Jak działa śruba okrętowa nastawny skok, skrzynka rozdziału oleju

Szczegółowe omówienie działania śruby o nastawnym skoku (CPP), obejmujące jej mechanizm wewnętrzny, układ hydrauliczny, metody uszczelnień oraz kluczowe korzyści, jakie przynosi w eksploatacji statku i w zakresie efektywności paliwowej.

[Reynald]

Pamiętam Wykop gdzie takie znaleziska to była codzienność. Dzisiaj ten portal to szambo polityczne

[mrhahn]

@Reynald: ja sobie zblacklistowałem wiele tagów i dzięki temu widzę dużo mniej szamba. Polecam.

[siepan]

Dzisiaj ten portal to szambo polityczne

@Reynald: to nie wina tego portalu ani jego użytkowników, to po prostu polityka wlała się wszędzie. Jakby Nasza-Klasa istniała to tam byłoby tak samo. Na FB jest identyko, wejdź sobie na grupę o jakieś tematyce - nie wiem, powiedzmy wędkarskiej i poczytaj: karasie nie biorą? Wina Tuska i UE

[Wumakudu]

Mega wartościowa zawartość.

[Karol12341234]

Bardzo podobny mechanizm spotyka się w turbinach wodnych kaplana (tylko fizyka działania turbiny jest inna). Najbardziej skomplikowane systemy tego typu są w sterach strumieniowych z mechanizmami CPP. W Polsce tego typu urządzenia budowały takie firmy jak Zamech Elbląg, ZRE Gdańsk, obecnie najbardziej skomplikowane śruby tandem CPP buduje Gdańska firma Bota Technik. (Filmik na stronie).

https://m.youtube.com/watch?v=2i-nyhPMZmE&pp=ygUKVGFuZGVtIGNwcA%3D%3D

[ZeLBeT]

Widzę błąd - gdy zawór wpuszczający olej do tyłu śruby jest otwarty, powinien być też otwarty zawór pozwalający na ujście olejowi drugiej strony, inaczej nastąpi blokada (4.20). To samo w przeciwnym kierunku.

[dziedzicpruski]

@ZeLBeT: Mi nie pasuje profil tej śruby. Kształt łopatek wydaje się bardziej pasować do płynięcia na wstecznym.

[Tetraktys]

@ZeLBeT: a może regulacja polega na zmianie ciśnienia, to wtedy niekoniecznie c'nie?

[Michal_Szczecin]

Fajna robota. Zawsze będę dobrze wspominał stoczniowe akcje

[inzynier_robert]

jezu robiłem projekt takiego mechanizmu na studiach ale mi przypomniałeś teraz :D

[sruba_m3]

Na pewno by się dało to zrobić prościej. Tzn ja bym zrobił to prościej gdyby mi się chciało.

[enten]

Ja jestem elitom

[Anihilacja_entropii]

Nie interesuję się w ogóle śrubami, statkami itd. ale myślę sobie włączę....

No i tak zobaczyłem całe bez przyspieszania (a robię to często) ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[hellfirehe]

Ciekawe czy stosuje się też na dużych statkach.

Ogólnie wspaniała sprawa, zapewne bardzo podnosi bezpieczeństwo.
Bo na dużym statku z dużą siłownią czas CNCW (cala naprzód -> cała wstecz) to kilkanaście albo i więcej minut.

Żeby zacząć hamować statkiem który idzie z pełną prędkością idąc na paliwie marszowym (mazucie), trzeba kolejno:

[zenon-pogrzebacz]

@hellfirehe: chyba nie...na paliwo destylacyjne (tzw. lekkie diesel) przechodzi sie gdy przepisy tego wymagaja..strefy seca. Jezeli jest silnik wodzikowy dwusuwowy wolnobrotwy nawrotny to mozna 'jechac' caly czas na paliwie pozostalosciowym (tzw. ciezkim czyli mazut)