Bazowa wersja napędowa z podstawowym wyposażeniem kosztuje na rodzimym rynku 159 000 juanów, co oznacza wydatek 89 040 złotych.
Dodajmy cła, akcyzę, podatki branży automotive, ekopodatki, a i nie zaszkodzi jeszcze jeden podatek, na koniec od wszystkiego VAT i wyjdzie 2x tyle. Witamy w Europie :)
Jakby to tak wyglądało i miało jeszcze normalnie brzmiącą nazwę i cenę co najwyżej o 50% wyższą od tej z chińskiego rynku, to byłby to hit
@kwanty: Raczej działał tu ASR wyłączany guzikiem "śliska jezdnia". ESP nie działa przy prędkości kilku km/h i służy zgodnie z nazwą do stabilizacji toru jazdy, a nie ograniczania buksowania kół przy ruszaniu.