Szef Stellantis apeluje do Unii Europejskiej: opamiętajcie się

Stellantis chce, aby Europa złagodziła przepisy emisyjne, bo zabijają one przemysł motoryzacyjny. Nowy dyrektor generalny koncernu, Antonio Filosa, mówi że trzeba decyzje podjąć natychmiast

[585984050]

Szef Stellantis: Wiecie, ze zabijacie przemysl motoryzacyjny?
Unia Europejska: Tak, a co chodzi?

[Pawel993]

@585984050: jak mu dadza dotacje pare mld to nagle wizja UE bedzie dobra, jak pieniadze sie sioncza to znowu wizja bedzie zla

[N4lesnik]

@Pawel993: rozwinę trochę, bo Ty wiesz, ale wielu nie. Poprzedni szef mocno lobbował za wprowadzeniem coraz wyszych norm, brali przy okazji dotacje z UE. Teraz jak monopol się skończył, bo Chiczycy pojawili się na horyzoncie, to przepisy są rygorystyczne.

[adrian-nnnnn]

Sami się zabili usuwając jedyny sensowny silnik który mieli w ofercie 2.0 HDI. Nikt normalny kto chce samochód na dłużej niż gwarancja nie kupi 1.2 puretech. Nowy 508 Peguot piękny samochód tylko nie ma ani jednego niezawodnego silnika

[Sztu3ka]

@adrian-nnnnn: o widze kolega nie lubi jak mu sie pasek rozrzadu strzepi w kapieli olejowej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ThinkBackwards]

@adrian-nnnnn: I dlatego zakończyli produkcję 508 bo sie nie sprzedawał. Reszta też się posypie bo wsadzanie 1.2 w dwutonowy 5008 to jakiś żart.

[powrotpolatachnawypoku]

@lukaszlukaszkk: a może chińskie ?
chiny to produkcja 90% magnesów do silników (neodymu), 80% paneli fotowoltaicznych,
dla mnie zielony ład wygląda jak łapówka od chin dla polityków EU

[N4lesnik]

@lukaszlukaszkk: Zobacz kto tam trafia, barany co w Polsce sobie nie radziły lub miały za dużo za uszami, żeby z kimś normalnym do naszego sejmu konkurować. Teraz pomyśl, że ze wszystkich krajów podobny ściek tam trafia, bo tak naprawdę nie ma na kogo głosować. Tacy ludzie rządzą Europą, w większości odpady partyjne ze wszystkich krajów.

[AutoParowka]

@cycaty-fejm: Jakbyś dostał tyle kasy od Rosji, Indii i Chińczyków co ona, to tez być od rana do wieczora się uśmiechał.

[Tapirro]

@AutoParowka: @cycaty-fejm jakbym tyle kasy przytulił od Chin za dobicie Europy, to bym przynajmniej te zęby zrobił

[amperrowwer]

Najpierw zarzynają własny przemysł własnymi przepisami przez co obywatele UE mają coraz drożej. Potem Chińczycy wchodzą na rynek oferując auta w dobrych cenach aby ostatecznie (jak to jest zapowiadane) blokować sprzedaż chińskich aut nakładając na nie cła celem ochrony własnego przemysłu, przez co ludzie będą płacić jeszcze więcej. Unijna karuzela s----------a kręci się dalej XD

[Reiter1906]

@Galvay: Nowe przepisy mogą dobijać kraje UE, bo muszą je wprowadzić. Chińczyk przepisów nie musi wprowadzać np. norm zanieczyszczeń. Chińczyk musi dostosować produkt do UE, ale nie musi dostosować norm produkcyjnych i innych przepisów. Chińczyk musi wytworzyć coś w sposób jaki chce, w UE trzeba coś wytworzyć wg przepisów - przestrzegając ich. Rozumiesz?

[mirek_wyklety]

@amperrowwer: stara komunistyczna zasada, czy wręcz dogmat. Stworzyć problem, który następnie będzie sie starało nieporadnie naprawić....

