[Thorkill]

Pyr-pyr-pyr-pyr-pyr-pyr.
#4konserwy #neuropa #polityka

[f.....s]

@Thorkill: No jasne. Nie będzie żadnych kosztów paliwa dla śmigłowców, skoro nie będzie żadnego śmigłowca

[b.....t]

@Thorkill: poszło zdaje się o offset a nie koszty lotu

[The_Orz]

@Thorkill:

Hurr durr, pewnie dlatego w polskiej umowie z Airbusem było, że serwis będzie robić WZL w Łodzi i na dodatek była gwarancja stałych cen części przez 30 lat.

Koszty we Francji wzrosły z uwagi na koszty serwisu i części.

[Thorkill]

Nie będzie żadnych kosztów paliwa dla śmigłowców,

@fenis: Tu nie o koszty paliwa chodzi, tylko o koszty części zamiennych i serwisu. A to oznacza że ten sprzęt jest bardzo awaryjny.

[Thorkill]

serwis będzie robić WZL w Łodzi i na dodatek była gwarancja stałych cen części przez 30 lat.

@The_Orz: Mistrzu, chcesz mi wcisnąć ze Siemoniak z Koziejem wynegocjowaliby lepsze warunki umowy z Airbusem niż rząd francuski?

[f.....s]

@Thorkill: No to w dwa lata chyba da się ogarnąć bezawaryjne...

[The_Orz]

@Thorkill:

Takie były warunki przetargu, więc Airbus nie miał w tym zakresie nic do gadania. Więc tak, mieliśmy lepsze warunki niż Francja.

[Thorkill]

Więc tak, mieliśmy lepsze warunki niż Francja.

@The_Orz: Weź mnie nie rozmieszaj. Ta akcja z Caracalami i WZL nr. 2 gdyby doszła do skutku byłaby jednym z największych skandali gospodarczych w historii III RP. Typowym zresztą dla tej mafii zwanej dla niepoznaki raz KLD raz PO.
Francuzi chcieli przejąć WZL nr. 2 ostatni zakład serwisowy należący do wojska. Jedyny w Polsce mający możliwości techniczne do serwisu MIG-29, MI-2, MI-8, Mi-17,

[The_Orz]

Ta akcja z Caracalami i WZL nr. 2 gdyby doszła do skutku byłaby jednym z największych skandali gospodarczych w historii III RP.

@Thorkill:

Konkretów oczywiście nie podajesz. Konkrety są lewackie.

[Thorkill]

@The_Orz: Poszukaj sobie. Wszystko jest w internecie. Przecież nie będe wszystkiego podawał na tacy, szczególnie że i tak to zignorujesz i dalej będziesz wraz z kumplami napieprzał zadaniowo propagandę.

[The_Orz]

@Thorkill:

Poszukaj sobie. Wszystko jest w internecie.

Innymi słowy konkretów nie znasz, więc wysyłasz mnie w

[Pantokrator]

@Thorkill jakim cudem w Rosji lata w cholerę śmigłowców p#sażerskich, jak to takie ultrakosmiczne koszty? Przy godzinnym locie wychodzi co, 3000zł za pasażera? Kogo na to stać? Czy może rosyjskie śmigłowce latają kilka razy taniej?

[Thorkill]

Czy może rosyjskie śmigłowce latają kilka razy taniej?

@Pantokrator: No pewnie że latają taniej. Wystarczy że francuski psuje się powiedzmy raz na dwa miesiące a ten rosyjski raz na pół roku (dane z palca). Przyjmijmy także orientacyjnie że koszt serwisu i części zamiennych w Rosji jest dwukrotnie tańszy niż we Francji. Można z tego podać końcowy hipoteczny wynik. Godzina lotu francuskiego śmigłowca jest 6 razy droższa niż rosyjskiego.

[Thorkill]

Innymi słowy konkretów nie znasz, więc wysyłasz mnie w kosmos.

@The_Orz: Masz tu jedno info i link. W 2014r w ofercie kontraktu na Caracale czytamy "koszty eksploatacji śmigłowców EC725 Caracal eksploatowanych przez Francuzów wynoszą 9286 € na godzinę lotu. " Czyli kłamali nas w żywe oczy.
http://dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/news,1,8127,aktualnosci-z-polski,drugie-dno-przetargu-smiglowcowego-koszty-eksploatacji

[Thorkill]

@Pantokrator: Jeszcze dotarłem do takiego info. Kosz godziny lotu Mi-8 według MON to obecnie 10,8 tys. zł.

[bombastick]

A to oznacza że ten sprzęt jest bardzo awaryjny

@Thorkill: a gdzie to wyczytaleś

[Thorkill]

a gdzie to wyczytaleś

@bombastick: To się nazywa logika i dedukcja. Polecam pomyśleć czasami samemu.

[Pantokrator]

@Thorkill czyli polskiemu Mi-8 wychodzi, przy 25 pasażerach, po 430zł na łeb. Karakan dla 25 pasażerów - 5000. Jeszcze zobaczę, ilu do którego wejdzie.

[bombastick]

@Thorkill: nie wiem czy wiesz, ale zarówno śmigłowcami jak i samolotami nie latasz do momentu aż wystąpi awaria. Reżim technologiczny naklada obowiązek przeglądów po określonej liczbie przelatanych godzin. Większość elementów ma tzw resurs, tzn może przepracować ileś tam godzin i wymienia się je na nowe mimo że potencjalnie mogłyby pracować dalej. To nie auto że jezdzisz az padnie. Żeby wyciągać logiczne wnioski na podstawie dedukcji trzeba znać przynajmniej w minimalnym

[Thorkill]

@bombastick: Fakty są takie że koszty użytkowania Caracali po przetestowaniu ich w warunkach quasi-bojowych (nazwijmy to misyjnych) wzrosły z 19 tys. euro do 34 tys. euro. Czyli o około 80 proc. Dla porównania koszt eksploatacji naszych Mi-17 (misja w Afganistanie) wzrósł z 11 tys. zł w eksploatacji zwykłej w Polsce do 14 tys. w eksploatacji misyjnej. czyli wzrost o około 35 proc.
Takie są fakty. One mówią jakby wszystko na