Mechanik zdradził prawdę o naprawach nowych aut. To ruina dla portfela

Planujesz zmienić swój samochód na młodszy licząc na to, że wiek i niższy przebieg uchronią cię od kosztownych wydatków

[KonserwatywnyMocny]

Odkąd wiedzą o materiałach jest wysoka to wszystko produkują na styk żeby zepsuło się po wyznaczonym czasie. Kiedyś dawali różne elementy grubsze żeby z całą pewnością się nie rozpadały i starsze auta te dobrej produkcji służą wiele lat a kończą żywot w Afryce gdzie jeżdżą nawet ponad 1mln km

[djtartini1]

Dzisiejsza Toyota ci nie pojezdzi juz?

@jegertilbake: Akurat Toyota bez zabezpieczenia korozyjnego to nie, nie pojeździ. Powstała cała branża zabezpieczania nowych samochodów zwłaszcza Toyota antykorozyjnie, bo producent już tego nie robi.

[hoszak]

@jegertilbake: Czy ogladales kiedys 10-letnie subaru od spodu? Ja ogladalem 3, potem przestalem szukac Subaru :)

[fraciu]

To samo mówiono w 2010,2015 itp. tak samo że te pokolenie jest do niczego itp.

[hellfirehe]

@fraciu: dokładnie, pamietam jak znajomy mechanik kupił sobie auto w salonie, z supernowoczesnym silnikiem i biadolił że to już koniec mechaników bo teraz już wszędzie komputery, nic tu się nie da naprawić i taki silnik jak padnie to koniec.

To był 1.9tdi

Podobnie każda kolejna generacja benzyny i "tego się nie zagazuje" :)

[BoloTrampolina]

@fraciu: mechanicy w starożytnym Rzymie juz mówili "ü panie, takie kola do rydwanu to są drogie rzeczy, importowany bronz, geometria szprych musi być, no i za sam przegląd, bo specjalne skrypty od Fenicjan, ja na tym nic nie zarobie Panie, nic"

[bylem_simpem]

Służbowo jestem niestety ubrany w wynalazek pod tytułem Kia Sportage, toczy się to jakoś ale ostatnio zrobiłem oczy jak pięciozłotówki kiedy przegląd po 75 tysiącach plus wymiana części eksploatacyjnych to ponad 6k PLN i naprawdę nic wielkiego tam nie zrobili (tarcze przód i trochę dupereli). Prywatnie nie byłoby mnie stać na utrzymanie tego auta biorąc pod uwagę także inne koszty typu AC w leasingu prawie 10k PLN rocznie. Dodam, że dochody mam

[derylio1]

@bylem_simpem kupilem prawie nowe auto za ok 200k OC i AC wyszlo mnie ok 4400 zł. Nie masz żadnych zniżek?

[SepulkoZnawca]

@bylem_simpem 10K za ubezpieczenie AC? Coś bredzisz. W środę odebrałem nowe z salonu. Pakiet OC/AC/NW/ASS/GAP, co można to w wersjach rozszerzonych, za 8600. Wiesz czemu tak drogo? Bo mam 0 zniżek plus 250% (sic!) zwyżki za Taxi i dopłatę za rozbicie na 12 miesięcy.
Zmieńcie pośrednika ubezpieczeniowego bo was rżnie na prowizji.
P.S. Jakby nie Taxi to do nowego pakiet ubezpieczenia za całe 1 zeta na rok dawali.

[FFleur]

Słyszę taką gadkę od 25 lat. Gdyby to była prawda, żadna firma nie kupowałaby nowych aut, bo tam ludzie liczą, co się im opłaca. Jak miałem passata z silnikiem z 1988 r. to mi to samo mówił taksówkarz, którego spotkałem w Międzyzdrojach "panie! tylko nie zmieniaj na nowszego, bo te nowe to się psują, a tu silnik sprawdzony, niezawodny"; a byłem po imieniu z mechanikiem wtedy. Samochody zawsze się psuły, a im

[enterprize]

@FFleur: Firmy kupują na 5 lat lub 150k km i sprzedają bo nie bawią się w naprawy

[tobiasty]

@janosik1222: Doinformuj się. Możesz sobie telefon wziąć w leasing, a maszyny nie? XD

[Roess]

Powiem tak. Budżet miałem 200k. Padło na toyotę camry. Nie jest to zachwycający samochód, bardziej powiedziałbym, że tradycyjny dziadkowóz, ale ja jestem zadowolony. Wcześniej avensis w dieslu zrobił 300 kkm i NIC problemów. NIC! Szkoda, że go nie sprzedają.

Ale jak wybierałem, to sam byłem w szoku. W firmie SQ7, SQ8 + kolejne SQ8 w dieslu. Te samochody po 150 kkm przebiegu się sypią. Serwisy umywają ręce, bo nie wiedzą, co się

[Krafti]

@Roess: sa cale serwisy ktore sie w tych audicach specjalizuja i maja obcykane ale to wiesz jakas powazniejsza awaria i juz leca kwoty 10k 20k 30k 40k xD maja juz te auta obcykane i jak sie dostaniesz na termin to jeszcze ci wyjdzie zawieszenie, czyszczenie kolektorow rozbieranie calej komory najlepiej bo tam wszystko zabudowane a godziny leca i naprawa trwa z 2-3 tygodnie a caly plac na 50-100 aut zawalony

[SzitpostForReal]

Powiem tak. Budżet miałem 200k. Padło na toyotę camry. Nie jest to zachwycający samochód, bardziej powiedziałbym, że tradycyjny dziadkowóz, ale ja jestem zadowolony. Wcześniej avensis w dieslu zrobił 300 kkm i NIC problemów. NIC! Szkoda, że go nie sprzedają.

