Unia Europejska spowodowała, że nawet Dacia jest za droga dla moich pracowników

Szef Renault, Luca de Meo, bardzo ostro skrytykował przepisy klimatyczne Unii Europejskiej. "Dzisiaj wielu z moich pracowników nie stać nawet na Dacię" - mówi. UE wprowadziła masę przepisów, które blokują rozwój rynku motoryzacyjnego a niektóre regulacje zmuszaja nas nawet do zwiększenia wagi samoch

[Herubin]

CEO koncernów motoryzacyjnych jak on wcześniej wykorzystywali normy by wykończyć konkurencję z krajów wschodzących która nie była w stanie ich spełnić i sprzedawać na rynku europejskich a teraz płacze jak nagle pojawiła mu się dotowana chińska konkurencja szukając kozła ofiarnego?

[trxm]

@Herubin oj, psujesz narrację xD

[mateusz-sznurowka]

@Herubin: dokładnie, i jeszcze miliarder płacze, ze nie może kosztów środowiskowych i społecznych przerzucić na ludzi, tylko sam musi za nie zapłacić. Ja nie będę się sądził z każdym jednym januszem jeżdżącym renogratem na węgiel i smrodzącym mi na dzielni, a potem umierał na pylicę, bo emisja pyłów i spalin przekracza normę 1000-krotnie, bo tak się si i jo bardziej opłaca.

[RedBaron]

Nie będziesz miał niczego i będziesz szczęśliwy

[manowak2016]

@RedBaron: Właśnie teraz zagłosują na Trzaska - reprezentanta drożyzny oraz UE. Dlaczego nie możemy mieć prostego samochodu za 40.000? z chin albo bez różnych systemów? bo tak chce UE

[Wacek1991]

@Vasek: Systemów które większość ludzi wyłącza, bo nie działają tak jak należy? Największy badziew to czytanie znaków + brzęczek o przekroczeniu. Nie raz kamera odczyta znak z znikąd, z drogi obok lub ze zjazdu i nawala ci mimo że nie ma ograniczenia. Tu już nie chodzi o pomocne i podstawowe systemy typu ABS/ESP.

[niochland]

zacznijcie więcej zarabiać, skill issue

prezes zarabia 2137x więcej niż szeregowy pracownik kiedy kilkadziesiąt lat temu było to max 100x, może tutaj pies jest pogrzebany co?

[bruce_printscreen]

@niochland: Dużo się nie pomyliłeś z tym 2137x, zarobki tego gościa to ok. €100k dziennie, czyli tylko ok. 3,2 mln € rocznie ( ͡° ᴥ ͡°)

[Martwy_stwor]

@niochland: renault zatrudnia 141 000 pracowników. Jeśli prezes zarabia dziś ok. 2100 razy więcej niż szeregowy pracownik,
to gdyby mu to zredukować do 100x, to średnią pensje pracownika można by podniesć o ok. 1,5%.

Powiem tak -> niewiele to zmienia. Oczywiście jedno jest oburzające, ale druga sprawa to rzeczywisty wpływ na zarobki w firmie.

Problem europejczyków jest dziś taki że konkurują z ludźmi którzy srają do rzeki, żyją w chlewie i 5

[dzyndzla]

Bez nowej Rewolucji Francuskiej, tylko takiej o zasięgu kontynentalnym, to już jest nie do odwrócenia.

[SirJames]

@dzyndzla: Będzie potrzebne sporo gilotyn to ścięcia sporej liczby polityckich łbów. Pewnie min. 50% krajowych i unijnych polityków straciłoby głowę za działanie na szkodę Europy.

[dzyndzla]

@Hatt0riHanz0: więcej, motor napędowy tej rewolucji był w miastach, czyli tam, gdzie dzisiaj jest największe poparcie dla tego współczesnego bardaku.

[Dbr86]

To nie wymysły Unii spowodowały, tylko lobbing koncernów motoryzacyjnych, które dla zysku chciały przymusić ludzi do kupowania coraz to nowszych, droższych aut, wprowadzając kolejne wymyślne normy emisji spalin. Euro 5-6-7 samo z siebie się nie wzięło. Koncerny motoryzacyjne swoją niepochamowaną pazernością doprowadziły do tego, że za 60- 80 tyś z nieźle wyposażonego auta klasy średniej, można co najwyżej kupić wydmuszkę auta budżetowego.

