[PiterParter]

jakie widełki cenowe są za wymiane zawieszenia na gwintowe u mechanika? Mam na mysli robocizne
#mechanikasamochodowa #bmw #e39 #kiciochpyta

[C.....2]

@PiterParter: Ta technix wjeżdża?

[sha128]

@PiterParter: Ja zapłaciłem 350zł. Niecałe 3h roboty mieli

[Atreyu]

@PiterParter: nie bierz gwintu, szkoda kasy jeśli to twoje daily

Nawet zregulowane na max to nie jest do jazdy normalnej

[sha128]

@Atreyu: To raczej od osoby konkretnie już zależy, ja mam gwint w daily i spokojnie mógłbym mieć coś znacznie twardszego, jakoś nie odczuwam tej twardości

[Atreyu]

@sha128: z tego się wyrasta (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

Mimo wszystko do e39 nie wrzucałbym gwintu, szczególnie do e39 i szczególnie jeżeli to daily

Jeżeli już coś tam zmieniać to na Bilstein B8 i sprężyny HR jak ma być nisko i sportowo, a nie gwint po taniości

[PiterParter]

@Atreyu: no ciut niżej bym ją chcial bo lekka koza

[PiterParter]

@sha128: jakie montowales? daj zdj auta

[PiterParter]

@Atreyu: a jakby wrzucic tylko jakies sprężyny obniżające?

[Atreyu]

@PiterParter: wtedy fabryczny amortyzator nie pracuje w pełnym zakresie

[PiterParter]

@Atreyu: eh

[sha128]

Amory też są ważne, ja miałem glebę w #!$%@? tak że buta nie wsadzisz pod zderzak, i standardowe amory i pękła mi sprężyna

[sha128]

@PiterParter: Do E46 wsadzałem GOLD EDITION MTS Eibach

[sha128]

I tak musiałem zmienić wszystkie amory i sprężyny, a nie chciało mi się bawić w inne na przód inne na tył, i potem jeszcze patrzeć czy drążki i inne gówna będą pasować i potem jeszcze się stresować że będą za nisko/za wysoko bo wtedy musisz płacić za ściąganie i zakładanie innych i zabawa nie warta jak nie masz podnośnika. Dlatego padł wybór na gwint bo jest niewiele droższy jakbyś wszystko osobno kupował

[PiterParter]

GOLD EDITION MTS Eibach

@sha128: jak ci sie jeździ?

[sha128]

@PiterParter: Rewelacja, na jakiś noname obniżeniach mi się wydawało że samochód się super prowadzi, a teraz na tym gwincie to jak samochód z salonu

[sha128]

@PiterParter: I gwint Ci da taki komfort że sobie go możesz nawet na 1 lewarku wyregulować na totalną kozę lub na mega glebę

[PiterParter]

@sha128: nie chce mega gleby, tylko lekko obniżyć tak bez przesadyzmu, czyli mowisz ze GOLD EDITION MTS Eibach kupowac warto?

[sha128]

@PiterParter: Więc jak masz te 1500 zł + robocizna to IMO warto. Poprawi się prowadzenie, na pewno bezpieczeństwo na zimę oraz opcja regulacji. Przeglądałem inne oferty gwintów za około 900-1200 zł ale jak już mam pakować kafla w samochód to nie chciałem żydzić i sprawdzoną markę chciałem brać na której pełno innych ludzi już jeździ

[sha128]

@PiterParter: DO wyboru masz chyba MTS Eibach oraz MTS Black Gold, poczytaj sobie o różnicach

[C.....D]

@PiterParter: jak chcesz tylko lekko obniżyć to normalnie można wrzucić obniżające sprężyny na seryjny amor, chyba że celujesz w glebosprężyny -5cm albo więcej to już będzie lipa, ale takie zwykłe eibachy co tam zdejmują z 2 centy to bez problemu. Gwint to jest dobry jak auto #!$%@? po torze i stoi w garażu, to samo stwierdzisz jak po pierwszej soli na drodze rdza zaspawa Ci regulację wysokości ( ͡° ͜