[heater]

kurnia nie wim czy brac gwint mts czy ta-technik, wygladaja prawie tak samo, czy kupic jakas inna zawieche, chodzi mi o sztywnosc, nieszczegolnie o wysokosc, z 1.5k chialbym wydac #bmw #e36

[Arturrow]

@heater: podstawa, twarde poliuretanowe tuleje stabilizatorów i auto w zakrętach zmienia się nie do poznania, jak będzie mało to dopiero gwint lub sprężyny obniżające

[heater]

@Arturrow: no chce ambitnie przy okazji gwintu wymienic wszystkie polibusze na olkusze

[Pawel4freak]

@heater: MTS gold z teog co pamietam z przodu ma sprężyny eybacha. TAT za to jest tańszy, niektórzy powiedzą ze za to kupią drugie E36 xD
Jeżdżę na TAT chyba 3 rok i powiem tak, przód twardy, ale bez tragedii, miałem twardsze sportowe zawieszenie, tył miękki i słyszałem że na mTS również, dołozyłem dodatkowe odboje na tył i jest git na jazdę po mieście. Jak chcesz beton to customowe sprężyny

[Pawel4freak]

@heater: co do poliuretanów nie ładuj tych standardowych twardych bo w sumie lipa, stopień wyższe lub najtwardsze.

[Evanthas]

Mam mts na eibachach w sumie polecam nie jest aż tak twardo a w zakrętach kocur

[heater]

@Evanthas: dlugo na tym gwincie jezdzisz?

[Evanthas]

@heater będzie z pół roku

[heater]

@Evanthas: troche boje sie, ze podziala pol do roku i sie posypie, ale zaryzykuje jednak

[Pendunate]

@Pawel4freak: @Evanthas: założyłem właśnie mts gold w wersji street do swojego e92 i jest mega ping pong. Nie wiem, czy się do tego przyzwyczaję. Idzie to ewentualnie jakoś poprawić? Nie wyobrażam sobie teraz kupowania nowego zawieszenia i oddawania auta znowu do mechanika. Słyszałem, że można odboje przeciąć na pół i wtedy powinno być bardziej miękko. Czy ewentualne podniesienie auta wpłynie pozytywnie na komfort?

[Pawel4freak]

@Pendunate: podniesienie trochę auta wpłynie na komfort. Skrócenie odboi może spowodować uszkodzenie amortyzatora bo będzie pracował w zakresie jakim ma nie pracować. Nie wiem czego oczekiwałeś kupując gwint...