Duże lotnisko. Jest możliwość przejścia bez wychodzenia z lotniska( tj ponownego security). Raczej przejrzyste jeśli chodzi o komunikację. Niby jest sprawdzanie paszportów ale są od tego kioski to i szybciej to idzie. Jeśli wylot do/przez USA/Kanadę to możliwa jest zamiana kilku zdań po co , dlaczego (tego nie wiem jak na tym lotnisku jest dokładnie. Za wodę latałem tylko z Gatwick).
Ma FR24 możesz przypatrzeć się ewentualnym opóźnieniom konkretnego lotu. Może jest
@aversxx: no to jak dwie osobne to jest zbyt ryzykowne.

Gdy wszystko jest na jednym bilecie to linia lotnicza odpowiada za to czy zdążysz. Jeśli nie zdążysz to wsadzą Cię w kolejny lot, bagaż jest nadawany dalej bez Twojego udziału przy przesiadce i zwykle lecisz z tego samego terminala, a czas oszacowany jest tak żebyś zdążył.

Gdy to są dwie osobne rezerwacje to nikt za przesiadkę nie odpowiada. Lot się spóźni
Ten to jest bystrzak xD Ciekawe jak długo będziemy jeszcze oglądać bełkot tego "specjalisty" od siedmiu boleści xD

Aby trochę rozjaśnić temat niewtajemniczonym: dofinansowywanie połączeń na małych czy nowo otwartych lotniskach to normalne zjawisko, ktokolwiek z trzycyfrowym IQ jest w stanie zrozumieć takiego rodzaju strategię na rozwój lotniska i regionu. Dokładnie z tych samych mechanizmów co zły Ryanair (xD) korzystał i korzysta LOT - któremu za utrzymanie połączenia płaciła np. Ostrawa, bądź
@lhotse89: to jest jeden z elementów układanki. Jako pojedynczy argument brzmi jako łatwe do obalenia. Dużo bardziej szkodliwe jest monopolizowanie małych lotnisk, o którym też wspominał w wywiadzie. Modlin poprzez monopol RYR nie miał za co naprawić drogi startowej. Jedynym rozwiązaniem było dofinansowanie spółki, na co za poprzedniej władzy zgody nie było. Dlaczego kasy brakowało? Bo RYR miał tak preferencyjne warunki, że port prawie nie zarabiał z ich działalności.
  • 0
@lhotse89: to jest jeden z elementów układanki. Jako pojedynczy argument brzmi jako łatwe do obalenia. Dużo bardziej szkodliwe jest monopolizowanie małych lotnisk, o którym też wspominał w wywiadzie. Modlin poprzez monopol RYR nie miał za co naprawić drogi startowej. Jedynym rozwiązaniem było dofinansowanie spółki, na co za poprzedniej władzy zgody nie było. Dlaczego kasy brakowało? Bo RYR miał tak preferencyjne warunki, że port prawie nie zarabiał z ich działalności.


@rosomak94:
via Wykop
  • 1
@jmuhha: Ponieważ prokuratura zabroniła go ruszać na czas śledztwa, a że leży w bagnie to też nikomu nie przeszkadza. Jedynie denerwuje się właściciel, że samolot się coraz bardziej niszczy.

Przez pierwsze miesiące leżał niezabezpieczony i "turyści" go niszczyli, więc teraz służby ogrodziły go i umieściły obok maszt z kamerami i głośnikiem, który odstrasza odwiedzających.
jak ma zamiar ładować to wysyła dane o swoim położeniu. Wiem wiem przyszedł maruda ( ͡° ͜ʖ ͡°)


@grzes_wu: Większość tzw "niewidzialnych" samolotów ma na co dzień otwarte/wysunięte specjalne elementy, które są skonstruowane tak, aby być wykrywane przez radary.
Chodzi o to, aby utrudnić ewentualnemu przeciwnikowi testowanie "niewykrywalności" takich samolotów.
Latanie w trybie "niewykrywalności" raczej odbywa się w kontrolowanych warunkach, w tajemnicy i w oddaleniu od ewentualnego
Od mojej pierwszej pracy tak się złożyło że moje życie zawodowe jest związane ze słuchawką. Aktualnie pracuję dla firmy świadczącej usługi telekomunikacyjne i zastanawiałem się w którym kierunku mógłbym się rozwijać by baza czyli słuchawka pozostała ale by ta praca była bardziej „ambitna” i przede wszystkim lepiej płatna. Myślałem o kontrolerze ruchu lotniczego ale gdy zobaczyłem zarobki na tym stanowisku w Polsce to mocno się zdziwiłem. Prawie osiągam medianę aktualnie pracując w
Borunnar - Od mojej pierwszej pracy tak się złożyło że moje życie zawodowe jest związ...

źródło: IMG_1494

Pobierz
Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 55/???

Vought V-173 „Flying Pancake” (latający naleśnik) / XF5U „Flying Flapjack” (flapjack – rodzaj amerykańskiego naleśnika)

W latach 30 XX wieku inżynier aeronautyki Charles H. Zimmerman zaproponował koncept „dyskoidalnego” samolotu nad którym pracował wraz z Vought Corporation. V-173 był samolotem eksperymentalnym zbudowanym w ramach programu XF5U. Po wykonaniu testów oraz lotów na modelach oznaczonych jako V-162 US Navy
MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...

źródło: v173xf5u

Pobierz
To nie jest motoszybowiec, tylko jakaś popierdółka z gówna i patyków. Wklejasz tag # lotnictwo, czlowiek wchodzi żeby nieść pomoc, a okazuje sie, że miłośnik klocków i lalek dupe zawraca. Siada i wstydzi sie.
Miało być dochodzenie do prawdy, a były kłamstwa i manipulacje. Tak o pracy podkomisji smoleńskiej Antoniego Macierewicza mówią jej byli członkowie. Opowiadają, jak jej szef forsował tezę o zamachu i wybuchach bomb, a ukrywał raporty i dowody, które temu przeczyły. Co ciekawe, opis takich działań pojawił się także w oficjalnym dokumencie prokuratury, która prowadzi śledztwo w sprawie katastrofy w Smoleńsku. Dotarł do niego autor reportażu "Kocioł czarownic" Piotr Świerczek.
#smolensk #lotnictwo #
robert5502 - Miało być dochodzenie do prawdy, a były kłamstwa i manipulacje. Tak o pr...
@czykoniemnieslysza: Nie da się krótko, bo przyczyn było całe mnóstwo, ale kilka wybranych:
-wyszkolenie załogi - dowódca i 2 pilot - obaj nieważne uprawnienia przez brak ćwiczeń, szkolenia fałszowane, nawigator - brak uprawnień, dopiero się szkolił, miał około 50 h na Tu-154, technik - małe doświadczenie
-kapitan nigdy wcześniej nie lądował tu-154 wg systemu w jak Smoleńsku (PAR+2NDB, znacznie bardziej wymagający od typowego ILS) w złych warunkach atmosferycznych, robił to tylko