[goferek]

Dział projektowy VW, rok 2004

- Słuchaj, Dieter... bo my zaprojektowaliśmy do tego modelu elektronicznie sterowany zespół termostatów, który ma za zadanie utrzymywać silnik zawsze we właściwej temperaturze pracy, wspomagać nagrzewanie i zapobiegać przegrzewaniu, korzystający z przetwarzanych na bieżąco danych z ECU, i wprawdzie to jest Meisterstuck dojcze technologii, ale tak sobie pomyślałem... czy on da sobie radę w grudniu w Polsce?

- A nie, tym to się nie przejmuj. Grzyby i tak sobie nawtykają kartonu!

#zlomnik #heheszki #motoryzacja

[sailor_73]

@goferek: chyba Cześki i Włodki , bo grzyby to jeżdżą skodami

[j.....s]

@goferek: zawsze mnie to zastanawiało. O ile w starych samochodach to miało sens, o tyle nowoczesne konstrukcje już problemu nie mają. A i tak Janusze jeżdżą z kartonami na atrapie chłodnicy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[przem81]

@goferek: @jurny_juhas:. W niektórych silnikach (np a FF 1.6 tak miałem) jak nie napełnisz/odpowietrzysz dobrze, to masz banie powietrza i jak dochodzi do termostatu to się nie otwiera i wskazówka leci na czerwone pole. Do 80% silników wlejesz płyn i jest git. 20% musisz ciśnieniowo napełnić lub w zależności od silnika odpowietrzyć. Goście w pseudo serwisach jak nie mają pojęcia to rozwiercają termostat, obieg jest otwarty cały czas i temperatura

[kipowrot]

@jurny_juhas w nowych też ma sens, jak jeździsz z walnietym termostatem, który jest cały czas otwarty. (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞,
Karton 0zl vs termostat 40zl ( ͡º ͜ʖ͡º)

[bartdziur]

@goferek też zaslonilem na tydzień jak mi termostat padl. Tyle że u mnie nie było widać :D

[karpaciarz]

@bartdziur alfa taka bezawaryjna

[pospieszny_paker_szofer]

@goferek: takie techniki stosują kolesie w busach dostawczych gdy jest -20C albo więcej. Wtedy szybciej kabina się nagrzewa

[contraband]

@pospieszny_paker_szofer: nie nagrzewa się szybciej, jeżeli wszystko działa

[bartdziur]

@bartdziur za te pieniądze się nie obrażam :)

[pospieszny_paker_szofer]

@contraband: mało kiedy w starych busach wszystko działa. Sam kiedyś takie cudo miałem jak przez miesiąc było na minusie 25/30

[johni4k]

@goferek: Tak z ciekawości, jestem posiadaczem diesla 1.3 multijet, i nagrzewa się bardzo powoli, ale teoretycznie termostat dziala bo chlodnia poniżej optymalnej jest zimna. MEchanik mowi że w dieslach to normalne, macie jakieś wlasne doswiadczenia?

[rene199austria]

@johni4k disele zawsze się wolniej od benzyny grzaly.

[ziele1985]

@przem81 w Focusie?

[przem81]

@ziele1985: Tak w Focusie I 1.6 tak miałem.

[tellet]

@johni4k: Tak jak pisze gość wyżej - diesel ma większą sprawność (mniej straty energii w postaci ciepła, bo tam nawet paliwo wybucha od ciśnienia) więc dłużej się nagrzewa.

[HetmanPolnyKoronny]

@contraband: nagrzewa - mniej zimnego powietrza wpada do komory silnika.

@johni4k: zależy ile, mój diesel 1.9TDI się nagrzewa na pełne 90 akurat jak dojadę do pracy czyli jakieś 4,5km przy około -5. Focus 1.6 kolegi tak samo 90 dopiero pod firmą, a ma do pracy lekko ponad 7km.

[johni4k]

@HetmanPolnyKoronny: to moj jak stoje to nawet sie schladza

[HetmanPolnyKoronny]

@johni4k: przy dużych mrozach (takich -15 i więcej) lub mocno ustawionym ogrzewaniu to normalne. W innych warunkach prawdopodobnie termostat pada. Zagadaj z innymi właścicielami takiego silnika jak to u nich wygląda.

[johni4k]

@HetmanPolnyKoronny: wlasnie sprawdzalem dotykajac chlodnicy gdy nie byl do konca zagrzany i byla zimna

[HetmanPolnyKoronny]

@johni4k: może częściowo działać, ale nie domykać się do końca, co właśnie tak się objawia, że silnik nie trzyma temperatury przy delikatnej jeździe lub na postoju. Z drugiej strony jak jest zimno to sam blok stygnie, a nagrzewnica też oddaje ciepło.