Mapy: Ile samochodów jeździ po drogach krajowych w Polsce?

GDDKiA opublikowała mapy pokazujące wyniki pomiaru ruchu pojazdów po drogach krajowych w 2025 roku. Mapy są w PDF, linki na dole strony. Pojazdy łącznie, ciężarówki, zmiana względem poprzedniego pomiaru.

[kwanty]

Fajnie jakby zrobili interaktywną mapkę (webową). Te PDFy mają ~50MB i wczytują się wiecznie... mnóstwo detali.

Obwodnice wokół Warszawy 100-200k pojazdów na dobę. Obwodnica Krakowa 80-100k. Najbardziej zatłoczona autostrada to A4, prawie na całej długości okolice 50k na dobę. A1 niewiele mniej, A2 tylko Łódź-Warszawa przekracza 50k.

Ciekawe jak to wygląda w innych krajach europejskich.

Niesamowity rozwój w ~20 lat. Brawo Polacy!!!

[sylwke3100]

bo w swojej mieścinie niema pracy.

@mi01P2r: No ale tak jest na całym świecie.

[neo78]

@mi01P2r: Fabryki, centra dystrybucyjne i magazyny nie powstają tam, gdzie jest ładny widok, tylko tam, gdzie jest zjazd z autostrady. Budując sieć dróg, dajemy szansę tym mniejszym miejscowościom, żeby inwestor w ogóle na nie spojrzał. Bez drogi ta mieścina na pewno nie doczeka się nowych miejsc pracy.
20 lat temu taka osoba była uwiązana do lokalnego, często mizernego rynku pracy. Dzisiaj autostrada daje mu wybór.

[ubijakitopiel]

ale ładnie widać jak ludzie omijają A4 na trasie Katowice-Kraków jadąc krajową 94.

[Redbulltabak]

@ubijakitopiel: to ja :) głupi kiedyś byłem i parę razy jechałem a4, ale szybciej nie jest. A zaoszczędzone 36zl to wolę wydać co coś innego.

Chociaż Olkusz teraz mocno rozkopany... Ale podejrzewam że tam zlikwidują trochę świateł, bo z tego co widziałem to przygotowują skrzyżowania czy przejścia dla pieszych bezkolizyjne.

Chwilowo jest plac budowy (jakby a4 na tym odcinku nigdy nie była xD) , ale i tak dla zasady jeżdżę

[tomasz-krol]

@Redbulltabak: zlikwidować świateł nie zlikwidują, będzie ich nawet trochę więcej na skrzyżowaniach które do tej pory ich nie miały. Będzie bezpieczniej, dużo szybciej pewnie nie ale zawsze lepiej niż teraz podczas remontu

[czerstwy_swierszcz]

Kujawsko-Pomorskie i oczywiście wszystko na głowie, naturalna stolica regionu i jedyne prawdziwe miasto wojewódzkie naturalne wzrosty a małomiejska prowincja z kolesiami która okrada całe województwo spadki i jeszcze te wszy t*ruńskie mają tupet blokować połączenia kolejowe do Bydgoszczy i budowę portu przeładunkowego.

[Kanusz_Morwin_Jikke]

@czerstwy_swierszcz: Toruń zadbane miasto, klasa. Jazda rowerem czysta przyjemność, same asfaltowe ścieżki, równiutkie chodniki.
Bydgoszcz, radzę sprawdzić, kto tam ma fabrykę polbruku i jakie ma powiązania z miastem, bo całe miasto wyłożone tą z-----ą krzywą kostką, nie polecam.

[czerstwy_swierszcz]

@Kanusz_Morwin_Jikke: Wspomnij jeszcze, że w toruniu jest wyższe bezrobocie niż w powiecie bydgoskim, na około tej dziury wynosi ono 15% a 1/3 dojeżdżających do Bydgoszczy do pracy to ludzie z tego powiatowego imperium z asfaltowymi ścieżkami rowerowymi.

Ustka też ma deptaki, nikogo to nie obchodzi i nie jest to żaden argument.

[bardzospokojnyczlowiek]

Przejrzałem dość pobieżnie, ale największy ruch w okolicy S8 w Warszawie i A4 w Krakowie, na Śląsku i we Wrocławiu

[N331]

Mapa pokazuje jak panuje niekompetencja w GDDKiA. Chcą zwiększać ilość pasów do trzech gdzie ruch największy, a odraczają drogi ekspresowe tam gdzie ruch najmniejszy. To błąd. Otóż mapa ukazuje paradoks błąd przeżywalności. Kierowcy kierują się na A i S powodując ich przeciążenia, a DK mają zmniejszenie ruchu. Czyli trzeba właśnie budować nowe ekspresówki i autostrady tam gdzie ruch DK jest niewielki. By odciążyć najbardziej ruchliwe drogi ekspresowe w Polsce. Gdzie dla S2

[N331]

@PokemonowyRambo: co więcej, koszt budowy trzeciego pasa jest tak wysoki, że właśnie można by za to wybudować zupełnie nowe eski

Z Krakowa do Poznania nie powinno się jechać przez Wrocław. A z Lublina do Łodzi nie powinno przez Warszawę, a Radom

[javelin]

A z Lublina do Łodzi nie powinno przez Warszawę, a Radom

@N331: Tylko po co jechać z Lublina do Łodzi...

[KrowkaAtomowka]

nie potrzeba pomiarow, najwiecej aut jest tam gdzie sa lepsze drogi

[Deray]

@KrowkaAtomowka: Nie myślałeś. że może to być spowodowane tym, że wybudowana lepsze drogi tam gdzie był największy ruch?

[Acozord]

@Deray: w tym kraju władza tak nie postepuje że tam gdzie większy ruch tam robią droge tu władza robi jak chce( ͡° ʖ̯ ͡°)

[zmiennik]

Ale to poszło do przodu, jakieś 25 lat temu były akcje i co jakiś czas o okresach lato, wiosna to młodzież leżała sobie na trawie przy skrzyżowaniach i stawało kreseczki w kajetach.

[JakRozdajoToBiere]

@zmiennik:Jeszcze nie oglądałem, ale Autostrady Polska wrzucił filmik dokładnie na ten temat. https://youtu.be/8AkqZN-B7Pc?is=iMpm6QtJ3dbYES5P

[Pebejg]

przypominam że ruch jest porównywany z 2021 rokiem czyli czasem covid. Podsumowując badanie z d--y

[robobat]

@Pebejg: Tam są 3 mapy. Obciążenie pojazdami ciężarowymi, porównanie do roku 2021 i - no właśnie - obciążenie ruchem tylko w 2025 roku więc o czym ty piszesz?

[barczizlasu]

Ściemniane statystyki. Na dk58 Ruciane Nida - Stare Kielbonki niby ok 1k samochódow ciężarowych i ok 3k wszystkich pojazdów na dobę. Liczyliśmy nie raz, nie dwa, średnio samych tirów jeździ tedy między 12 a 20tys dziennie, nie mówiąc o innych pojazdach. Tirów na minutę potrafi kilkanaście przejechać.

[YarpenZid]

@barczizlasu: super a to było liczone w święta albo w niedzielę gdy nie wszystkie pojazdy mogą się poruszać? Czy słowo sredniodobowo jest obce?

[barczizlasu]

@YarpenZid: oho torfowiec jeżdżący ta trasą? A znane ci są procenty?