[fake9406]

#motoryzacja #pytanie #pytaniedoeksperta #audi #samochodyzusa

Hej, czy jesteście mi w stanie powiedzieć jak wygląda sytuacja z silnikami 1.8tfsi montowanymi w audi a3 2014 z USA? Kod silnika to CNSB. Widziałem kilka artykułów opisujących problemy silników 1.8tfsi lecz to były silniki z wcześniejszej daty produkcji. Czy ktoś z was miał doczynienia z tym silnikiem CNSB? Chciałbym się tylko dowiedzieć czy to jest problematyczny silnik czy już ten naprawiony :)
Pozdrawiam!

[komoornik]

@fake9406: silniki TFSI w autach MQB nie mają problemów olejowych

[A.....m]

@fake9406: mam dokładnie ten silnik i oleju nie bierze praktycznie nic. Z początku myślałem, że bierze ale okazało się, że miałem nieszczelność przy czujniku poziomu oleju i od tego momentu przez 10k kilometrów schodzi około 200-500ml, ale to normalne przy turbo. Auto jak kupiłem miało 23k przebiegu, a teraz 85k i dalej śmiga.

[fake9406]

@Aluminium a jak wygląda obudowa z lewej strony? Jesteś w stanie mi podesłać zdjęcie? Czytalem że te nowsze silniki charakteryzują się fazatorami na obu walkach rozrzadu. Ja z tego co widziałem to mam tylko jeden fazator

[A.....m]

@fake9406: zaznacz na jakimś przykładowym zdjęciu czego dokładnie zrobić zdjęcie to się przejdę i cyknę fote

[Vhredny]

@fake9406:

[fake9406]

@Vhredny tu niestety nie znalazłem CNSB :( ogólnie mało na necie o nim piszą

[fake9406]

@Aluminium o to bardzo bym Cię prosił o zdjęcie. Chodzi o tą boczna obudowę rozrządu

[A.....m]

@fake9406: proszę

Oczywiście wykop obrócił obrazek, tutaj inne źródło https://i.postimg.cc/CLXg7rp7/A0-D3674-D-FC53-4-CA3-A1-EC-2-A738-A71566-D.jpg

[fake9406]

@Aluminium dzięki za zdjęcie. Ok to wygląda na to że mam tak samo