Jeżdżę szybko ale bezpiecznie, wypadek z ul.Hynka w Warszawie
Popis jazdy slalomem w wykonaniu kierowcy BMW zakończony dzwonem. W wyniku wypadku dwie osoby, kierowca BMW i Toyoty zabrani zostali do szpitala.
- #
- #
- #
- #
- #
- 197
- Odpowiedz
Popis jazdy slalomem w wykonaniu kierowcy BMW zakończony dzwonem. W wyniku wypadku dwie osoby, kierowca BMW i Toyoty zabrani zostali do szpitala.
Komentarze (197)
najlepsze
@996ef650daf32b92bf708bc9376908ea: najbardziej mi się podoba ta dynamika na końcu, mam nadzieje że wjedzie też dynamiczny regresik za szkody xD
@new-object: tak tak xD
Skrajności zawsze są złe.
( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
@CarlChryniszzswics: Nawet na wykopie masz takie ''tuzy potężne'' polskich dróg które ci piszą, że jak jeździsz przepisowo i bezpiecznie to powinieneś zostawić auto w domu bo 40-50 km/h w zimie to w sumie nic a tylko spowalniasz innych xD
@tellet: naprawdę to jest Twoja linia obrony?
Istnieje tylko 200km/h albo 30 km/h, nie ma nic pomiędzy?
@Nutaharion: Takie właśnie umiejętności realnie mają ci wszyscy którzy pouczają innych, że zamulają i krzyczą, że coś jest niemożliwe xD
@piotr-glabik: Nie dotrze, zły będzie cały świat, źli będą wszyscy, aby nie kierowca bolidu xD
Kto pisze te debilne teksty?
@Mariusz357:
Świeżutkie, nieużywane.
Nigdy nie pojąłem czemu ludzie w korku w mieście kombinują, wyprzedzają, zmieniają pasy raz po raz, wciskają się, hamują, przyspieszają a koniec końców po 5 minutach tych dzikich manewrów kończą dwa auta przede mną który jedzie jednym pasem wciskając tylko gaz i hamulec.
@ATAT-2: a w korku 80km/h na autostradzie gdzie oba pasy jadą praktycznie tak samo to jest zrozumiałe? Bo ostatnio widzę sporo takich szaleńców którzy za 45 minut jazdy są dosłownie dalej na widoku
Ogólnie w mieście 9 na 10
Nieumiejętność prowadzenia auta z napędem na tylną oś + pewnie spora moc na tej osi, dać po garach przy skręconych kołach i pewnie nie tak idealnej przyczepności jak by się wydawało, to dosyć głupie zachowanie. Najważniejszy oczywiście brak wyobraźni.
Równanie Bawariego wygląda następująco: Wyłączone ESP + tylny napęd + niskie umiejętności kierującego + duża moc lub śliska nawierzchnia + energiczne wciśnięcie pedału gazu z jednoczesnym skrętem kół = natychmiastowa utrata kontroli nad pojazdem i dzwon.