Po podwyżkach kierowcy zaczęli omijać płatną autostradę Katowice-Kraków

Spadek natężenia ruchu na płatnym odcinku autostrady A4 między Katowicami a Krakowem stał się faktem. Po podwyżkach z 1 kwietnia podróż w dwie strony kosztuje już 72 zł. Z perspektywy mieszkańca Katowic dojeżdżającego do pracy w Krakowie, stało się to wydatkiem całkowicie nieekonomicznym.

[QBA__]

Też tak robię od kilku dobrych lat jak jadę do rodziny na śląsku. Te k---y ze Stalexportu chcą do końca doić Polaków jak tylko się da.
Ponadto najprawdopodobniej te całe wieczne remonty są po to żeby ruch na tym odcinku nie był za duży bo musieliby dobudować dodatkowy pas, a tak zajmie się tym państwo po przejęciu autostrady

Czy umowa ze Stalexportem zostanie kiedyś ujawniona opinii publicznej? Jak to się stało że

[mco111]

@QBA__: Nie urwy ze Stalexportu tylko urwy z rządu do tego dopuściły.

[SKYFander]

@QBA__: Kiedyś jeździłem regularnie, jak jeszcze pracowałem w firmie, która drugie biuro ma w Krakowie, teraz trochę mniej, ale też z raz na miesiąc się zdarzy. Co mnie rozbraja to to, że 90% tych remontów to zawsze jest odgrodzenie pasa i w sumie nic więcej. Jakąś koparkę postawią dla picu. Żenada.

[Wolnyityle]

@Szoszonszyl: autostrada gen Z :)

[luxkms78]

@Szoszonszyl: ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[Griev]

Mam nadzieję, że przyjdzie jeszcze dzień kiedy któryś rząd rozliczy tą umowę i osoby odpowiedzialne za tak niekorzystne rozporządzenie kluczową infrastrukturą w kraju. Nie pamiętam czy kiedykolwiek udało mi się jechać tym odcinkiem tak by nie było żadnych "remontów" pomiędzy Katowicami a Krakowem.

[sylwke3100]

@Griev: Ja myślę że nawet po zakończeniu nikt tego nie ujawni co w tej umowie siedzi.

To jest zbyt silny układ ponadpartyjny.

[jedzbudynie]

@Griev: uważaj bo rozliczy. Narazie jest problem z jawnością tego.

[Luptr]

Ta autostrada to w ogóle jakiś polski wał stulecia.
Nawet NIKowi odmówiono kontroli tej umowy.
Chciałbym aby ktoś, kiedyś zbadał tę umowę i wyciągnął konsekwencje.

[tomasz-l75]

@Luptr: Koncesję na rżnięcie A4 na odcinku Kraków – Katowice wydało 19 września 1997 roku rząd [cenzura] Cimoszewicza z SLD, miesiąc przed wyborami. Minister finansów – ten [cenzura] Marek Belka, a minister gospodarki – Liberadzki. Klasyczna akcja [cenzura] przed wyborami. W 2003 roku kolejny rząd Leszka Millera z SLD dał zielone światło na przepuszczenie licencji do spółki-córki. 28 lipca 2004 Stalexport Autostrady S.A. oficjalnie prz.... koncesję na swoją córeczkę –

[mieki]

@Luptr: czarny budżet na wywiad

[Detharon]

Cena z kosmosu to jedno, ale ten płatny odcinek to jest tak w 1/3 w remoncie, ciągłe roboty drogowe i zwężenia. Przed bramkami też trzeba zwolnić. Trudno to nazwać w ogóle autostradą.

[wykopiem_albo_zakopiem]

@Detharon: Autostrada ciagle w remoncie. Tam juz dawno operatora powinni w-----c za to ze używa tak słabych materiałów że ciągle trzeba poprawiać. Wyobrażasz sobie w robocie oddawać jedno zadanie 30 lat bo ciagle jest coś do poprawy?