[staryhuop0]

Ja się tam nie znam.
Ale może, gdyby prąd był znacznie tańszy.
Może by to wszystko miało sens.
Ale ja się nie znam.
( ͡° ʖ̯ ͡°)

[djtartini1]

Ale może, gdyby prąd był znacznie tańszy.

@staryhuop0: Jeśli chodzi o samochody elektryczne to jest druga sprawa- słaba jakość linii przesyłowych w Europie, które nie dadzą rady z dużą liczbą elektryków.

[powrotpolatachnawypoku]

@djtartini1: to nawet nie jest słaba jakość linii - linie projektowano do urządzeń typu pralka i telewizor i żarówka a nie do płyt indukcyjnych (nowe domy nie mają gazu) czy do ładowania aut

jako mieszkaniec (od urodzenia) centrum warszawy widzę jak to eko-piekło niszczy nam życie (nie jestem zetką sojową lewakiem ale 50 latkiem który pamięta lata 90, 2000, 2010 - gdy nie bylo płatnego parkowania i słupkow a miejsc parkingowych

[1999]

Facet panikuje. Inżynierowie z Afryki na pewno coś wymyślą.

[MC_Bono]

@1999 pewnie kolejny śmigłowiec?

[TeresaKorolInvestments]

Wybór między kosiarkami 1.2 i elektrykami to jak wybór między dżumą a cholerą.

[eSUBA94]

@Dr-Livingstone: wolę już EV od renaulta niż PSA
swoją drogą nowa seria elektycznych busów reno zapowiada się dobrze

[voov100]

@TeresaKorolInvestments: ale ja to mam farta, załapałem się na ostatnią 2.0 mx-5 dostępny w tym ue p---------u w 2023 roku i będę nią jedźił aż ona lub ja umrze.
Jakbym miał teraz kupować samochód to bym nie wiedział w czym bym rzygał najmniej, taki syf sprzedają. xD

[N331]

Wiecie czemu to jest zabawna historia? Bo to europejski przesył chciał elektryków. Dlaczego? Otóż kolonizacja dzięki technice. Trzeba się cofnąć do początku Tesli. To wtedy zaczęły europejskie marki promowały bycie eko. To wtedy promowały UE w zaostrzenia przepisów. Mając najbardziej oszczędne silniki spalinowe oraz prężnie rozwijane elektryki. Widzieli w tym uwalenie konkurencji w Europe, ba światowa ekspansja. Na fali bycia Eko, cały świat miał brać przykład z Europy, i przechodzić na elektryki.

[N331]

@Dupa01: trzeba więcej rzeczy zrobić. Uzależniony Niemcy i Francja od wymiany gospodarczej z Chinami wpłynęły na cła, na chińskie elektryki. Te nie są wysokie, a za to dziurawe. Gdy Chiny mają dotacje motoryzacji od śrubki. A domagają się wolnego rynku, gdzie ten ma być tylko w Europie. W Chinach nie. Taka to chińska hipokryzja. Ale że Francja i Niemcy mają problemy gospodarcze, to UE poległo na całej linii. Co tylko

[N331]

Pozostaje pytanie czy przywódcy UE tego nie widzą,

@Dupa01: nie wiedzą. Zielona transformacja to projekt gospodarczy i polityczny, nie ekologiczny starej Unii. Gdzie to wzięło kryzysach paliwowych końca z ubiegłego wieku. Widziano problem uzależnia UE w ponad 90% od surowców spoza Europy. Widziano, jak USA mocno odjechało gospodarczo od UE. A dla dzisiejszych polityków to już głównie ekologia (－‸ლ) gdy po tym jak Rosja zakręciła korek

[ArpeggiaVibration]

@yeasper: tego odpowiedzialnego za wstrzymywanie inwestycji i pureshita (portugalczyka) wywalili. Teraz szefem jest nowy (włoch).

[Opryskus69]

@ArpeggiaVibration: wow i co? I nic. 1.5 TSI nie dogonią.