Chcą do elektryków włożyć silnik spalinowy. Panika w Niemczech

Miało być tak pięknie, elektrycznie i bezemisyjnie, ale klienci zagłosowali portfelami. Piekło zamarzło xD

[awres]

Przecież planeta płonie ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[szubke]

@awres: ale jak wsadzisz spalinowke do elektryka to plonie troche mniej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Jogurt123]

@awres Tęczowy Rafaello #2137

[Sprus]

Jeżeli klienci wybierają spalinówki to tym gorzej dla klientów.

Ekoterrorystów nie da się zatrzymać jeżeli cały czas są wybierani, aby rządzić.

[Yelonek]

@LITE: Mówimy o Porsche. Czego innego się spodziewali? Taniego hatchbacka segmentu C?

[Sprus]

Tutaj kllenci nie chcą kupować spalinówek, więc o co chodzi?

@Yelonek: w przypadku KTM to tylko p---------e... firma ma zbyt wysokie koszty i ceny produktów a w Indiach gdzie produkują motocykle przy współpracy z Bajaj mają świetną sprzedaż

[pisk]

Silnik spalinowy plus elektryczny to się nazywa hybryda, już nawet takie samochody jeżdżą. Zakop, pierd/click.

[wypokowy_expert]

@pisk: hybrydy szeregowe (czyli agregat prądotwórczy + silnik elektryczny) to można policzyć na palcach, bmw3 z range extenderem i już nie produkowany chavrolet bolt nie wiem czy coś jeszcze takiego jest.

[xyza_xyza]

@wypokowy_expert: układy Hondy

[Breaking-DAD]

Dobrze że Polska jest tak zacofana że na zachodzie się to wariactwo skończy zanim w Polsce na dobre zacznie

[MalinowyGarncarz]

@michal-putra001: Za dopłaty na które ludzie się rzucą a potem będzie płacz czemu znowu podwyższają podatki.

[Breaking-DAD]

@marqsk: no raczej nie, średnia wieku samochodów w Polsce cały czas rośnie

[R3velation]

Dla mnie elektryk byłby fajny jako drugie auto. Taki mały, lekki, z małymi osiągami, z zasięgiem 200-300km do zapier*alania po mieście na zakupy czy do pracy. Musiałby być jednak tani max 30 tys, a wymiana ewentualna akumulatorów powinna kosztować góra 10 tys. To jest właśnie to miejsce dla elektryków, a nie wojna ze spalinówkami.

[destruktiv_komando]

@R3velation:

No to masz taką Dacię Spring, a taniej to byłyby Chińczyki które właśnie zostały przez komuszą UE zablokowane cłami.

[R3velation]

Dacię Spring

@destruktiv_komando: Nowy z dofinansowaniem 50 tys, bez prawie 100 tys. To już wolę używanego spalinowego "gruza" za 20 tys. + naprawa i można szaleć...

[staszaiwa]

Przyczepę z agregatem łatwiej.

[zlp-]

Przyczepę z agregatem łatwiej.

@staszaiwa: Myślę, że agregat o mocy 11kW wieszany na haku mógłby być całkiem fajnym rozwiązaniem. 11kW, to moc akceptowana przez większość ładowarek pokładowych w elektrykach. Prosty silnik stałoobrotowy, bez zmiennych faz itp. ma już sprawność 55%. To 2 razy więcej niż silnik samochodowy pracujący w zmiennych warunkach. Taki down sizing który ma sens.

[mamFAJNYnick]

@zlp-: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[larkinflight]

Bogaci prezesi najwyraźniej nie wierzą że planeta płonie (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[Arv_]

Bogaci prezesi najwyraźniej nie wierzą że planeta płonie (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@larkinflight: Nawet jak wierzą, to c--j z planetą gdy akcjonariusze płoną z wściekłości.
To nie tak miało być. Oni mieli być tymi, co spłoną ostatni, a nie pierwsi. ;)

[t_e_o_m_o]

Żeby jeszcze wróciły wolnossaki, których już nowych praktycznie nigdzie nie ma (－‸ლ)

[open_or_die]

@t_e_o_m_o one są cały czas, w hybrydach.
W pełni spalinowym aucie nie mają sensu, z dołu nie jadą, jak przyciśniesz to wir w baku, a z małych pojemności nie ma ani mocy, ani momentu, ani jakiejkolwiek dynamiki.

Dwa litry od mazdy max moment ma przy 4000 rpm, w silniku turbo masz to samo już przy 2000-2500 rpm.

A turbo w litrowych pierdach to najlepsza rzecz jaka je spotkała.

[t_e_o_m_o]

@open_or_die: Silniki wolnossące mimo wad to i mają też zalety. Oferują prostotę, trwałość. W silnikach wolnossących zużycie paliwa jest bardziej przewidywalne i nie wzrasta gwałtownie przy obciążeniu. Wolnossące silniki mają często bardziej płynne i ciche działanie przy niższych obrotach. Nie jestem przeciwnikiem silników z turbodoładowaniem. Ale jak bym chciał kupić dziadkowóz z prostym, niezawodnym, tanim w serwisie silnikiem do jazdy wokoło komina to chcę mieć taką możliwość. Teraz w imię

[dolipinski]

Właściciele elektryków strzelili sobie w kolano, bo używanych nikt nie chce od nich kupować i ceny lecą na pysk. Do tego ubezpieczalnie podnoszą im ceny, bo koszty napraw są astronomiczne

[cienius]

@paraeagle: chyba ze musisz wymienic 4 wtryski po 2k i dwumase to wyjdzie ponad 10k xd

[Arv_]

chyba ze musisz wymienic 4 wtryski po 2k i dwumase to wyjdzie ponad 10k xd

@cienius: Dalej taniej niż bateria :D

[woza77]

Wszystko przez klientów. Gdyby ograniczyć decyzyjność klientów w kwestii wyboru nowego samochodu to elektryki zaczęły, by się świetnie sprzedawać. To klienci złośliwie ich nie chcą. Należy odebrać ludziom możliwość wyboru.