Ministerstwo potwierdza elektryki najdroższe w utrzymaniu i jeździe

Z danych resortu wynika, że najniższy koszt przejechania 100 km zanotowano dla pojazdów napędzanych LPG. W obu kategoriach zarówno kompaktów, jak i SUV-ów koszt wynosił jedynie 21,96 zł. To znacząca różnica w porównaniu z innymi rodzajami napędów, które są znacznie droższe.

[Blackorange]

Ceny jazdy elektryków były ustalone przy cenie prądu z ogólnodostępnych ładowarek, jak ktoś ma własny prąd lub ładuje z gniazdka to ceny będą inne. Jeżeli ktoś ma panele i jeździ tylko po okolicy, to nic taniej w użytkowaniu nie znajdzie, jeżeli ładuje tylko na publicznych ładowarkach, to najdroższa opcja. Gdyby prąd w Polsce nie był obłożony prawie 60% opłatą CO2, też nie wyglądałoby to źle.

Z danych resortu wynika, że najniższy koszt

[jurek-gagarin]

Ceny jazdy elektryków były ustalone przy cenie prądu z ogólnodostępnych ładowarek

@Blackorange: Czyli w typowym scenariuszu dla przeciętnego kowalskiego, który ani nie mieszka w domu z farmą foto, ani nie ma nowoczesnego miejsca pod blokiem z ładowarką aka większość obywateli tego kraju - na których lobby również probuje wymusić zmiane na elektryka.

[barman84]

jak i SUV-ów

@Blackorange: jakim ku** cudem spalanie LPG dla kompaktów i SUV było takie samo, natomiast w przypadku benzyny SUV spalał o 30% więcej niż kompakt.
Perpetum mobile :D:D ? Czy artykuł sponsorowany? A może tylko autor-kretyn

[mrbarry]

Ministerstwo potwierdza elektryki najdroższe w utrzymaniu i jeździe

A najtańsze w utrzymaniu są auta z LPGT. Szybko się zwracają

[P_i_o_t_R]

@mrbarry: to trochę manipulacja skoro niska cena LPG wynika z niskiej akcyzy na to paliwo.

Od 1 stycznia 2023 r. stawki akcyzy na niektóre wyroby akcyzowe i samochody osobowe wynoszą w przypadku: benzyny silnikowej - 1.529,00 zł/1.000 l, oleju napędowego - 1.160,00 zł/1.000 l, gazów skroplonych do napędu silników spalinowych (np. LPG) - 659,00 zł/1.000 kg, gazu ziemnego do napędu silników spalinowych

[m.....4]

A najtańsze w utrzymaniu są auta z LPGT. Szybko się zwracają

@mrbarry: Bądźmy tolerancyjni dla LPG. Nie dość, że najtańsze to jeszcze najbardziej ekologiczne.

[fotiks1984]

Co to za bzdura w ogole? Zeby przejechac 100km pottzeba okolo 20kwh (z grubsza i to mocno), 1kwh kosztuje w PL kolo 1pln? Czyli za 20pln sie przejedzie 100km spokojnie i to z gorka.

A i jeszcze odpowiem autorowi tego artykuliku na ostatnie pytanie. Dlaczego Polacy unikaja elektrykow? Bo nas na nie nie stac!!! Gdybysmy byli tak zamozni jak zachodnia Europa, USA lub EV bylyby tak tanie jak w Chinach, to nie

[balrog84]

@fotiks1984: Bo oni to liczą po cenach z ładowarek publicznie dostępnych. Jeżeli masz instalację PV, to możesz ładować się za grosze albo za darmo pod domem, szczególnie latem.

[cichyluki88]

@fotiks1984: Wyliczone koszty uwzględniają chęć poruszania się na odległości większe, niż połowa zasięgu akumulatorów od domu ;) Autem z LPG koszt jest stały, niezależnie od tego, czy jadę do pracy, czy na urlop na drugi koniec Polski. Jadąc elektrykiem na urlop, chyba nie wbijasz się do obcych ludzi do garaży, żeby naładować taniej.

[othe2137]

Moznaby zniesc podatek z cen pradu w ladowarkach ale po co skoro mozna opodatkowac rope

[zibizz1]

@othe2137: Wystarczy tylko żeby ładowarki nie miały specjalnych taryf 2x droższych. Wiecie może dlaczego tak jest?

C11em kwalifikowani są odbiorcy, którzy wykorzystują energię elektryczną wyłącznie na potrzeby funkcjonowania ogólnodostępnej stacji ładowania i świadczenia na niej usług ładowania w rozumieniu ustawy o elektromobilności.

[J.....a]

Moznaby zniesc podatek z cen pradu w ladowarkach ale po co skoro mozna opodatkowac rope

@othe2137: Było prowadzone testy aby to prąd do ładowania pojazdów obłożyć akcyzami jak paliwa płynne. Podczas ładowania dowalało by swego rodzaju impulsy które to mogły by służby sobie zdalnie sprawdzać (coś jak opłatę etola). Jazda bez tego była by sowicie karana. Ale pewnie prace zamrożono bo jest sprzedaż eaut nie pomyśli krwiopijców. Nie mniej pewnie

[lazyt]

Zero zdziwienia. EV to wąska nisza a nie rozwiązanie wszystkich problemów.

