Unia Europejska wprowadza nowe regulacje dotyczące opon

Będą musiały spełniać takie same normy hamowania na mokrej nawierzchni, jak te, które wyszły z fabryki. Unia Europejska przykręca regulacyjne śruby dotyczące zużytych opon. Powód? Chodzi nie tylko o poprawę bezpieczeństwa, ale także o ograniczenie emisji dwutlenku węgla.

[wtstheone]

Jak nam zostanie tylko chodzenie, to zaczną stan podeszwy sprawdzać.

[jagoslau]

@wtstheone:

[Cogito-sum]

Jak nam zostanie tylko chodzenie, to zaczną stan podeszwy sprawdzać.

@wtstheone: Ty się śmiejesz ale to bardzo prawdopodobne. Prof Mirosław Piotrowski, europoseł 2004–2019, kiedyś prowadził "konkurs" - zestawienie absurdów UE. Tam były różne rzeczy, teraz nieważne co, ale w kontekście tego na jednym wykładzie opowiadał co się dzieje w komisjach w Brukseli. Otóż dla żartu na komisji w której zasiadał zaproponował aby europosłowie zajęli się problemem... wiązania butów. Buty robocze

[Monochromatycznymizantrop]

I cyk znowu przesuwamy linie biedoty w dół, jak to w komunie

[Mysteri0nke]

@Monochromatycznymizantrop wszystko idzie zgodnie z planem

[jaszczu]

@mark-twist: jest jeszcze większą inwigilacja

[WillyJamess]

Załóżmy, że jesteś królem jednego z mocarstw, rywalizujesz z innymi w wyścigu gospodarczym i pojawia się problem zmian klimatycznych. Poświęcasz własny rozwój i dajesz się dymać przez innych, czy raczej instalujesz w obcym mocarstwie agenturę, która wmawia jej naiwnym obywatelom, że z czystej dobroci serduszka i chęci dania przykładu oni pierwsi dobrowolnie zaorają swoją gospodarkę?

[ewolucja_myszowatych]

@WillyJamess: oni nie poświęcają własnego rozwoju bo w nim nie uczestnicza, mają pieniadze od mocodawców więc nawet jak ich unia stanie się kompletnym dziadem to ich to nie dotyczy. Tak samo sprowadzanie uchodźców też ich nie dotyczy bo w tych dzielnicach/dworcach nie bywają a jedzenie mają dowożone.

Te ustawy nie mają polepszać nam życia bo oni nie znają życia. Piszą jakiekolwiek przepisy żeby uzasadnić swoją przydatność. Jak przeczytają w gazecie

[puto]

@ewolucja_myszowatych: @WillyJamess politycy nie są częścią społeczeństwa bo nie dotyczą ich jego problemy ¯\(ツ)/¯ dlatego robią jak robią.

[deine_mattule]

oni chcą się tylko odwiedzać na wspólnym, wolnym rynku

[jakub-dolega]

@deine_mattule: Wolnym rynkiem to sobie mordę wycierają jak ludzie są w-------i. Oczywiście rozwiązaniem problemu jest kolejną debilna regulacja.

[r5678]

Widać, że za przepisy znowu bierze się ktoś, kto nie ma zielonego pojęcia o oponach.
Oni zakładają że słabsza przyczepność wynika tylko z wysokości bieżnika xd.

[maciolek777]

@r5678: Naiwny, oni mają gdzieś przyczepność opon, oni chcą żebyś wydał kasę na nowe, co chwilę ;)

[Artic]

@maciolek777: najlepiej niemieckie

[hijack5671]

Ciekawe jak to ktorys z przyglupow wymyslil . Skoro Opona z bieznikiem 1,6 mm zachowuje sie tak jak nowa to po co ja wymieniac?

