Elektryczny samochód trafił na złom z powodu małego wgniecenia. Powód był absurd

Brak sprzedaży podzespołów przez producenta, spowodował naliczenie szkody całkowitej. Ciekawe kiedy ubezpieczenia wystrzelą w kosmos?

[M.....d]

Czy wypłacenie właścicielce szkody całkowitej jest równoznaczne z brakiem możliwości dalszego użytkowania auta? Miałem w starym aucie uszkodzony dach, nie wpływało to w żaden sposób na bezpieczeństwo ale ubezpieczyciel wyliczył że naprawa będzie droższa niż wartość auta - dostałem różnicę czyli wartość rynkową pomniejszoną o wartość "wraku". Jeździłem dalej z podrapanym dachem i tyle.

Tutaj babka dostała 200 tys zł za uszkodzony plastik i zawias a w artykule piszą że auto to

[NaChMiNick]

ale po stwierdzeniu 'szkody całkowitej', to ubezpieczyciel zabiera 'wrak'.

@LatarnikTV: który ubezpieczyciel zabiera wrak po całce? Chciałbym go wreszcie poznać.

[Sursumcebularis73]

@NaChMiNick: Kazdy w *USA. Potem te szkody calkowite sa sprzedawane na Copart z salvation title albo bez prawa rejestracji, na czesci.

[tom_kruz]

czyli właściciele spalinówek będą płacili wyższe OC aby pokryć złomowanie gównianych elektryków

[L.....V]

@tom_kruz: przecież już tak jest.
https://magazynauto.pl/wiadomosci/kolejny-problem-zwiazany-z-elektrykami-zwiekszenie-ich-liczby-mocno-podniesie-koszt-skladek-oc,aid,2868
https://wgospodarce.pl/informacje/123540-elektryki-nowym-zagrozeniem-moga-wplynac-na-stawki-oc

[kutmen2]

@Pawel993 Szansa, że przeciętny Kowalski zarysuje Ferrari jest znikoma. To, że z-----e w elektryka i trzeba będzie uznać całkę jest realne w każdej chwili.

[Wolfr]

Tu raczej chodzi nie o elektryka, a o gównianą firemkę, która nie potrafi wyprodukować zapasowych drzwi. Absurd.

[1Ragnar1]

@Wolfr: dokładnie tak. Przykre to, ze ten głupi tłum na wykopie, nie potrafi wysuwać podstawowych wniosków i tak ldaje sobą manipilulowac. Az żal czytać. Tak jest prawie pod każdym artykułem :-(

[maximilianan]

@Wolfr: @1Ragnar1 ale po co czytać artykuł skoro chłopki roztropki wiedzą, że to kwestia tego, że auto ma baterie, a nie że chiński producent to gunwo xd

[WykopanyDzon]

Ja to tylko tu zostawie

https://spidersweb.pl/autoblog/peugeot-e-208-szkoda-calkowita/

[Dorth]

@Ytaremtubyl: Nie. Granica naprawy w przypadku OC to 100% wartości auta a AC 75%. ¯\(ツ)/¯

[biskup2k]

Ostatnio jeden youtuber technologiczny próbował kupić ten sam model w salonie. Ale nie udało mu się pomimo szczerych chęci, bo chyba firma już szykuje się do bankructwa.

[Issac]

@biskup2k byla wyprzedaz o 50% prawie, więc nic dziwnego ze miał problem z zakuprm

[kwanty]

Ostatnio jeden youtuber technologiczny próbował kupić ten sam model w salonie. Ale nie udało mu się pomimo szczerych chęci, bo chyba firma już szykuje się do bankructwa.

@biskup2k: Cena akcji $0.05, ta firma to jeden ze startupów motoryzacyjnych... któremu nie wyszło, w 2022 zatrudniali <500 osób. Mieli dobry pomysł, dobrych ludzi (znających się na temacie) ale temat jest turbo trudny i póki co, tylko Tesli udało się przejść od startupu

[ElectroNICK]

Jak to się ma do nowego prawa UE odnośnie łatwo dostępnych i tanich naprawach? Nie da się naprawić? To wypad z UE.

[CherryJerry]

@ElectroNICK: tania naprawa tanią naprawą, jak sobie u kowala zamówisz taki zawias to być może wyjdzie tanio. Ewentualnie na drukarce 3d.
Taki startup to najpierw liczy na to, że coś się sprzeda, a dopiero potem (jak osiągną względny sukces) myślą o częściach zamiennych.

