[merti]

Jest sobie pewne #aso #ford we #wroclaw i poszło auto do naprawy. Przy odbiorze pytam czy mogę zabrać ze sobą "uszkodzone" części i dowiaduję się, żebym je mógł posiąść to musiałbym im jeszcze zapłacić, bo niby oni je wysyłają na wymianę. Ogólnie jak dla mnie pokrętna odpowiedź.

Czy no norma w ASO? Pierwszy raz się z takim czym spotkałem...

#samochody #mechanikasamochodowa ##!$%@?

[diofantos]

Zależy co robiłeś. Niektóre części się regeneruje i oddaje się na zamianę.

[kobrys13]

@merti: Jeśli wymieniałeś skrzynię biegów to idzie to na zamianę - znam zakład który takie regeneracje robi właśnie pod ASO forda... zwłaszcza jak jest to gwarancyjna naprawa.

Pograwancyjne rządzą się innymi prawami.

Inne części różnie.

Napisz co się popsuła i jaki ford.

[merti]

@diofantos: ale powiedziałem że nowe i stare chcę to musiałem dopłacać

@kobrys13: pogwarancyjna a wymienili aku i alter.

[groman43]

@merti: alternator na bank poszedł do regeneracji. A ten nowy, który dostałem w zamian pewnie wcale też nowy nie jest ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kidrys]

@merti: Alternatory i rozruszniki to zawsze idą na wymianę. Akumulatory skupują firmy na recykling ołowiu przeważnie

[merti]

@groman43: @kidrys: założony nowy altek, a co do aku ok, zgoda ale pytanie dalej pozostaje otwarte dlaczego za swój stary altek mialem jeszcze dopłacać jak go chciałem zabrać?

[kidrys]

@merti: Bo inaczej oni by musieli za niego zapłacić. Warsztat (aso albo jakiegokolwiek inny) zamawia taki alternator i płaci za niego Cene+depozyt. Oddają stary dostają depozyt z powrotem.

[merti]

@kidrys: przeciez ja zapłaciłem za nowy wiec dlaczego mam płacić za stary? Co to za #!$%@? logika?
Moim zdanie pewnie chcieli go zregenerować za grosze i wstawić kolejnymu łosiowi jako nowy

[kidrys]

@merti: Nie do końca. Ten który kupiłeś to najprawdopodobniej jest regenerowany (ale to nie tak ze kupiłeś dziadostwo, obudowa jest wykorzystywana od nowa a to co w środku jest nowe). Inaczej zapłaciłbyś za nowy kilka tysięcy. Ten depozyt nazywa się Surcharge (nie wiem jak to jest po polsku) chodzi o to żeby nie wywalać starej części do kosza bo większość tak zrobi i żeby były owe obudowy dostępne do przyszłych regeneracji.

[merti]

@kidrys: Jest nowy, bo świeci się jak psu jajca. Widać nowe bebechy, nowa obudowa, teraz chyba oszczędzajo na materiale stojana, bo wiecej jest "okienek" no i tabliczka znamionow jest i stoi 2021r ale to nie ważne.

Bo i tak dalej nie rozumie i z logiki jest robiona kurtyzana. Dwa kafle ale jeszcze dopłać pan za swój stary jak chcesz to dla mnie złodziejstwo i robienie ludzi w #!$%@?. Dobra, jak by

[Ogau]

jeszcze dopłać pan za swój stary

@merti: inaczej byś zapłacił więcej za nowy. Oddanie starej części traktuj jak zniżkę

[merti]

@Ogau: ale ty czytasz co napisałem? Dwa kola to chyba i tak za duża cena jak na nowy

[takze_tego]

@merti: Normalna praktyka w ASO, można się rozejść.

[Ogau]

Dwa kola to chyba i tak za duża cena jak na nowy

@merti: pojechałeś do aso i się rzucasz o za wysokie ceny? Zastanów się nad sobą ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[merti]

@Ogau: dalej widze nie czytasz ze zrozumieniem, no trudno...

@takze_tego: próbuje rozkminić tą praktykę ale widze i wiem że to miejsce nie na ten temat ;)

[Lupus88]

@merti: wyżej już kilka osób Ci wytłumaczyło jak wygląda sytuacja a Ty dalej swoje.
Alternator z Twojego samochodu został oddany w ramach "zniżki" za nowy (który nie musi być nowy, może być po regeneracji) i zapewne zostanie zregenerowany.
Chcesz dostać swój stary alternator do ręki to zapłać za niego równowartość tej "zniżki". Czego nie rozumiesz?

[merti]

@Lupus88: tak to jest logiczne wytłumaczenie i dziękuję ci ale altek jest funkiel nówka.... dpbra EOT

[takze_tego]

@merti: Taniej i ekologiczniej jest wymienić cały środek alternatora, niż wyprodukować go od zera. Z tego co pamiętam jest to wymóg UE, żeby jakiś % dostępnych części podlegał regeneracji.

[kidrys]

@merti: Jakiej marki jest ten alternator? Tak z ciekawości