Test: Volkswagen ID.Buzz GTX elektrykiem po bandzie
Odkrywamy, czy 340 KM, napęd na wszystkie koła i aż 79 kWh-86 kWh akumulator wystarczą, by legendarny Bulli w wersji GTX poruszał się sprawnie po drodze
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 2
- Odpowiedz
Hity
tygodnia
Odkrywamy, czy 340 KM, napęd na wszystkie koła i aż 79 kWh-86 kWh akumulator wystarczą, by legendarny Bulli w wersji GTX poruszał się sprawnie po drodze
tygodnia
Komentarze (2)
najlepsze
w takim dużym aucie?
xD wydaje się że to test sponsorowany
W 2025 roku to jest wstyd, że w takim aucie nie ma aku powyżej 100kWh, przy detalicznych cenach ogniw 110$ za kWh a hurtowych około 80$ za kWh.