@spie_z_tata: Oczywiście, że błąd.

Lewym kierunkowskazem sygnalizujesz zmianę kierunku jazdy w lewo lub zmianę pasa na lewy. Żadna z tych sytuacji tutaj nie zachodzi - więc błąd - zachowanie wbrew przepisom.

To tak jakbyś jadąc prosto przez zwykłe skrzyżowanie dawał lewy kierunek, żeby upewnić innych że na pewno nie skręcasz w prawo :)

@piekuo: To jest właśnie absurdalna argumentacja z tym ułatwianiem. Przecież jeśli wjeżdżasz na rondo i z przeciwległego wlotu (tak jakby z naprzeciwka) też ktoś wjeżdża to zanim on zdąży dojechać do miejsca gdzie Ty jedziesz (czyli objedzie wysepkę, nawet taką małą), to Ty spokojnie zdążysz wjechać na to rondo bez wymuszania pierwszeństwa.

ludzie dojezdzajacy do ronda widza czy zamierzasz po nim jechac dalej czy zjezdzasz i moga sie dolaczyc. Co tu jest nie do zrozumienia?

@InterferonAlfa_STG: A czym się to różni od jazdy bez kierunkowskazu czyli zgodnie z przepisami. Jedziesz bez kierunku = jedziesz dalej po rondzie. Jedziesz prawym kierunkiem = zjeżdżasz swoim najbliższym zjazdem. Proste, czytelne i przede wszystkim zgodnie z prawem.

widziales kiedys jakiekolwiek inne rondo poza tym na

Pokaż całość

"rondo" jest skrzyżowaniem

@derelov: No co ty nie powiesz. I co w związku z tym?Pokaż całość

@InterferonAlfa_STG: Ty dalej nie rozumiesz. Na rondzie klasycznym (nie turbinowym, nie kierunkowym) jazda dookoła wyspy, po obwiedni jest jazdą PROSTO. A zjazd z ronda, dowolnym obojętnie którym zjazdem jest skrętem w prawo.

I zgodnie z tym i tym co mówią przepisy sygnalizujemy. Jeśli zjeżdżamy z ronda to dajemy prawy kierunek. Jeśli kontynuujemy jazdę po rondzie (czyli prosto, bez zmiany kierunku), to nie dajemy żadnego kierunku.

Nie za bardzo co TuPokaż całość

@francopolo:

owszem nie ma bo to nie są znaki nakazu, to wynika z interpretacji prawa, tj. większość egzaminatorów instruktorów, ustawodawców i jurysdykcji i policji tak się odwołuje w przypadkach orzecznictwa kolizji lub wypadków

Mógłbyś podać na to jakieś źródła lub argumentację? Bo moim zdaniem wymyśliłeś sobie taką teorię na potrzeby tej dyskusji.

Sam znak P-8b (strzałka kierunkowa w lewo) nie zobowiązuje do włączenia sygnalizacji od momentu gdy pojawi się naPokaż całość

@francopolo: Ale tu nie ma nic do rozumienia. Włączając kierunkowskaz za wcześnie (np. w miejscu, które zaznaczyłem niebieską "kropką" poniżej) sugerujesz, że chcesz pojechać tak jak niebieska kreska (co oczywiście jest absurdalne), gdy chcesz pojechać tak jak czerwona.

Sygnalizacja za wczesna też jest błędem i może powodować niebezpieczeństwo. Może nie na rondzie, bo nikt o zdrowych zmysłach tak nie pojedzie. Ale wyobraź sobie sytuacje, że jedziesz drogą i masz wPokaż całość

@francopolo: Podstawa prawna to ostatnia rzecz, którą podałeś.

Czy dojeżdżając do klasycznego ronda (bez oznakowania kierunkowego z okrężnie biegnącymi pasami dookoła wyspy) sygnalizujesz zmianę kierunku jazdy, której będziesz dokonywał na rondzie jeszcze przed rondem?

