Polacy wolą hybrydy od elektryków.. Sprzedaż elektryków w Polsce runęła o 28,5%

Dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego nie pozostawiają złudzeń. W maju 2026 roku liczba zarejestrowanych elektryków spadła w Polsce o 28,5% r/r, a ich udział w rynku skurczył się do zaledwie 4%. Powód? Głównie brak rządowych dopłat po zakończeniu programu NaszEauto. W tym samym czasie w

[konto-z-sufitu]

Hybryda w mieście jest zacna. Ostatecznie przekonali mnie taksówkarze i ich hybrydy w lpg.
Jeśli jeździsz głównie w trasach - hybryda nie ma sensu, zwróci się po 90 latach, jak ekologiczne drzwi garażowe.

[dexter1213]

@konto-z-sufitu: na trasy to tylko dieselek, ale bądźmy szczerzy - poza kierowcami zawodowymi i handlowacami, kto jezdzi glownie po trasie? Przecietny polak wg GUS robi ok 300km tygodniowo jak dobrze pamiętam. Na tyle to przeciętny miejski elektryk wystarczy i to ładowany raz na tydzień.

[kowal_dwpl]

@miskuzi99: I w Afryce będą szybciej umierać, wykopując kobalt, lit i inne. Same plusy!

[skullc64]

Chyba odwrotnie - sztucznie wzrósł przez dopłaty w tamtym roku
Czemu elektryków nie kupują? Bo gdzie mają je ładować, pod blokiem?

Oczywiście z czasem i pod blokami będzie można ładować, ale na razie hybryda

[kompek]

A ileż tych ludzi mieszka w blokach? bo przecież nie większość...

@kwanty: tylko jakieś 40% populacji kraju, faktycznie mała grupka niewarta uwagi.

[jack_]

@LoboV: a na jakiej podstawie twierdzisz, że będziesz miał na noc wolną ładowarkę??

[subnoise]

Ale że analogicznie siadła sprzedaż spalinowek, to pan fejker przemilczał :)
Podobnie jak to, że sprzedaż spalinowek maleje od lat a elektryków rośnie z dynamiką dwucyfrową, bo są coraz bardziej ekonomiczne :)
Oczywiście zakop

[OrionPSG]

@subnoise: Ciężko jest producentom silników spalinowych robić normalne jednostki przy takim rygorze jaki narzuciła UE. Nic dziwnego, że ludzie odchodzą od obecnych spalinówek, bo niewiele jest obecnie takich godnych zaufania. Silniki spalinowe zarzyna się coraz to surowszymi restrykcjami, a do elektryków były dopłaty, więc nijak nie były to równe zasady.

[jarlaxle]

@subnoise: może nie doczytałes więc wklejam, "Samochody benzynowe i z silnikami diesla odpowiadały za 30,1% udziału w rynku, co oznacza spadek w porównaniu z pierwszymi pięcioma miesiącami 2025 roku, gdy ich udział stanowił 38%. 

Aut z silnikiem spalinowym we wszystkich krajach wspólnoty zarejestrowano 1 065 071 od początku 2026 roku do końca maja. Udział w rynku aut benzynowych zmniejszył się do 22,4% z 28,5% notowanego w maju 2025 roku. W przypadku aut

[muak47]

Powiem wam szczerze ze hybryda od toyoty to jest najlepsze co mi się przytrafiło w motoryzacji, 310k przejechane na dżin dzisiejszy i nic absolutnie nic nie robione oprócz serwisów olej,swiece,filtry itp... spalanie na poziomie 4,5l. Czego chcieć więcej, na początku powiem ze trochę zabolało ze jednak za nowo tojke miałbym wypasione premium 3letnie ale cale szczęście ze rozsadek wygrał

[Malcin85]

@muak47: Konserwowałeś podłogę ?

[vostok]

@bleidd9: Może coś poprawili, ale jak na próbę w ubiegłym roku ravką jechałem, to na autostradzie szukałem niedomkniętych okien albo drzwi, taki był w środku łomot powyżej 100 czy tam 110 km/h...

[tumiwisizm]

Polacy wolą hybrydy od elektryków

Polacy woleliby normalne spalinówki, ale producenci dodają hybrydę ze względu na ekologię, wymagania dot. emisji. Taka drobna manipulacja w tytule, bo czystych spalinówek jest po prostu coraz mniej w ofercie. Ja na ten przykład wolałbym dieselka, ale kupno jest już praktycznie niemożliwe.

