[LRF1000W]

Przyjmuje się, że hamowanie w pojazdach trakcyjnych wykonujemy za pomocą głównego kranu maszynisty. To stwierdzenie nie jest do końca poprawne, ponieważ kranem wykonujemy tylko odpowiednie spadki ciśnień w przewodzie głównym. Na te spadki reaguje główne urządzenie odpowiedzialne za hamowanie czyli zawór rorządczy LST (foto w komentarzu). LST ma reagować już na spadki p rzędu 0,01-0,02 MPa. W bardzo dużym uproszczeniu podczas spaku p za pomocą grzybków, kanałów, uszczelniaczy kieruje powietrze do cylindrów lub łączy je z atmosferą, luzując. LST jest nadrzędny, jeśli kran pełniłby większe priorytety, to w wypadku usterki(rozszczelnienie przewodu głównego) lub np zadziałania klapy ackermana, skład by nie zahamował. LST reaguje na każdy spadek p, mimo że kran jest np w pozycji odcięcia lub jazdy. Dlatego wielu mechaników mocno dociąga kurki odwadniaczy przewodu głownego, by np gałęzie nie otwarły go i nie spowodowały hamowania nagłego.
#ciekawostki #kolej #pociagiboners #pociagi

[Padaj]

@LRF1000W: gdzie foto

[LRF1000W]

@LRF1000W: LST (obie fotki z neta).

[LM317K]

@LRF1000W: a nie lepiej to zrobić elektronicznie?

[LRF1000W]

@LM317K: Co elektronicznie?

[LM317K]

@LRF1000W: coś jak fly by wire

[LRF1000W]

@LM317K: W nowszych konstrukcjach KNORRa jest już elektronika.

[Jeffrey_M]

@LRF1000W da się awaryjnie hamować i luzować używając tylko pokrętła na górze?

[LRF1000W]

@Jeffrey_M: Pokrętłem tylko regulujesz p w przewodzie głównym na stałe. Teoretycznie tak, ale to byłoby bardzo pracochłonne, choć wykonalne.

[LRF1000W]

@LRF1000W: i czas byłby znacznie dłuższy.

[czyznaszmnie]

@Jeffrey_M: to nie byłby hamulec awaryjny, zakres regulacji jest za mały...

[Jeffrey_M]

@czyznaszmnie wiem że awaryjny to klapka Ackermanna, tak teoretycznie rozważam

[LRF1000W]

@czyznaszmnie: Jak za mały? Komentujesz często kolejowe tematy nie mając pojęcia o sprawie. Tym regulatorem można bez problemu przeładować też przewód główny.

[czyznaszmnie]

@LRF1000W: chodzi o hamowanie, a nie o przeładowanie. Nie skręcisz go na tyle w dół, żeby zejść poniżej 3,5 bara... Oczywiście, że nie mam pojęcia..

[LRF1000W]

@czyznaszmnie: Skręcisz, skręcisz. Dodatkowo oba regulatory mogą być inaczej ustawione(jeden dobrze, drugi źpe).