[boa_dupczyciel]

#motoryzacja #fiat

1.4 t-jet 120km rozowego paska nie ma mocy, do 2.5krpm jakoś tam idzie ale powyżej 3.5k to już walczy o życie. Jak sie mocniej depnie to też coś gwiżdże pod maską (proporcjonalnie do wcisnienia gazu), turbo bylo zmieniane niedawno. Zauważyłem też że lepiej sie zbiera na 3/4 gazu, na full gazie zamula/dławi sie.

Mam interfejs, polecicie jakiś program na androida żeby zrobić logi?
Ew macie jakieś propozycje co może być zdupczone na podstawie objawów?

Pozdro

[C.....X]

@boa_dupczyciel: są błędy?

[boa_dupczyciel]

@CZechuXX: dobre pytanie, czym to zczytać? Ja mam bmw wiec mam bmw-specific apke na fona btool. Jest coś podobnego dla fiata?

[C.....X]

@boa_dupczyciel: masz ELMa?

[boa_dupczyciel]

@CZechuXX: tak

[CzarnyOwiec]

@boa_dupczyciel: jak mi kiedyś rury od intercoolera nie dopięli to było jakoś podobnie. Tylko jeszcze dymił, ale to był diesel. Syczenie coś może sugerować w tym kierunku, za darmo można zacząć od sprawdzenia przewodów, potem sam intercooler. To taka moja amatorska porada, bo ekspert ze mnie żaden.

[C.....X]

@boa_dupczyciel: to carscaner albo torque

[WatchYourBack]

@boa_dupczyciel: szczelność dolotu do sprawdzenia. Bezpośrednio po zmianie turbo było ok i potem się skopało?

[boa_dupczyciel]

@WatchYourBack: przed zmianą turbo tez słabo szedł, bezpośrednio po zmianie tez słabo xD teraz prawie w ogóle nie idzie

[Endrius]

@boa_dupczyciel:
Jak gwiżdże to nieszczelności szukaj a nie apki.

[v-tec]

@boa_dupczyciel: rozrząd nie przeskoczył? Może zapchany filtr paliwa albo powietrza. Może coś zapchane i dostaje za mało powietrza albo paliwa. Katalizator ok?

[boa_dupczyciel]

@Endrius: właśnie tutaj mam dylemat, bo ten dźwięk nie brzmi jak turbo/nieszczelnosc dolotu. Jest bardziej mechaniczny, jakby coś dzwoniło. Ale sprawdzę przy okazji cały dolot czy nigdzie nie ucieka.

[dos_badass]

To taka moja amatorska porada, bo ekspert ze mnie żaden.

@CzarnyOwiec: tylko że prawdopodobnie masz rację, bo miałem to samo. ;)