@Roess: w Warszawie bardzo trudno kupić Priusa lub Corollę używaną, bo wszystkie są szybko skupowane przez firmy zajmujące się przewozami osób w Uber/Bolt. Te autka spokojnie robią po 800-1500k kilometrów i

[Damntrain]

Pamiętam jak mój sąsiad na wsi sprowadził z 15 lat temu poliftowe e46 z dwulitrowym dieslem o mocy 150 koni mechanicznych, z magicznym przebiegiem 190 tysięcy kilometrów. Koło dwumasowe zaczęło się tłuc a po kilku miesiącach musiał regenerować oryginalną turbosprężarkę bo nie było go stać na nową. Strasznie zaczął psioczyć na BMW, a potem odkrył, że auto ma ponad pół miliona realnego przebiegu. Takie kiedyś budowano samochody.

[CREATE_USER]

@DOgi: jak chcesz kupić część eksploatacyjną z AC? Poza tym przecież taka turbina w zwykłym aucie to kosztuje ile? 2-3k? Bez przesady żeby to był jakiś wydatek, biorąc pod uwagę ile km to zrobi po wymianie.

[Damntrain]

@RozklapichaKlosemSmyrana: dzisiaj się już się tak ostro nie kręci liczników z tego co wiem, ale 15-20 lat temu? jak taka beemka latała u niemca tylko po trasach to niemalże nie nosiła śladów zużycia we wnętrzu nawet po pół miliona kilometrów, szerokie pole do popisu.

@CREATE_USER

2-3k? Bez przesady żeby to był jakiś wydatek, biorąc pod uwagę ile km to zrobi po wymianie.

musisz pamiętać, że taki samochód w tamtych

[werfogd]

Wypowiedź na tym samym portalu.

Wśród systemów, których występowanie w aucie nie ma wpływu na ryzyko spowodowania kolizji, wymienić trzeba np. wymagane europejskimi przepisami:

- (...)
- system monitorowania ciśnienia w ogumieniu.

To mi wystarczy, by jednoznacznie skreślić "to coś" z listy wartościowych stron.

[Prawdziwy_Oponiarz]

@kolejne_juz_konto ten system w wersji z czujnikami w kołach, to jest takie dziadostwo, że szkoda gadać. Po ABS w zupełności wystarczy, ale Areczki muszą mieć dostęp do ciśnienie wskazanego z dokładnością do 0,01 bara. Przecież to jest tak głupie, że szkoda gadać

[CREATE_USER]

@Prawdziwy_Oponiarz: brzmisz trochę jak jakiś dziadek, który gada, że po co te obrotomierze jak na słuch słychać xD po co to tak dokładnie wiedzieć ile tych obrotów jest xD buczy głośno zmieniasz bieg, buczy cicho zmieniasz bieg w drugą stronę xDD

[Otwarty_Sezam]

"Kalibracja systemów ADAS jest konieczna także przy naprawach układu jezdnego i kierowniczego. Niejeden kierowca się zdziwił, że po wymianie wahacza czy drążka kierowniczego nie wystarczy już tylko ustawienie zbieżności, ale trzeba kalibrować cały pakiet systemów wspomagających kierowcę w czasie jazdy. Nie każdy warsztat ma sprzęt i odpowiednią powierzchnię do takiej operacji. Dlatego serwisy po naprawie zawieszenia jadą do zaprzyjaźnionego warsztatu - odpowiedzialnego tylko za ADAS"

Nieprawda i naciąganie na kasę. Kamera nie

[cacyyy]

@Otwarty_Sezam: Zmiana wahacza często zmienia zbieżność, jak kierownica stoi krzywo głupieje czujnik skrętu, a za nim cała reszta.
Powinna wystarczyć korekta zbieżności, a system sam wróci do normy.

[Otwarty_Sezam]

@cacyyy: no tak tak. Chodzi mi o to, że to są rzeczy stricte "analogowe" i nie trzeba softu otwierać. Do ESP nikt nie dorabia filozofii na gruby hajs.

[Nofuck]

Ameryki nie odkrył.
Dlatego większość Polaków trzyma się starszych aut. Na nowe nas nie stać a te kilkuletnie będą droższe od napraw B piątki , albo T czwórki.

[masz_fajne_donice]

Dlatego większość Polaków trzyma się starszych aut

@Nofuck: To jedyny powód, Polacy kochają jeździć starymi samochodami to znana nasza cecha narodowa.

[BoloTrampolina]

Mechanik: UUUU PANIE, to drogi samochód, nie ma teraz części, teraz robią takie ze naprawa drożij kosztuje..

[Reality73823]

@BoloTrampolina: ale PANIE, na wymiane płynu w kierunkowskazach dałem Panu zniżkę...