Mireczki z tagu #auto #mechanikasamochodowa mam taki przypadek ze swoja #zafia B benzyna 1.8 140KM 170tys
od kilku miesięcy trochę ciężej wchodziły mi biegi 1,2 czasem było to wyczuwalne. Wczoraj przy minusowej temperaturze nie mogłem wrzucić biegów na włączonym zimnym silniku, wsteczny wchodzi przy lekkim zgrzycie, po 5-10 minutach pracy silnika udało się dość topornie wrzucić pierwszy bieg, trasa 40 kilometrów, 1,2,3 wchodziły z oporem na
od kilku miesięcy trochę ciężej wchodziły mi biegi 1,2 czasem było to wyczuwalne. Wczoraj przy minusowej temperaturze nie mogłem wrzucić biegów na włączonym zimnym silniku, wsteczny wchodzi przy lekkim zgrzycie, po 5-10 minutach pracy silnika udało się dość topornie wrzucić pierwszy bieg, trasa 40 kilometrów, 1,2,3 wchodziły z oporem na
1. Samochód nie odpalił (rozrusznik nawet nie zakręcił), poszedłem odczepić akumulator do ładowania, jednakże słyszałem jakieś ciche syczenie z niego. To syczenie dochodzi z okolic gdzie jest taka rurka wąska karbowana i ona jest podłączana do skraplania czegoś tam (to fabryczny jeszcze akumulator Clio). I z łączenia tej rurki takie bąbelki jakby się wydobywały. Coś się złego dzieje?
2. Jak miernikiem z grafiki zmierzyć poziom naładowania akumulatora? Na którą
źródło: comment_1612796051LLc8oyw6ExTBJFXOYUuuUq.jpg
PobierzSyczenie to normalna sprawa z tą rurka służy do odpowietrzania celi, czasem może wylecieć przez nią nadmiar elektrolitu, więc uważaj.
Akumulator ładuj 1/10 prądu jego pojemności. Czyli akumulator 100 ampero godzin ładujesz prądem 10a. Całkowicie