Porażające dane: import cementu od 2019 roku z Ukrainy wzrósł o blisko 4000 %

Nieograniczony import cementu to realne straty dla gospodarki, gdyż budżet Państwa i budżety samorządów tracą 136 złotych na każdej tonie sprowadzanego z zagranicy cementu. Skarb Państwa stracił ponad 200 mln zł przez import 1,5 mln ton cementu z Ukrainy w latach 20242025.

[Grubb]

Zagraniczne firmy robiące w Polsce interesy tracą, bo inne zagraniczne firmy robią w Polsce konkurencję cenową? Brakuje tu jeszcze lamentów nad tym, że zagrożone są miejsca pracy dla Polaków za najniższą krajową.

[slonecznyupal]

Przecież wcześniej sprowadzaliśmy z Białorusi.

[aleksander-krzyzak]

To czemi taki drogi jest beton?

[milosz-chmielewski]

Ameryka pd ma ok 100000000% większą produkcję bananów niż Polska

[zpue]

Przecież cementownie są niemieckie. Powinniśmy się cieszyć, że doprowadzamy ich do bankructwa.

[aberazioon]

1. z-----ć tanim ukraińskim cementem cementownie w kraju
2. odkupić cementownie od niemca za bezcen
3. wprowadzić wysokie cło importowe
4. rozkręcić przejęte cementownie.
5. profit.

Ale to się nie stanie kiedy szwab jest premierem Polski.

[spyypl]

@aberazioon: mogles sam to zrobic a wybrales bycie zerem i obwinianie innych

[marian-g]

Teraz w Polsce to rządzi twowar z Ukrainy i z Chin

[10procent]

gdyż budżet Państwa i budżety samorządów tracą 136 złotych na każdej tonie sprowadzanego z zagranicy cementu

Czyli 136zł z każdej tony zostaje w kieszeni obywatela?

[Petururururu]

Jak policzyłem to jest z 30% tańszy. I teraz ciekawa sprawa, bo to zajeżdża nasz przemysł, a z drugiej strony materiał jest tańszy.

[autotldr]

To najlepszy tl;dr, jaki mogłem zrobić, oryginał zmniejszony o 73% (jestem botem)

Import cementu spoza UE

Import cementu do Polski, szczególnie z Ukrainy, znacznie wzrasta, z 4000 procentowym skokiem od 2019 roku. Pomimo wprowadzenia cła węglowego, rynek zalewany jest tanim towarem, co skutkuje stratami dla polskiego budżetu sięgającymi setek milionów złotych. Branża cementowa apeluje do Ministerstwa Finansów o objęcie transportu cementu systemem SENT i wprowadzenie lepszej ochrony rynku poprzez uznanie polskiego cementu za komponent