Przykładowo mając zamiar skręcić w prawo z takiego ronda drugim lub trzecim zjazdem, to sygnalizujesz to prawym kierunkiem jeszcze przed rondem? Bo napisałeś przecieżPokaż całość

@aksal89: O panie! to można prawdziwą litanie ułożyć.

- opuszczanie ronda klasycznego (skręt w prawo) z lewego pasa
- używanie lewych kierunkowskazach na rondach klasycznych
- i ogólnie twierdzenia, że na każdym rondzie, bez względu na prowadzenie pasów ruchu czy znaki wyznaczające kierunku jazdy, jeździ się tak samo i sygnalizuje się tak samo. Nawet jeśli na rondzie jest namalowana strzałka "w lewo", która wprost mówi, że zmienia się kierunek jazdy w lewo, toPokaż całość

@buking: Dlaczego miałbym migać cały rozjazd skoro przepisy nakazują przestać sygnalizować niezwłocznie bo wykonaniu manewru?

Skręcasz tutaj w prawo na skrzyżowaniu (tutaj jest to jeszcze bardziej oczywiste bo na tym skrzyżowaniu masz ewidentną jazdę prosto dalej autostradą i skręt w prawo w drogę zjazdową) i jak już wykonasz skręt w prawo i opuścisz skrzyżowanie, to przestajesz migać.

Podajesz przykład dużo bardziej jednoznaczny niż przykład opa.

@janekplaskacz: wydaje mi się, że jeśli masz przecięcie dwóch dróg tworzące skrzyżowanie, to dość oczywiste dla mnie jest, że zjeżdżając z jednej drogi w drugą, położoną poprzecznie względem drogi, którą dojechałeś do skrzyżowania, zmieniasz kierunek jazdy. Oczywiście mogę się mylić :)

Gdyby to nie byla droga jednokierunkowa to jasne ze jadac jak pokazuje moja strzalka masz dac migacz zeby koles z Twojej prawej widzial ze skrecasz a nie jedziesz prosto (notabene tam sie nie da jechac prosto nawet jakby nie bylo wysepki bo bys jechal pod prad). Migacze nie sa dla tego kto ich uzywa a dla innych zeby wiedzieli co chce zrobic. Zgodzisz sie?

@gorzki99: Zaraz, zaraz - ale czy TyPokaż całość

@onionomous: dzięki za wrzucenie tego znaku. to chyba ostatecznie rozwiewa wątpliwości czy jest to skręt w prawo czy jazda prosto. @gorzki99

Używasz kierunkowskazu jadąc tym pasem i dalej jadąc ślimakiem?

@janekplaskacz: Hmm ale dlaczego "jadąc dalej ślimakiem"?

Jeśli już zmienię kierunek jazdy na skrzyżowaniu (w tym przypadku rozwidleniu dróg - autostrady i drogi zjazdowej) to dlaczego mam używać kierunkowskazu będąc już za tym skrzyżowaniem kontynuując jazdę dalej ślimakiem (czyli już inną drogą za "rozwidleniem").

Zbliżając się do takiego skrzyżowania, zamierzając zjechać z autostrady (czyli skręcić w prawo) sygnalizuje zamiar skrętu wPokaż całość

Bo kierunek zmieniasz od momentu skrętu do momentu wjazdu w nową drogę

@janekplaskacz: No i o to chodzi. Ten "ślimak" za rozwidleniem na autostradzie jest już tą nową drogą. Więc mijając rozwidlenie na autostradzie wjeżdżając na ślimak jesteś już na nowej drodze i tu już przestajesz sygnalizować.

@janekplaskacz:

Na zjeździe z autostrady włączacie kierunkowskaz i na czym opieracie swoją decyzję?

Przed zjazdem z autostrady (skrzyżowaniem = rozwidleniem dróg) będąc na pasie zjazdowym do prawoskrętu (czyli zjazdu mówiąc potocznie) sygnalizuje zamiar zmiany kierunku jazdy w prawo. A wcześniej, przed zjechaniem na pas do prawoskrętu sygnalizuje zamiar zmiany pasa na tenżePokaż całość