Z 260 na 85 tys. Utrata wartości elektryków to koszmar pierwszego właściciela

Cena używanego to 85 000 zł. Jeżeli zestawimy ją z katalogowym poziomem około 260 900 zł dla topowego Ioniqa 5 AWD z 2021 roku, wychodzi spadek o blisko 176 tysięcy złotych. Przez około pięć lat daje to ponad 35 tysięcy złotych utraty wartości rocznie. Miesięcznie? Prawie 3000 zł samej amortyzacji.

[armiakrolewska]

Potrzebne mi g***no, które ma zasieg 200 km bo poprzedni właściciel zajeździł go i szuka frajera do odkupienia xd

[armiakrolewska]

@Pawel993: Proszę o wykonanie niestandardowego zadania: analizy wpisu na portalu Wykop oraz mojego komentarza, a następnie o przygotowanie odpowiedzi zwrotnej

[iron_fox2]

@jegertilbake: W przypadku aut elektrycznych dochodzi jeszcze kwestia zimowego spadku zasięgu. To nie jest analogiczne do spalinówek, które „trochę więcej palą”. W EV zimą działa kilka nakładających się zjawisk: niższa temperatura ogranicza reakcje elektrochemiczne w ogniwach, rośnie opór wewnętrzny baterii, a system zarządzania termicznego (BMS) musi dogrzewać pakiet. Jeśli auto stoi na zewnątrz, bez pre‑conditioning i bez możliwości ładowania w nocy, to zasięg potrafi spaść o 20–40%, a czasami więcej.

[WykopanyDzon]

poki nie sprzedaz to nie stracisz

[BedzieOptymalnie]

@WykopanyDzon: polska mowa trudny język

[grappas]

@an-onim: robienie z siebie pośmiewiska w internecie też nie jest nakazane, a popatrz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[nie-ma-juz-wolnych-loginow]

Mnie ten problem nie dotyczy. Dojeżdżam samochody do końca. Dopuki nie gnije i opłaca się go naprawiać to jeżdzę potem złom.

[werfogd]

@nie-ma-juz-wolnych-loginow:

Mnie ten problem nie dotyczy. Dojeżdżam samochody do końca.

Ja mam tak samo z

[Bertoos]

@GULO666: Mam bardzo podobnie, kasa by się znalazła na nowszy samochód, może nawet na całkiem nowy. Ale jak sobie pomyślę co zamiast tej kupy blachy i kabli mógłbym kupić za to 150 - 200 tyś. to głowa mała. Do tego wystarczy wspomnieć o: baranach na parkingach regularnie fundujących obcierki i rysy na lakierze, starych dziadach widzących tylko do granicy swojego nadwozia oraz jeżdżących "szybko ale bezpiecznie!", którzy o----------a takie fikołki

[ksiak]

Tutaj brakuje najważniejszej informacji. Serwis tych samochodów to praktycznie tylko i wyłącznie ASO. Te starsze elektryki jeszcze spoko, Teslę też się da normalnie naprawiać bez płacenia haraczu ale wszystko inne w pełni zależne od producenta. Dlatego mało kto się bawi w u----i bo to nie bardzo ma sens finansowy. Lepiej kupić i jeździć póki jest gwarancja a potem póki się nie zepsuje. Bo elektryki nie psują się tak często jak spalinowe ale

[chilon]

@ksiak: mamy raptem 5 lat boomu na elektryki, jeszcze z kolejnych 5 i warsztaty zaczną się pojawiać. Żyjemy w kraju gdzie średni wiek auta to ponad 16 lat, nie ma jeszcze tylu klientów aby takie serwisy miały szansę na przemiał jak przy spalinówkach, więc obecnie musiałyby kasować nieludzkie pieniądze.

[mariecziek]

@ksiak z tego co piszesz, to taki elektryk, to jednorazówka - jeździsz kilka lat i auto do kosza, bo nikt go nie będzie chciał. Spalinowe auta i po ćwierć wieku przejeżdżają o ile ruda ich nie schrupie. Nie do końca eko rozwiązanie z tak krótkim życiem auta elektrycznego.
Do głowy mi przychodzi tylko refurb takiego auta w celu przedłużenia jego życia - tylko czy to będzie opłacalne komukolwiek?

[elemenTH]

Trochę bullshit bo zawsze podają spadek wartości od ceny katalogowej, legenda głosi że ktoś takiego elektryka kupił za tyle co w katalogu. Rabaty żeby w ogóle sprzedać są czasami po 20-30%.

