[dejwis]

Spróbowanie motorka enduro to był jednak dobry ruch.
Po przesiadce ze sportowej 600, codzienna jazda to inny rodzaj doświadczenia. Nigdzie mnie się nie spieszy, siedze wysoko i wszystko widzę, mogę swobodnie zjechać w każdą drogę i nie boli mnie myśl o torturach zawieszenia przy trafieniu na kiepskiej jakości asfalt (takie 60%). Zauważyłem też duża łatwość przy wybieraniu się na przejażdżki w wolnym czasie, nie planuje wyjazdu po prostu wsiadam i jadę bo zawsze znajdzie się miejsce w pobliżu do którego nie wjechałem.

Na sporcie trudno było mi jeździć powoli. Motocykl kusi do szybkiej jazdy, która zawsze dostarczała sporo adrenaliny ale niejednokrotnie była lekkomyślna . Z plusów sporta które zauważyłem to; szybkie przemieszczanie między miastami, wrażenia jak z lotu odrzutowcem przy lawirowaniu między autami, niesamowicie atrakcyjny wygląd.

Warto wspomnieć, że pobyt na stacji benzynowej jest bardzo przyjemny, tankuje do pełna za cale 28zl i trudno mi to zjeździć za jednym razem.
Z kolei Hornetem, opróżnienie zbiornika to pestka tankowanie do pełna to takie 65zl i przy sobotniej sesji spokojnie bywałem na niej dwa razy.
Wrzucam zdjęcie piaskowego potworka
#motocykle #motomirko

[Sahkez]

@dejwis: przecież Hornet to nie jest sport czy masz jeszcze 3 o którym mowa ( ͡° ͜ʖ ͡°)?

[dejwis]

@Sahkez: no dla mnie to sportowy naked, silnik przerzucili od cbr, turystykiem bym go nie nazwał, a chopera tez nie przypomina

[g.....a]

@dejwis: https://youtu.be/x6f7PiVznfo?t=20

[Meciek]

@Sahkez: też mi się nie zgadzało, ze to sportowe moto :D

@dejwis: Kup sonie supermoto, ja sie przesiadłem z gsxr'a 1000 na Ktma 950 supermoto i też był efekt wow :)

[dejwis]

@giguga: no podobnie( ͡° ͜ʖ ͡°)

[dejwis]

@Meciek: też myślałem o supermoto, polowałem na drz ale ceny były #!$%@? a ten się trafił okazyjnie

[gosvami]

@dejwis: paliwo taniej ale czy serwis nie wychodzi drożej?

[dejwis]

@gosvami: motor na niskim stopniu kompresji interwały serwisowe jak w motocyklu drogowym, zalezalo mi na tym żeby to nie był wyczynowy silnik, co prawda w serwisu jeszcze nie odwiedziłem, ale motocykl nie ma jeszcze 10k więc poza olejowym i napędu jeszcze nie będzie nic do zrobienia daj borze ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Tuff]

@dejwis: To ile Ci ten hornet pali?

[MisPalkis]

@gosvami: to nie jest cross ani enduro, to zwykly dualsport z jedynocylindrowym silnikiem przeszczepionym od cbr250, interwaly serwisowe jak w zwyklym drogowym motocyklu

[MisPalkis]

@dejwis: 250 jest fajna, ale sprobuj jeszcze 300 - „naprawia” wiekszosc dolegliwosci 250 zachowujac wszystkie jej zalety

[dejwis]

@Tuff: jeżdżąc do pracy no to w miarę normalnie 5.5, 6.0l, a jak się bawię to nie kontroluje

[dejwis]

@MisPalkis: mhh no niestety, 300L to świeży rocznik na który mnie nie stać

[dejwis]

@MisPalkis: czym się różni enduro, cross i dual sport, rozróżniam tylko to, że chodzi o kwestie homologacji, interwałów serwisowych i gorszego lepszego zawiasu, ale ostatecznie to zawsze enduro i dual sport były dla mnie tym samym

[MisPalkis]

@dejwis chyba dyskusja o tym nie ma sensu, bo producenci czesto uzywaja tych terminow zamiennie. Ogolnie jednak kolejnosc jest taka (dla mnie): cross (bez homologacji, bez zadnych dodatkow), enduro (dalej bez homologacji ale czesto z swiatlami), dualsport (road legal enduro), adventure (duze i male, z oponami raczej na asfalt i szuter)

[xspeditor]

@dejwis: a co zrobiłeś z ubiorem?
Też myślałem o takiej zamianie ale mam cały komplet na sporta, a tutaj się te ciuchy zupełnie nie nadają.

[dejwis]

@xspeditor: wiesz co nie miałem pełnego kombinezonu takiego typowo pod sport, kurtka adrenalin z podpinkami i osobno spodnie spidi. jedynie z tego zestawu problem mam z butami i kaskiem. Tymczasowo jeżdżę jeszcze w kasku drogowym HJC i zwyklych butach za kostkę.
Właśnie szukam kasku z goglami, bo w tym co mam jest mało komfortowo

[ArchDelux]

Po przesiadce ze sportowej 600

Z kolei Hornetem

@dejwis: zdecyduj się

[dejwis]

@ArchDelux: oh nie i co ja teraz z tym zrobie

[ArchDelux]

@dejwis: może kolejny ckliwy wpisik o twojej motopasji nie wiem