Koniec prywatności za kierownicą. Od 7 lipca kamery monitorują twarz kierowcy

Od 7 lipca wszystkie nowe samochody sprzedawane na terenie Unii Europejskiej muszą być wyposażone w system monitorujący zachowanie kierowcy. Kamera skierowana na twarz ma wykrywać oznaki rozproszenia uwagi i ostrzegać, gdy osoba prowadząca zbyt długo odwraca wzrok od drogi

[ekektrykpozdalnym]

@WykopanyDzon: Będzie pikać jak niezapięty pas. Jedyna opcja to odłączenie przewodów i wykodowanie.

[ksiak]

@ekektrykpozdalnym: nie wykodujesz:
https://wykop.pl/wpis/86875353/hej-francuskie-start-engine-stopaotestuje-oautach-#297606907

[KingaM]

Ale na firmowym czacie będą mieć ubaw z bajerujących na furę małolat robionych na tylnim siedzeniu. Z tesli już wyciekło że pracownicy wysyłali sobie memy z ujęć z kamery bezpieczeństwa.

[NieMamZdaniaAle]

@jegertilbake: Tobie by nawet nie przeszkadzało jakbyś nie musiał mieć okna w pokoju XD

[SagaRun]

Niby nie będą identyfikować osób po twarzy... Pewnie do pierwszej aktualizacji

[sylwke3100]

@SagaRun Raczej od początku będą to robić. Po co się mają ograniczać?

[omgzpwnd]

@SagaRun: będą to robić od początku a jak wyjdzie że kłamali to zapłacą 12 milionów kary, czyli tyle co splunąć i dalej będą to robić

[ordynarny_cham]

To jest nic w porównaniu do tego, że nie da się od przyszłego roku wyłączyć RSA (rozpoznawanie znaków). Bam, bam, bam, bam, bam aż wyłączysz silnik bo to goowno odczytało ograniczenie tonażowe jako prędkości xD Jak ktoś planuje zakup nowego auta to proponuję się pospieszyć bo albo zostaną używane albo rozwiązania firm trzecich wyłączające ten syf, ale w tym wypadku nie wiem jak potraktowany zostanie user takiego wehikułu w razie wypadku. ¯\(ツ)/¯

[ekektrykpozdalnym]

@ordynarny_cham: W VW to tylko odłączenie jednego przewodu i ewentualny dostęp SFD w gateway.

[Czill23]

@pioter_ciemiezca: ostatnio przejechałem 40 km (pikanie wyłączone, ale znak na desce się świecił) na autostradzie (140 dozwolone) z ograniczeniem do 60, bo system się nie ogarnął, że 60 było, ale dla pasu zjazdowego.
Auto to skoda Octavia 2025 więc nie jakiś stary gruz

[Ddedden]

Dla kogo koniec to koniec. Średnia wieku auta w Polsce to 16 lat

[ksiak]

@Ddedden: samochody się zużywają niestety i starzeją, trzeba kupować nowe. Nawet jakbyś chciał bazować na starych to i tak potrzebujesz części zamiennych a z tymi już różnie jest w przypadku nawet kilkuletnich pojazdów.

[ksiak]

Do kilkuletnich może tak, bo trend jednorazówek postępuje, ale do kilkunastoletnich jest mnóstwo.

@sebastian-podjadlo: do kilkunastoletnich właśnie co raz częściej nie ma części po prostu. Znajdziesz jakieś pierdoły jak klocki, amorki, wahacze i tyle. Czyli takie bardziej standardowe. Jak padnie coś konkretnego to jest problem.

[haohao]

Nie ma sprawy, jeśli samochód będzie całkowicie offline i nie będzie zbierał danych. Bo chodzi tylko o bezpiczeństwo, prawda? PRAWDA? ;-)

[Bialeq]

@haohao: według tego prawa system nie oże nagrywać i udostępniać tych danych poza samochód. Więc tak naprawdę przy obecnym trendzie w nowych samochodach, gdzie nagrania już są udostępniane, prawo zwiększa prywatność. Oczywiście możemy dyskutować, że producenci będą te dane zbierac, ale bez prawa już to robili a teraz nie mogą i są za to kary, więc jak dla mnie oczywiście pelikany łykają. Imo nie jest to zły system, żeby zmusił

[haohao]

Historia pokazuje już, jak producencji od słuchawek i lodówek po samochody respektują obietnice NIEZBIERANIA tych danych, więc na 99% będą zbierać, a nas profilować.
Jedyna gwarancja to osobiste zweryfikowanie odpowdnim sprzętem, czy samochód zbiera dane, łączy się itp... co jest niezwykle uciążliwe.
Ewentualnie przeczytanie 148 stron umowy licencyjnej na użytkowanie samochodu ze zrozumieniem prawniczego bełkotu ;-)

[snorli12]

Bezpieczeństwo na drogach jest ważne, ale kolejny raz pojawia się pytanie o granicę między ochroną kierowcy a nadzorem nad nim. Systemy wykrywające zmęczenie czy rozproszenie mogą uratować życie, ale kamera skierowana na człowieka w prywatnej przestrzeni budzi naturalne obawy o dane i sposób ich wykorzystania. Kluczowe będzie to, kto ma dostęp do tych informacji i czy technologia pozostanie narzędziem bezpieczeństwa, a nie kolejnym elementem stałej kontroli.

[glass3]

Systemy wykrywające zmęczenie czy rozproszenie mogą uratować życie

@snorli12: nie uratują bo irytują. Mam octavie z 2024 I wygląda to tak, że system zawsze około 1:30 godzinie jazdy daje pierszy alarm, a po 2 godzinach co 30 min.

Sorry, ale przy dłuższej jeździe wyłączam tak jak zawsze asystenta pasa ruchu oraz ostrzeżenie o przekroczeniu "dozwolonej" prędkości. Ten ostatni na polskich drogach zawsze źle działa.

[fryczak_vel_szydziciel]

@snorli12: Do informacji będzie mieć dostęp producent auta i każdy kto od niego te infomacje kupi. Nie ma za co.

[johnmullins666]

@pifqo: a co kogo obchodzi jak jest gdzie indziej jak mieszkamy tutaj. Jak gdzie indziej maja kamery to znaczy ze w unii tez mamy miec? W chinach tez jedza psy i nietoperze. Lewackie myslenie niewolnika . Zaczipuj sie , daj rzadowi dostep do konta i swoich informacji jak jestes taki nowoczesny.

[El_Trufel]

@pifqo to że ingerencja w prywatność jest powszechna, nie znaczy, że jest dobra

[lukaszlukaszkk]

Na każdą technikę znajdzie się technika.

[msuma]

Ktoś za tym głosował? Może znacie kogoś kto za tym głosował? Jak to jest, że nikt sobie nie życzy takich zamordystycznych rozwiązań, a mimo to przechodzą?

[mariecziek]

@msuma bo takie rzeczy wymyślają i głosują na nie osoby posiadające szofera.