[gl0wa]

EV to wąska nisza

@lazyt: w Polsce, która jest w ogonie UE pod względem infrastruktury - owszem. Jednak są na miasta np. wielkości Krakowa w których jest parę razy więcej publicznych ładowarek niż całej Polsce - tam używanie elektryka jest wygodniejsza od spalinowca, bo ładuje się tam gdzie się parkuje. I jest też tańsze w eksploatacji.

[Ogau]

Ale wyobraź sobie że wszędzie gdzie zazwyczaj parkujesz to możesz ładować i nagle okazuje się że praktycznie nie jeździsz na stacje chyba że wyjątkowo przy długich trasach.

@gl0wa: wyobrażasz sobie sytuację, gdzie na parkingu na 500-1000 aut w jakiejś galerii chce się ładować 1000 elektryków? Wyprodukujesz prąd na miejscu w mikroreaktorze czy takie ładowanie da każdemu po 1% na godzinę? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

To wszystko

[repoo]

poczekajmy na sekciarzy, zaraz wyprostuja te brednie

[NocnyFuriat]

@jasonfly: Czyli wystarczy co 200km mieć własny dom i nie trzeba ładować się z drogich ładowarek w czasie większej podróży. Jest to bardzo sprytne, bo dodatkowo nie trzeba się tłuc po jakiś obskurnych stacjach tylko można się zrelaksować i wypocząć w czasie ładowania we własnym domu. Faktycznie, samochody elektryczne to oszczędność i wygoda, szach mat spalinowi sekciarze!
Poza tym, jeżeli ktoś akurat nie ma własnego domu po drodze to zawsze

[NocnyFuriat]

@repoo: tak, panele i magazyn jest gratis, a do tego działka i dom, no bo przecież gdzieś musi to stać i kierowca nie będzie jeździł tylko po to żeby na działce podłączyć auto do ładowania.
Poza tym nikt nie ładuje się na mieście bo to drogie i się nie opłaca, ale głównym powodem braku zainteresowania elektrykami jest słaba publiczna infrastruktura do ładowania, czego nie rozumiesz?

[pogop]

Co za stek bzdur! XD ciekawe skąd wzięli te koszty przejechania 100 km? 43,36 zł dotyczy zapewne kosztów ładowania na publicznych ładowarkach. Jeżeli ktoś kupuje elektryka, żeby go ładować na mieście to raczej jest debilem. Elektryka kupuje się wówczas, gdy ma się możliwość ładowania ze swojego gniazdka, a ładowanie na mieście należy traktować jako opcję ratunkową. W sytuacji ładowania u siebie w domu, koszt 100 km elektrykiem to około 16 - 18

[fajkonos]

@pogop: czyli kazdy kto kupil elektryka i chce jechac dalej niz 200km od domu jest debilem. dobrze wiedziec w sumie by sie zgadzalo xD

[alider]

@cichyluki88 z tym że to "tylko" to jakieś 90% wszystkich przejechanych km w roku.

[Cesarz12345]

Drogie wykopki opowiem wam historię z życia wziętą.
Szukam nowego auta do około 250 tys. zł. Warunek - dużo mocy, może być SUV, niski koszt eksploatacji.
Tesla Y Performance - ponad 500KM, 258 000 zł, BRAK SERWISÓW, wymian oleju itd. (3.7 do setki !!!!!!!!!!)
W tej cenie co możemy innego dostać?
Mercedesa GLC w bieda wersji, 197KM, 260 000 zł, za serwisy płacisz jak za zboże.

Koszt

[Cesarz12345]

@Zimnyy: Jezeli mieszkasz w bloku i robisz 950km na strzała to to nie jest auto dla Ciebie.
Jadąc z Łodzi do Stuttgartu musiałbyś się 4 razy doładować, łącznie 1.5 h ładowania (lub mniej ładowań ale dłużej na ładowarce).

Dodatkowo ten Mercedes pewnie jadąc 180km/h przyjedzie bez postoju z 600 km, w Tesli zużycie znacznie rośnie przy wyższych prędkościach.

[essos]

Ciekawa jest ta unia, ze na siłe przepychają elektryki niewiadomo po co, a jednoczesnie swoimi zielonymi wymysłami windują ceny prądu, zamiast robic co sie da zeby do tych elektryków zachęcić

[Vizzerd]

@essos: bo to chodzi by jak najwięcej zedrzeć z ludzi. Podniesiesz akcyzę to ludzie wyjdą na ulice ale jak stopniowo podniesiesz ceny prądu i koszty nowych aut spalinowych, promując elektryczne i wymyślając normy z czapy to już żaba się ugotuje, wina pójdzie na inflacje i złego Putina. PO prostu trend jest że masz jeść gruz oraz robaki w niedzielę i na wycieczkę jechać nie dalej niż do Radomia a najlepiej

[Darko69]

Ciekawa jest ta unia, ze na siłe przepychają elektryki niewiadomo po co, a jednoczesnie swoimi zielonymi wymysłami windują ceny prądu, zamiast robic co sie da zeby do tych elektryków zachęcić

@essos: Unia straciła na umyśle obsadzając baby na wysokich stołkach.