Tramwaj pneumatyczny i syn polskiego hrabiego

Wersja pneumatycznego tramwaju została wynaleziona przez potomka emigranta po powstaniu listopadowym.

[werfogd]

Były też rozwiązania pośrednie, tj. mające zbiorniki z gorącą wodą pod ciśnieniem (jak w klasycznym parowozie), ale napełniane z zewnątrz. To parowozy bezogniowe, potocznie nazywane "pasożytami". Jeden stoi w Żyrardowie, można oglądać.

[didgeridoo]

@werfogd: Parowozy ogniowe miały sens w fabrykach gdzie było źródło pary pod wysokim ciśnieniem, potrzebnej do celów produkcyjnych. Więc raczej nie do ruchu miejskich tramwajów. A ten parowóz w Żyrardowie, to zdewastowana ruina, płakać się chce :-((

[werfogd]

@didgeridoo:

Parowozy ogniowe

Właśnie nie. Bezogniowe. Sam zbiornik, bez paleniska, dymnic, komina,

[autotldr]

To najlepszy tl;dr, jaki mogłem zrobić, oryginał zmniejszony o 71% (jestem botem)

Tramwaj sprężonego powietrza

W drugiej połowie XIX wieku w miastach rozwijała się komunikacja miejska, początkowo oparta na pojazdach konnych. Wraz z rozwojem kolei rozważano jednak wprowadzenie tramwajów z napędem mechanicznym. Pojazdy parowe nie były mile widziane ze względu na hałas i dym, dlatego alternatywym rozwiązaniem stała się technologia sprężonego powietrza. Louis Mékarski opracował system, który wykorzystywał ciepłą wodę do podgrzewania powietrza sprężonego,