[jan-kowalski-507464]

@elemenTH: I do tego jeszcze dopłaty rządowe. Łącznie ten elektryk za 260 tysięcy kosztował pewnie 150-170, czyli utrata połowy wartości w 5 lat jest w okolicach normy.

[trzyCzwarte_i_5]

@elemenTH: To co opisałeś to tzw "efekt zakotwiczenia" pokazuje się komuś z doopy wyjętą ceną (to jest właśnie kotwica) następnie pśeśembiorca dokłada do interesu czyli sprzedaje poniżej tej ceny 20-30%, klient nie tylko OSZCZĘDZIŁ pińonszki, klient po raz kolejny udowodnił sobie i światu że nie jest frajerem i kupuje rozsądnie! A tak na prawdę dał się złapać naiwniak, bo nikt normalny nie ma pojęcia jaka jest wartość takiego samochodu, ale

[przebrzydlak]

Rzyczywisty spadek to można liczyć od zrabatowanej ceny auta, a nie katalogowej czyli jakieś 185tys na 85tys przez ok. 5 lat.

[dzem_z_rzodkiewki]

@przebrzydlak: na dodatek to jest skrajny przypadek samochodu który po prostu nie schodzi, popularnych EV ze świecą szukać

[przebrzydlak]

@smallboobslover: np. bmw

[rafti77]

Co za p---------e. Nawalone 200 tysięcy na liczniku to i cena musi być odpowiednia.
W spalinowe premium by była taka sama sytuacja.
Za ładne awd trzeba dać 120 minimum.
Artukul z d--y.

[Pomarancza_2310]

I jeszcze trzeba dodać, że EV mocno tanieją - więc jak ktoś kupił 5 lat temu a teraz za 20% mniej jest nowy i jeszcze z lepszymi parametrami to trudno żeby dało się sprzedać dobrze... Zabytek to jeszcze nie jest

@kwanty: u mnie w robocie co rok, półtora wywracają cele strategiczne związane z elektrykami. Główny czynnik to rozwój baterii. Szybsze ładowanie, większą gęstość energetyczna, czy finalna cena mniejsza o 20-30%

[kwanty]

@Marcinmewa: Jak dobrze zrobić elektronikę to będzie wieczna. Tranzystory same z siebie się nie zepsują - można je co najwyżej przegrzać, albo zasilić zbyt wysokim napięciem, albo źle wysterować (program jest błędnie napisany).

Zasilanie wszystkiego żywicą jest praktykowane od dawna w automoto. To zabezpiecza przed wilgocią, wibracjami i ułatwia chłodzenie. Generalnie zwiększa żywotność elektroniki.

Z drugiej strony masz silnik spalinowy, w którym mnóstwo komponentów ma określoną żywotność i musisz je

[pioter-o]

Moje 6 letnie auto kupiłem za 8000 euro a nowe kosztowało 48000 więc spalinowki też sporo tracą, szczególnie te droższe

[KalifPL]

@pioter-o: Można wiedzieć jaki model?

[Scallar]

Moje 6 letnie auto kupiłem za 8000 euro a nowe kosztowało 48000

@pioter-o: chyba miało przez 6 lat 5 wypadków, w tym 2 szkody całkowite.

[Elec]

Z 260 na 85 tys.

Myślałem że chodzi o przebieg. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Y3ll0w69]

@Elec: cena i przebieg do ustalenia

[Buzdygan666]

A wiecie ile moj iphone kupiony 3 lata temu za 7000 jest warty? 1500. I tak niska utrata w porownaniu z xiaomi.
Kolejna sprawa - 5 letni mercedes za 250k tez jest teraz warty 80.
Jeszcze gorzej to wyglada z bentleyem, rocznik 2010 jest wart tyle co audi a8 a byl 2x drozszy niz to audi.
Magic

[Ogau]

A wiecie ile moj iphone kupiony 3 lata temu za 7000 jest warty? 1500. I tak niska utrata w porownaniu z xiaomi.

@Buzdygan666: z ciekawości sprawdziłem. Xiaomi 13 na olx wystawiane są za 800zł po 3,5 roku od premiery. Nie wiem ile kosztował ten model, ale Xiaomi 17 z tabletem gratis kosztował ostatnio 4200zł. No kurde dalej lepiej, niż iPhone ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[MichaelWhite2137]

@Buzdygan666: panie ajfony to tera wytrzymuja, ja na 11 jade jeszcze, ale w tym roku w koncu wymienie xd