[zogard]

Na mieście, stacji paliw, całkiem często zagadują mnie ludzie by dopytać o #samochodyzusa bo jednym jeżdżę.

I ostatnio jeden gość mi mówi, że na trasy chce sobie kupić jakiegoś chargera z okolic 2005r.
A ja do niego by szukał jakiegoś AWD bo samo RWD jak na polskie warunki to jest dramat. Bo zanim się trakcja załączy, to już trzeba kontrę robić.
I kontynuuję, że wystarczy zmiana pasa i automat zredukuje bieg i już się leci bokiem bo te auta mają moc i ospałą kontrolę trakcji. I że nieraz mi dołączany przedni napęd uratował dupę. No i jeszcze wspomniałem, że mamy za wąskie drogi by robić kontry i warunki pogodowe fajne parę miesięcy w roku. A tak to deszcz nas złapie na drodze i się robi niebezpiecznie.

Dobrze mu powiedziałem, czy przesadzam troszkę i RWD w samochodzie >300 koni to dobry pomysł?

#pytanie #motoryzacja #samochody #dodge

[piwakk]

Jestem zdania, że w pl takie warunki ze jak się ma już mocniejsze auto, to powinno być 4x4.

[zogard]

@piwakk: Ja też

[amath]

@piwakk: @zogard: a ja jestem zdania, że jak nie umiesz jeździć to kup sobie poloneza :)

[patrolez]

@zogard:

[patrolez]

@zogard:

[piwakk]

@amath Umiejętność jazdy nie ma nic do tego jak masz mocne auto rwd/fwd i jest mokro.

Widzę, że nie przez przypadek mam cię na czarnej.

[amath]

@piwakk: i niech tak zostanie :)

[PiotrFr]

@piwakk:

Umiejętność jazdy nie ma nic do tego jak masz mocne auto rwd/fwd

Tak, bo auto samo przyspiesza ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Chodzi wam bardziej o to, żeby móc #!$%@?ć też jak jest ślisko. A to jest mocno dyskusyjne jak ktoś ma problem z panowaniem nad autem. Jedynie w śniegu jest problem ale kiedy jest śnieg w Polsce?

[xardas_pl]

@zogard: przesadzasz i nie przesadzasz jednocześnie. wszystko zależy od osoby. jeden lubi charakterystykę dzikiego RWD inny by się zabił zmieniając pas

[piwakk]

@PiotrFr Przecież wiadomo, że chodzi o ruszanie na mokrym/śliskim...

Dodając śnieg i deszcz to przez pół roku jak nie więcej w polsce są słabe warunki.

[CalkaFouriera]

@amath: Problem w tym, ze poczciwy polonez tez miał napęd na tył, tylko mocy mniej :D ale zimą tez mogło nim nieźle rzucać

[cwlmod]

@zogard: Jak jezdzilem obecnym mustangiem i zagapiłem sie ze byłem w trybie race to bardzo łatwo mi było zalozyc kontrę na suchym, a jak padał deszcz to łatwo było operować gazem tak zeby normalnie jechac. 5.0 to juz nie jest mało ale jak masz jakies 6.4 to moze i zrywa przyczepność przy każdym dotknięciu

[amath]

@CalkaFouriera: wiem bo posiadam ( ͡° ͜ʖ ͡°) jak nie ogarniasz mocnych zacznij od słabych ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

trzeba ogarniać to czym jeździsz i tyle :)

[zogard]

a ja jestem zdania, że jak nie umiesz jeździć to kup sobie poloneza :)

wiem bo posiadam ( ͡° ͜ʖ ͡°) jak nie ogarniasz mocnych zacznij od słabych ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

trzeba ogarniać to czym jeździsz i tyle :)

@amath: Założę się o dychę, że nie jeździsz

[PiotrFr]

@piwakk:

Przecież wiadomo, że chodzi o ruszanie na mokrym/śliskim...

poza śniegiem/lodem bez przesady z tym ruszaniem. Mam ponad 500 konne rwd i rusza normalnie na mokry. Nawet pomodzone m113k z napędem na jedno koło dawało radę.
Bardziej upierdliwy w mocniejszych autach, które nie są suvami jest niski prześwit w zimie

[piwakk]

@PiotrFr Ehh, nie chodzi mi o normalne ruszanie tylko jak najszybsze. Czyli wcisnąć ten gaz w podłogę :) Mam ponad 200 KM fwd i jest problem z trakcją jak jest droga mokra.

[amath]

@zogard tak jest, ale to tylko jak tata może ze mną jechać, sam się boję

[Corum]

@zogard: Myśle ze dla zwykłego spokoju M, rozsądek podpowiada ze powinno to być awd. Jeździłem chwile challengerem v6 i na mokrym asfalcie latem jak skrzynia i esp zaspały to potrafił tył uciekać. To jest oczywiście do opanowania i wszystko kwestia rozwagi, nie #!$%@? gazu 0-1 za każdym razem… ale czasem to niepotrzebny stres. Jak się pojawiał gołoledź to i awd nie uratuje dupy. Jednak ja codzień lepiej mieć nic nie mieć.

[xardas_pl]

Jak jezdzilem obecnym mustangiem i zagapiłem sie ze byłem w trybie race to bardzo łatwo mi było zalozyc kontrę na suchym, a jak padał deszcz to łatwo było operować gazem tak zeby normalnie jechac. 5.0 to juz nie jest mało ale jak masz jakies 6.4 to moze i zrywa przyczepność przy każdym dotknięciu

@cwlmod: bo Mustanga jest znacznie łatwiej opanować. jest po prostu dużo stabilniejszy w poślizgu od tych kanapowych krów

[Argonzz]

@zogard ale ale niby czym się różni RWD z Ameryki od tego z Niemiec?