Najnowsze wieści z Blue Origin
19 kwietnia założona przez miliardera Jeffa Bezosa amerykańska firma Blue Origin zaprezentowała kilka ciekawych zdjęć z linii produkcyjnych. Waszyngtońskie przedsiębiorstwo aktualnie pracuje nad lądownikiem księżycowym Blue Moon i jego silnikiem BE-7, znacznie potężniejszymi jednostkami BE-4 oraz ciężką rakietą New Glenn.
Na starcie dostaliśmy zdjęcie dysz silniczków reakcyjnych RCS księżycowego lądownika Blue Moon. Jednostki te działają na tym samym paliwie co główny silnik lądownika, czyli na wodorze i
19 kwietnia założona przez miliardera Jeffa Bezosa amerykańska firma Blue Origin zaprezentowała kilka ciekawych zdjęć z linii produkcyjnych. Waszyngtońskie przedsiębiorstwo aktualnie pracuje nad lądownikiem księżycowym Blue Moon i jego silnikiem BE-7, znacznie potężniejszymi jednostkami BE-4 oraz ciężką rakietą New Glenn.
Na starcie dostaliśmy zdjęcie dysz silniczków reakcyjnych RCS księżycowego lądownika Blue Moon. Jednostki te działają na tym samym paliwie co główny silnik lądownika, czyli na wodorze i
Niemalże 100-metrowa rakieta pod względem długości przebije Falcona Heavy, aktualnego lidera ciężkich rakiet, lecz ma oferować nieco mniejszy udźwig. Maksymalnie 45 ton na niską orbitę okołoziemską (FH może pochwalić się prawie 64 tonami) i 13 ton na geostacjonarną orbitę transferową (w porównaniu do 26,7 tony rakiety SpaceX).
@elektryk91: Co ciekawe, w momencie ogłoszenia New Glenn miała ona mieć większy udźwig od FH, ale udźwig FH się od tamtego czasu cały czas
Natomiast tuż po zakończeniu misji Ax-2, 3 czerwca o 18:34, w kierunku ISS wystartować ma następna zaopatrzeniowa misja SpaceX.
21 maja, minut 37, i druga w pełni komerycja — nie ma przypadków, są tylko znaki!
Babka nie do #!$%@? jest. Prawie 2 lata w kosmosie i 60h EVA.