[Kaczorra]

@Pasterz30: @wykopiem_albo_zakopiem to nie o to chodzi. W umowie mają zapisane, że jeśli natężenie ruchu przekroczy ileś tam samochodów na dobę, to muszą dobudować trzeci pas, więc dbają o to, żeby takie natężenie nigdy nie wystąpiło.

[bama-kala]

wybuduj autostradę za państwowe pieniądze, a później ściągaj haracz z ludzi, którzy się na nią zrzucili - czyż to nie jest interes życia? (ʘ‿ʘ)

[peters294]

@bama-kala: dla tego jestes wykopowym biedakiem. O to chodzi w biznesie że by koszta przerzucić na społeczeństwo i całe ryzyko a cały zysk był prywatny. Czy to A4, A2 czy założenie spółki neurochirugów.

[Makarow]

wybuduj autostradę za państwowe pieniądze, a później ściągaj haracz z ludzi, którzy się na nią zrzucili - czyż to nie jest interes życia? (ʘ‿ʘ)

@bama-kala:

Wyedukuj się na publicznej medycznej uczelni za pieniądze podatników, a później ściągaj haracz z ludzi, którzy się zrzucili na Twoją edukację - - czyż to nie jest interes życia? (ʘ‿ʘ)

Cały ten j----y kraj tak wygląda.

[titus1]

Myślę, że sposobem na utrzymanie wpływów z tej autostrady są kolejne podwyżki.

[sebastian-podjadlo]

Myślę, że sposobem na utrzymanie wpływów z tej autostrady są kolejne podwyżki.

@titus1: Powiedz coś, co można odnieść jednocześnie do lekarzy i autostrady ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[titus1]

@sebastian-podjadlo: sposobem na wszelkie zło i niedobory są zawsze podwyżki. Nie optymalizacja wydatków, oszczędności a zawsze podwyżki. Poza tym jazda z ku****mi, to się może spokojnie odnieść do lekarzy i bananków spijających śmietankę w zarządzie spółki.

[musztym]

Odpływ użytkowników dotyczy niemal w całości samochodów osobowych, których liczba na tej trasie skurczyła się o 1,4%.

aha

[Slash__o]

@musztym: Zatrwazajaca ilosc. Ciekawe ile to aut i ile $$ w plecy

[Incognixo]

@Slash__o: około 500 pojazdów na dobę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[new-object]

Jeszcze tylko wytrzymac do 16 marca 2027 i niech stalexport, kulczyki i inne łazjy sp... na drzewo.

[alexalexander]

@Duzers78: Przecież GDDKiA przejmie tą autostradę i już zapowiedziało zniesienie opłat dla pojazdów osobowych, tak samo jak na wszystkich innych zarządzanym przez nią odcinkach, więc w co tu wątpić?
https://europerspektywy.eu/a4-koniec-oplat-03-2027-gddkia-przejmie-trase/

[coo84]

@Incognixo: przede wszystkim jesteśmy na etapie oddziczania kierowców, a na autostradach ciężko się zabić przez to że wszyscy jadą w jednym kierunku. Koszt smierci obywatela wylicza sie na 2-4 mln (niezarobione pieniadze, niezaplacone podatki, niesplodzone dzieci etc) więc spadek śmierci na drogach z ~2800 dziesiec lat temu na 1660 w 2025 (już nie mówiąc o latach 90 gdzie ginęło po 7-8 tysięcy ludzi rocznie) to są potężne pieniądze.

[kepak]

Im mniej samochodów będzie nią jeździć do 15 marca 2027 tym lepiej. Niewiele czasu już zostało.

[mco111]

@kepak: Nic to nie da. Przy spadku ruchu państwo z naszej kieszeni im dorzuci.

[trollasek]

Nic to nie da. Przy spadku ruchu państwo z naszej kieszeni im dorzuci.

@mco111: po przekroczeniu pewnego progu, gdy nie przekroczy, to będą mniejsze wpłwy. Wystarczy zbliżyć się do tego progu jak najbardziej, ale go nie osiągnąć :)