Badani Kyushu University: starsze auta lepsze dla planety niż kupno nowych?

Okazuje się, że szybka wymiana starego samochodu na nowy w związku z troską o ekologię wcale nie musi być taka ekologiczna. Udowodniły to badania prowadzone na Kyushu University.

[andrzej67]

Przecież wiadomo, że ekologiczne to jest jak najdłuższe korzystanie z każdej rzeczy. Nie tylko aut.

[albin_kolano]

Przecież wiadomo, że ekologiczne to jest jak najdłuższe korzystanie z każdej rzeczy. Nie tylko aut.

Odpowiedz

Obserwuj dyskusję

@andrzej67: ale wtedy producent nie zarobi a klient nie zapłaci za to podatków, kar, marży i prowizji. Do tego sie nie będzie zadłużać w jakiejś formie finansowania... Wiec nikomu nie zalezy poza klientem zeby cos było dobre i trwałe lub tanie w naprawie...

[Mjakson84]

W przypadku nowego samochodu spalinowego o zużyciu paliwa wynoszącym około 6,7 litra na 100 km, korzyści mogą być widoczne dopiero po siedmiu latach użytkowania.

No to powiem, że mam 22-letniego diesla co pali ok. 6l/100km, a robię nim 5 tys. km rocznie. W tym przypadku zamiana na nowe auto, nawet super oszczędne zwróciłaby się w środowisku po 30 latach. A zapewne bateria w elektryku tyle nie pożyje.

[Norskee]

przyjeżdża do nas do firmy czasem taki gość ramem podkręconym. Spalanie jak depcze po mieście pod 80/100, ale to ja swoim clio nie wjadę do centrum jak pali 6,5 latem, bo jest nieekologiczne XD

[obuwiecieplezimowe]

@MajkiFajki: Może nawet niekoniecznie wykręcił lepsze wyniki. Po prostu Clio nie mogło spełniać normy, której 20 lat temu jeszcze nie było :) Piękne czasy!

[GeraltRedhammer]

@MajkiFajki:

Jak poszperasz i znajdziesz wyniki badań, to stare auta wydalają więcej niż nowe wg testów. Al

Trudno żeby było inaczej skoro teraz jest tyle różnych filtrów. Nadal jednak Clio czy inny samochód Kowalskiego będzie mniej zanieczyszczać niż terenowe, duże suvy, czy limuzyny palące grubo ponad 10l na 100 km.

[tomasz-aleksander-barania]

tu nie chodzi o ekolgię - nigdy nie chodziło. Tak samo jak z SCT, ograniczeniami prędkości do 20km/h w mieście czy mieszaniu benzyny z biokomponentami.

[CzasemTuZerkam]

O co chodzi z 20kmh?

@kiupik: żeby ci obrzydzić jazdę samochodem, bo zbiorkom ma za niską jakość usług żeby potrafił konkurować fair play.

[Gozd]

ograniczeniami prędkości do 20km/h w mieście

@tomasz-aleksander-barania: to jest strasznie ekologiczne. Nie ma to jak powoli smrodzić ludziom pod oknami. I tak nagle z 10 aut powolnej jazdy. Geniusz na to wpadł.

[Czytelnik30]

Kolejna oczywistość, która musi być potwierdzona "naukowo" by zostać zauważona...¯_(ツ)_/¯

[hitherto]

@Czytelnik30: zobacz sobie w instrukcji swojego auta ile produkuje CO2 na kilometr, pomnóż przez 100 i porównaj z zuzyciem paliwa na te 100 km.

[T.....e]

@Czytelnik30: jak wspomniał Kolega @hitherto podałeś wartość na 1 km a nie na 100 km. Spalenie litra diesla produkuje 2,7 kg CO2. Łatwo sprawdzić w Google. Litr diesla waży zaś około 0,85 kg, co daje 3,17 kg CO2 z kilograma paliwa. Jak nie spałeś na chemii w szkole, to powinieneś też pamiętać, że węglowodory mają masę głównie z węgla, bo atom węgla waży 12 u, a atom wodoru tylko

[albin_kolano]

W przypadku nowego samochodu spalinowego o zużyciu paliwa wynoszącym około 6,7 litra na 100 km, korzyści mogą być widoczne dopiero po siedmiu latach użytkowania.

7 letni elektryk, dopiero zaczyna byc bardziej eko a tu utylizowac trzeba bo uzywanego malo kto chce...

