Wpis z mikrobloga

@kongoku to prawda oba są wadliwe, regularna wymiana oleju tylko opóźnia nieuniknione, jeżeli kupisz auto które nie było remontowane to prędzej czy później sam będziesz musiał to zrobić (chyba że wolisz po prostu dolewać oleju), standard to uszczelniacze zaworowe, pierścienie olejowe (najlepiej zrobić całość od razu, około 8-9k w pewnym podwarszawskim serwisie), pompa paliwa wysokiego ciśnienia, przy większym przebiegu turbina
  • Odpowiedz
@kongoku: To jest Prince, u Peugeota znany jako THP - a więc syf i malaria, którego lepiej nawet kijem nie tykać. Jedyna poprawiona i ogarnięta odmiana jest dostępna tylko w autach PSA, u BMW już nie.
  • Odpowiedz