Wpis z mikrobloga

@niemorzliwe: Teoretycznie jeśli producent dopuszcza taka naprawę to okej, ale stara szkoła mówi, że naruszenia takich elementów się naprawiać nie powinno. W ASO często są osoby nie mające pojęcia o tym co robią i tu jest problem, technologia pewnie jest przemyślana, tylko kwestia czy zrobili to tak jak powinni.
@niemorzliwe: w aso za dużo Ci w sumie nie powiedzą, tyle, że z podnośnika sobie auto obejrzysz. Popatrz na opony czy nie są nierównomiernie starte. Czy podczas jazdy nie ucieka kierownica, w którąś stronę.
Można także sprawdzić i skorygować geometrię układu jazdnego.
W sumie po naprawie najważniejsza jest geometria auta (punkty bazowe).