[CherryJerry]

@Piootreek: teraz wszystko tak drukują - nawet organy i mięso ;p

[L.....9]

W zeszlym roku mialem kolizje mazdą 3, tez byla całka pomimo że auto jezdzilo, po prostu nikomu nie chcialo sie tego naprawiac, dostalem waryosc rynkowa auta minus wartosc wraku, ktory odkupila ode mnie firma powiazana z ubezpieczycielem, finalnie dostalem calosc wartosci.

Jeden ich warsztat chcial naprawiac ale pod warunkiem ze jesli po ogledzinach wyjdzie ze szkoda calkowita to i tak bede chcial naprawiac czyli doplacic :p

[epicentrum_chaosu]

@Logan89 Przecież to wał na kilometr. Zobacz, na stronie ufg po VIN, czy twój były samochód ma aktualne OC.
Założę się, że dalej jeździ już u innego właściciela.

[Mattijjah]

@Logan89: obecnie jest problem taki, że koszty robocizny w Polsce poszły w górę na tyle mocno, że często byle dzwon i już całka... natomiast nie zmienia to faktu, że w przypadku elektryków, gdzie często masz dodatkowo ucudwaną konstrukcję i nietypowe części - o całkę będzie jeszcze łatwiej...

[Ratlerek]

Ideał nowej, ekologicznej gospodarki ziszcza się na naszych oczach. Zepsuło się? Wyrzuć i kup nowe! Jak ja kocham ludzi i tę ich troskę o dobro i poszanowanie planety. Łatwowierne debile...

[Mattijjah]

@Ratlerek: Jakby chodziło o ekologię, to promowane i premiowane byłoby użytkowanie obecnych wozów możliwie najdłużej i taka ich modyfikacja, aby zmniejszyć ich emisję - co da się zrobić i nie jest wcale takie trudne, ale już na tym się nie zrobi takiej fortuny jak na cyklicznym wciskaniu ludziom "autek na baterie"...

[Ratlerek]

@marek_s80: ale jakiś czas temu coś podobnego było z tesla...

[Szkodnik1]

@Mlodyzgred @LatarnikTV Nie wiem jak jest w PL. Ale w stanach i innych krajach anglosaskich po stwierdzeniu szkody całkowitej, właściciel ma pierwsze prawo do odkupienia samochodu, zanim trafi na aukcję. Musi przejść inspekcje i tutaj zależy czy musi być naprawiony, żeby ją przejść. W tym przypadku dzwi muszą się normalnie otwierać, a pęknięte części nie odstawać od karoserii. Największy problem, to w papierach ma wbity "salvage", a to negatywnie wpływa

[NaChMiNick]

@Szkodnik1: w Polsce ubezpieczyciel wypłaca różnicę pomiędzy wartością samochodu przed wypadkiem a wartością wraku. Z wrakiem możesz zrobić co zechcesz, w przypadku problemów z pozbyciem się auta za oszacowaną kwotę pomagają w sprzedaży bądź robią rekalkulacje i wypłacają większą kwotę abyś taniej sprzedał i "wyszedł na swoje".

Jeżeli chodzi o kwestie powrotu na drogi to jeśli policjant nie "zabrał" dowodu ze względu na stan techniczny to nic nie trzeba robić,

[fonderal]

Moje doświadczenie wskazuje, że nie zabierają xD

@NaChMiNick: natomiast moje, jako byłego już flotowca z dziesięcioletnim stażem w zawodzie, dobrze ponad trzema setkami samochodów i średnio 150 szkodami w ciągu roku, że zabierają za każdą pierdołę.

[az_sie_zaloguje]

Akurat moim zdaniem świetna opcja. Auto nienaruszone konstrukcyjnie. Bierzesz kasę z ubezpieczenia naprawiasz nieznaczne uszkodzenia u Mietka w stodole lub bardziej profesjonalnie i cieszysz się autem sfinansowanym w większej części przez ubezpieczalnie. Ja bym się cieszył.

[kakulec]

@az_sie_zaloguje 1. Nie kupisz części. Można liczyć tylko na szrot. Co może w tym wypadku jest dobrym pomysłem.
2. W USA raczej ubezpieczalnia odkupuje samochód i wystawia na aukcję

[az_sie_zaloguje]

@kakulec: 1. Dobry blacharz ogarnie to bez części. Tutaj kilka zdjęć uszkodzeń.
2. I tu kolega ma rację. W stanach dojdzie do przymusowego wykupu auta od właściciela. W takim razie jakiś Czesiek z Europy wschodniej wylicytuje go za pół darmo, naprawi po kosztach i to on zarobi na tym aucie.