Wpis z mikrobloga

@przemo93c: Na stan blach w pierwszej kolejności. W wielu egzemplarzach ruda się panoszy i ciężko z tym tematem walczyć bo znów powróci. Zwróć uwagę na zakończenie przedniego nadkola. Masz tam trzy plastikowe nity. Nieco niżej za tymi nitami jest schowana śruba, która łączy błotnik i próg. E39/E46 w dużej części tam gnije. Warto podjechać na kanał/podnośnik i zobaczyć okolice gum służących do podnoszenia auta, czy nie ma tam korozji lub
  • Odpowiedz
Jak jest rdza na progach to omijaj z daleka. Nie zabezpieczysz tego. Drobne wykwity da się zniwelować, dziur nie. Praktycznie każde e39 będzie miało już coś malowane ze względu na rdze lub przygody. Auta po lifcie gniją mocniej. Pojazd może być z gazem ale instalacji nie zweryfikujesz na miejscu, więc łatwiej założyć później.
  • Odpowiedz