Co do spalinowych, tez tak rozowo wcale nie jest. Producenci sie wycwanili i juz silnikow nie robia na całe zycie auta. Nie da sie ich remontowac, mozna jedynie wymienic w całosci

[monty16k]

dobre diesle wsadziliby w hybrydy

@zygfryd0815-zygfryd:

Hybrydy też potrzebują baterii (tylko malutkiej) a tego Niemcy nie potrafią robić i nie chcieli inwestować ich

[Uaephean]

@PiotrFr: Ja bym też przygarnął. I te akumulatory które składa się w lesie bo nie ma jak ich utylizować. Ludzie nadal wierzą w bajki w których każdy samochód jest idealnie serwisowany w białych rękawiczkach, wszystko działa. Wtryski nowe, kat/dpf/gpf/adblue itp nie są wycięte. A realia takie, że mało kogo stać na utrzymanie tych wszystkich systemów filtracji w idealnym stanie

[borsuk321]

Najwięcej by dało ograniczenie konsumpcji. Kupujcie mniej, używane, naprawiajcie, kupujcie tańsze i prostsze rzeczy. Zamiast produkować na masę odnawialne źródła energii, zużywajcie mniej energii itd.
Światowa gospodarka by upadła w tydzień od czegoś takiego, więc trzeba konsumować dalej.

[Aaa12345]

@borsuk321: Tylko jeśli nagle wszyscy zaczną tak robić (i nie mówię tylko o autach, ale też ubraniach, agd, elektronice), to firmy będą plajtować bezrobocie wyskoczy w kosmos a budżet państwa skurczy się, że tylko na policję wystarczy (dla bezpieczeństwa polityków oczywiście)

[mr87]

@bregath: ok, gwarancja na lodówkę 15 lat, ale cena lodówki 20 000 zł. Gwarancja na auto 20 lat, ale cena za Golfa 500 000 zł. Tak będzie lepiej?
Może i obecnie nie jest idealnie, ale ta masowa produkcja dóbr zapewnia ich dostępność nawet dla mniej majętnych. Bo czy lepiej mieć samochód który rozsypie się po 150kkm, czy lepiej nie mieć go wcale?

[S0Cool]

Na co dzień jeżdżę Focusem z 2000 r. I będę nim jeździł do śmierci.

[OgolnieRzeczBioracGeneralnie]

@S0Cool: Uważaj tam na drodze

[intri]

ja mam opla z 2005

@Uuroboros: ten opel to do sprzedania?

[Mknobek1]

Auto z lat 80 i 90 które jeździ do dziś osiągając przebieg 800tyś
Vs
Auto z lat obecnych które musisz wymienić po 100-200tyś bo się wszystko w nim sypie i nie opłacalna jest naprawa

[Desseres]

@stasek85: Przykład Audi A6 i konstrukcji silnika. Moje stare Audi A6 z silnikiem 2.4 V6 przejechało ze mną prawie 600k bez żadnego problemu, poza bieżącą konserwacją typu opony, tarcze/klocki, olej, filtry. Nowe Audi posypało się po niecałych 120k ponieważ ... w silniku użyto aluminiowe śruby. Silniki są wykonywane z gorszych materiałów, których żywotność jest przeliczona na krótszy okres. Najważniejsze żeby samochód przeżył 2 lata leasingu i 150k kilometrów a potem

[GULO666]

@stasek85: i tak i nie, dawniej auta też się psuły, ale byle kto mógł naprawić, dziś ciężko naprawiać w nieskończoność, bo po jakimś czasie jest to już nieopłacalne

[K.....y]

Jest to logiczne że jeśli coś już zostało wyprodukowane to najlepiej wykorzystać dany pojazd do granic możliwości a dopiero potem wymieniać na nowy. No ale wiadomo globaliści chcą żeby każdy kogo będzie w ogóle stać w przyszłości na samochód wymieniał go co 3 lata a biedota do autobusów lub na rower z wypożyczalni.

[ATAT-2]

Poważnie trzeba badań i naukowców co by się dowiedzieć, że ekologiczniej eksploatować sprzęt przez 5-10-15 lat niż go wyrzucić i wyprodukować nowy?
Wow

[Harnol]

@ATAT-2 Ludzie mają już tak wyprane mózgi przez marketing, że te badania są jednak potrzebne.

[ATAT-2]

@Harnol: zasze inaczej brzmi jak dodasz w artykule, że tak powiedzieli 'Naukowcy'
A jak będa to amerykańscy to już w ogóle