[tumiwisizm]

a spalanie na poziomie 3,5l

@muak47: moja Corolla 1,8 hybryda paliła 5-5,5l/100km, wróciłem do zwykłej benzyny i pali 6l/100km. Jak ktoś robi tylko miasto i częsty start/stop to ok, ale jakaś mała trasa i oszczędność niewielka, a różnica w cenie zakupu znaczna.

[marazzz]

@tumiwisizm: dodam, że duże firmy giełdowe, mające flotę, również leasingują hybrydy z uwagi na regulacje ESG, żeby móc wykazywać w raportach że m.in. generują niższy ślad węglowy i że są w ogóle super eko green ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[mkorsov]

Odpowiedz to brak dotacji, skończyła się kasa i się nie opłaca. A tak gruzujac stare auto można było wyciągnąć 40 tys.

[szejsetdwajsciaczy]

@mkorsov: To jedno, ale realia są też takie, że pod koniec programu dopłat ciężko już było znaleźć w salonach jakiegokolwiek elektryka, bo pod koniec programu ludzie się rzucili na wariata, jak ktoś chciał kupić to pół roku oczekiwania na produkcję, ewentualnie zostawały mało popularne wersje albo auta niespełniające warunków programu (np. demo). Problem był (i jest) głównie z podażą.

[dzem_z_rzodkiewki]

@mkorsov: Realia są takie że nowe auta w Polsce kupują głównie firmy. Firmy na całym świecie dużo mniej preferują elektryki z racji tego jak używane jest auto.

Wniosek że się nie opłaca jest błędny - każdy próbował przyspieszyć zakup więc brakło kupujących po zakończeniu dopłat

[Potwornik]

Przeciez te hybrydy to w większości ubery i bolty w dużych miastach

[MMaros]

@Potwornik: i 90% chińczyków

[bboymc]

Tak wygląda ten spadek na wykresie.

[Anal_Vibes]

@bboymc: nie psuj narracji. Elektryki się palą, no i Janusz ma zasięg 1000 km na jednym baku swoim 20-letnim passatem

[isiaczek]

@blackphoenix: nie znam się, 14h bez postoju to ważne, podczas podróży nie wolno pić i jeść bo jeszcze ktoś wymusi bezsensowny postój. a jadąc dieslem nie wolno się zatrzymywać w trasie tylko elektryki mają taki obowiązek.

kierowca diesla jedzie jak AI nie potrzebuje postoju an sekundy, a gdy stoi na światłach zaczyna się irytować i leci na czerwonym

[szejsetdwajsciaczy]

Autor znaleziska nie odróżnia sprzedaży od rejestracji. W artykule wyraźnie mowa o rejestracjach, a w tytule znaleziska wyczarował sprzedaż. Prawda jest taka, że NaszEauto wyczyściło w I kwartale salony z elektryków, zostały na stanie albo niepopularne auta, albo niespełniające warunków programu (np. demo). Jeśli ktoś kupował elektryka w kwietniu czy maju, to jak dobrze pójdzie to zarejestruje go w październiku, a nie w maju. Problem jest głównie podażowy plus efekt bazy (wyższa

[twister35]

@szejsetdwajsciaczy: Autor znaleziska nie odróżnia sprzedaży od rejestracji.

Jak kupisz nowe auta to nie czekasz pól roku żeby je zarejestrować bo nikt nie kupuje nowego auta po to żeby stało.

[szejsetdwajsciaczy]

Jak kupisz nowe auta to nie czekasz pól roku żeby je zarejestrować

@twister35: Jak odpowiadasz na komentarz to to najpierw go przeczytaj w całości i że zrozumieniem. Nigdzie nie napisałem, że ktoś kupuje auta żeby stały, napisałem, że ich nie ma, więc jak mają stać, jak ich nie ma? Pisałem, że aut nie było w salonach, co oznacza, że trzeba zamawiać, a dostawa trwa kilka miesięcy. Nie będą nigdzie stały,

[Aster1981]

Dane z miesiaca sa bez znaczenia. Trendy widac po rocznych.

[eSUBA94]

@Aster1981: ściekowe portale zawsze wrzucały dane za styczeń aby do tezy pasowało