Dzień dobry. Mirki spod tagu #volvo i #volvofanclub właśnie przymierzam się do zakupu półrocznej V90 z silnikiem D3 diesel 150KM. Macie jakieś opinie o tym silniku? Czytałem, że są problemy z uszczelką pod głowicą i pękają bloki silnika. Czy ten problem jeszcze występuje w nowych samochodach czy już nie?
Mocniejszy D4 190KM niestety jest te kilkadziesiąt tysięcy droższy. A tutaj mam 2 lata pełnej gwarancji Volvo zwłaszcza, że auto ma przebieg 12000 i gwarancje dealera, że jest nie bity. Warto? Jak sprawują się szyberdachy w tych Volvo? Nie ma problemu z przeciekaniem?
@Golfinho: wiem, że za słaby ale mam wyjątkową okazję kupić takie V90 od dealera za 50% ceny z nową gwarancją i certyfikatem, że nie był uszkodzony (wyszedł face lifting i się pozbywają). Taki sam w konfiguracji ze strony Volvo kosztuje 280 tys. Do normalnej jazdy ten silnik w zupełności wystarczy. A że ma przebieg 12 tys to nic nie szkodzi.
@ErroL no cóż, opcja jest naprawdę spoko. Sam bym się zastanawiał. Podpytaj o ew. polestara czy coś. W moim obecnym V70, które jest 300kg lżejsze i ma 30 koni więcej nadal nie czuje się super komfortowo wyprzedzając przy wyższych prędkościach. Więc tutaj też by mu się przydało chociaż te właśnie 30 kunia
#nerwica #przegryw moja 10 letnia siostra bawi się na skateparku a ja w jej wieku bawiłem się w powstrzymywanie pijanych ojczymów i czasami pijanej matki by się nie pozabijali
Czy ten problem jeszcze występuje w nowych samochodach czy już nie?
Mocniejszy D4 190KM niestety jest te kilkadziesiąt tysięcy droższy.
A tutaj mam 2 lata pełnej gwarancji Volvo zwłaszcza, że auto ma przebieg 12000 i gwarancje dealera, że jest nie bity.
Warto?
Jak sprawują się szyberdachy w tych Volvo? Nie ma problemu z przeciekaniem?
A że ma przebieg 12 tys to nic nie szkodzi.
Edit. Zapomniałem, że traci wtedy gwarancję, chyba że jakiś Polestar