[Warszawski_Cwaniak]

@Dbr86: Why not both? ¯\(ツ)/¯

[szpongiel]

@Dbr86: raczej wygląda na to, że ktoś wyżej rozegrał te koncerny w taki sposób, że pomogły wdrożyć gwóźdź do własnej trumny, bo w pierwszym momencie PsyOpa zostało to tak podane, że wydawało się dla tych koncernów korzystne.

Niestety starczyło czytać oficjalne publikacje z WEF oraz innych sorosowo-gatesowych organizacji, aby wiedzieć co idzie.

To, że szeregowego pracownika nie stać nawet na auto niższej klasy nie jest przypadkiem, tylko planowym elementem

[SpiegelZunge]

Niech lepiej porozmawia z wykopkami to mu wytlumacza, ze pracownika wcale nie musi byc stac na auto czy mieszkanie, moze przeciez wynajmowac pokoj w 4 i jezdzic rowerem a w ogole powinien sie cieszyc za ma co jesc.

[SpiegelZunge]

@dwaplusdwatocztery: W prehistorii ludzie miesiac nie jadali i tez zyli, tylko te roszczeniowe Zetki chcą wszystko na tacy, zamiast do pracy sie wziac.

[duzy240]

@SpiegelZunge: a wgl trawa jest tak samo wartościowa jak mięso, kozy jedzą i żyją.

[qusqui21]

napewno pan prezes z rada nadzorcza i stakeholderami, obnizyli by ceny i podniesli wyplaty. gdyby nie ta zla unia.

[spoq503]

@qusqui21: pewnie sam zarabia koło 100tys zł tygodniowo ale wiadomo że to są pieniądze które mu się po prostu należą i nie ma takiej możliwości żeby podzielić się tym z pracownikami

[Dupa01]

Kolejne normy EURO, różne cudowne wymagania, różne karne podatki, jak i po prostu wysokie koszty energii. Oczywiście że to wpływa na ceny.

@Dupa01: serdeczna prośba do minusujących, z czym się nie zgadzacie? Coś niejasno napisałem?

Facet słusznie mówi że polityka Unii wpływa na wzrost cen. Takie są fakty, tak działa podstawowa ekonomia.
Tylko niektórzy politycy wygadują głupoty że jak dorzucą kolejne podatki to cena się nie zmieni tylko marże spadną,

[zobq]

Warto dodać jeszcze, że UE swoimi głupimi przepisami po prostu psuje motoryzację od wielu lat.
Wymóg AdBlue, wymagane systemy "bezpieczeństwa", które ostatnie co robią to poprawiają bezpieczeństwo, przepisy "ekologiczne", które promują ciężkie SUVy, kosztem lekkich samochodów miejskich, promowanie downsizingu, który w realnym życiu nijak nie przekłada się na realnie niższe spalanie, a początkowe małe turbo-silniki niemal wszystkich producentów nie grzeszyły bezawaryjnością.

[CzasemTuZerkam]

@zobq: przepisy, ktore UE produkuje to typowy przyklad mikro-zarzadzania. Zamiast ogolnie zdefiniowac kierunek i nagradzac tych, ktorzy cos w tym celu robia, UE reguluje kazdy duperel, tak ze juz nie ma miejsca na innowacje, bo musisz sie dokladnie trzymac ustaw, a jak nie to kary.

[costamtenteges]

@CzasemTuZerkam: No właśnie tylko tak jest. Unia zdefiniowała kierunek (normy euro, zakaz rejestracji spalinówek i t.d.) a koncerny motoryzacyjne zaczęły to rozwiązywać po swojemu. I teraz są w czarnej dupie, bo myśleli że uda się przeciągaćw nieskończoność, że chińczycy nie ukradną ich pomysłów po tym jak przenieśli tam fabryki, że nie będą zależni od Chin etc. Myślenie prezesów na zasadzie typowego Janusza - jakoś to będzie, a jak nie to

[t.....o]

w polsce zachwyt trzaskowskim i tym jak wspaniale realizuje agendę 2030. polacy doslownie rozkochani są w tym, co czeka nasze dzieci.

[yorimo]

Ekologia... Kiedy cały świat ma to w dupie, my musimy podporządkować się chorym rozwiązaniom. Tu chodzi tylko o kasę dla dużych ryb. Ty szaraczku ciesz się 1.2 silnikiem z adblue, dpfem i kredytem na 10 lat