[ZAWADIAK]

@hijack5671: Na 99% za projekt odpowiedzialny był zespół kobiet, wybrany do UE tylko ze względu na to, że są kobietami, i dostały parytety uprzywilejowujące. ¯\(ツ)/¯

EDIT: Właśnie przeczytałem, że Michelin w pełni popiera tę regulacje, więc pewnie wspaniałej Unii chodziło o oto, a żeby francuskie firmy więcej zarobiły. Lobbing.

[maciolek777]

@hijack5671: O tym zadecyduje urzędnik EU, chciałeś być w unii a dostałeś więcej niż chciałeś ;)

[jackblackcanada]

Jak nie wiecie o co chodzi to chodzi o chińską konkurencje

[Dorodny_Wieprz]

@jackblackcanada: Sama prawda, tak samo wprowadza sie jakies regulacje w ramach UE ktore uderzaja w konkretne kraje np dotyczace przemyslu. Wczesniej sie bada ktore kraje najbardziej oberwą daną regulacja, a potem wprowadza sie je w calej UE jesli to pasuje tym ktorzy UE rzadza. Chodzi o oslabienie krajow ktore rosna w UE zbyt szybko. Wszystko po to zeby czasem nikt nie dogonil Niemcow czy Francuzow.

[shaki24]

@Vixay: nie masz pojęcia o czym piszesz albo nigdy nie miałeś do czynienia z chinskimi produktami innymi niż najtańszy chłam sprowadzany przez naszych januszy do januszexów.

[demonter]

Kiedyś opony spokojnie wytrzymywały 10 lat. Teraz po 3-4 zaczynają parcieć. I cyk trzeba kupić nowe. To jak z tą ekologią w końcu?

[tussipect]

Kiedyś opony spokojnie wytrzymywały 10 lat. Teraz po 3-4 zaczynają parcieć. I cyk trzeba kupić nowe. To jak z tą ekologią w końcu?

@demonter: taaa, kiedyś też nie było zimówek a po pierwszych przymrozkach latałeś jak po lodowisku...
Nie było też airbagów czy ABS, o innych systemach nie wspominając, baaa a takie koło drewniane to w ogóle było eko, no i raków nie było, najwyżej umierało się "na brzuch" xD

[grabcio8]

@demonter: poważnie? To chyba kupujesz jakieś kiepskie chinczyki. Ja jedyne zużycie jakie widzę to ubywający bieżnik.

[manstain]

Eu ma regulacje a swiat ma innowacje.

[jakub-dolega]

@alfokloda0: Och tak. Np. co? Podpowiem ci, że takie opony już istnieją tylko są poza zasięgiem przeciętnego janusza.

[manstain]

@alfokloda0: I dlatego masz swierzutki raport Draghiego, ze EU przez swoje regulacje doslownie zdycha.

[terenn]

I właśnie dlatego większość nowych opon premium ma sześć albo i 5 mm.... Żebyś najlepiej co dwa sezony wymieniał. Takie bajki że dajcie spokój. Zamiast prowadzić że opony ma wytrzymać 100 000 km doprowadzają że ma działać tak samo zużyta jak nowa czyli założenia będą robić już zużyte.

[PiotruTV]

@terenn: Obecne gumy ogólnie zużywają się strasznie szybko. Na Barum śmiało zrobiłem 4 zimy, rok temu kupiłem Kumho i mimo, że prowadzenie jest lepsze, to po jednym sezonie (ok. 15 tys. km) z 10 mm zostało 6, czyli w przyszłym roku czeka mnie zakup kolejnych... ¯\(ツ)/¯

[destruktiv_komando]

@terenn:

Ale najlepsze ze te rozwiązania dawno są tylko w … USA gdzie każda opona jest badana na zużycie i otrzymuje klasyfikacje tzw treadwear. Wiec jeśli firma robi modele globalnie to nawet w Europie można z tego skorzystać i porównać trwałość różnych modeli. Ale u nas o tym całkowita cichosza ( bo np Continental ostatnio robił bardzo szybko zużywające się opony, rzeczywiście Michelin zawsze było na drugim biegunie)