczaj czerwonego pola obrotów. Możesz też stosować międzygaz

[Pangia]

@artide2: nie dostaje po dupie bo nie dodajesz gazu więc nie ma obciążenia z silnika, normalna eksploatacja