Szykuje się rewolucja na drogach. Eksperci chcą, aby niektórych znaków było mniej. Swoje pomysły przedstawili w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Nareszcie ...

[BartoszK]

Ciekawe w jaką stronę to pójdzie. Bo te stare ograniczenia były ustawiane na zasadzie „tu damy 30 to może do tych 60 zwolnią”, bo kiedyś tak się jeździło i jakoś to powiedzmy funkcjonowało. A teraz mamy nowe mandaty, nowe kary i równocześnie jest kupa miejsc na dwu i trzypasmowych drogach gdzie mamy bzdurne ograniczenia poustawiane kiedyś na wyrost wg tej starej zasady, których już teraz przestrzegać trzeba dosłownie, bo kara sroga.

[100piwdlapiotsza]

@BartoszK: w mojej okolicy mieszka właściciel kilku żwirowni. Pod swoim domem (pod lasem gdzie są 3 domy). "Zorganizował" sobie przez kolegów ograniczenie do 30 km/h na drodze powiatowej. Kilka km dalej jest zakład zatrudniający że 2000 osób i bardzo często za domem tego byznesmena stoi policja i wyłapuje pracowników tej firmy jadących na swoją zmianę (około 5:30 rano jest łapanka)

[projektant_doktorant]

@BartoszK: Zajmowałem się kiedyś czasową organizacją ruchu - wiesz, na czas budowy czegoś w pasie drogowym wykonawca musiał zaopiniować czasową organizację ruchu: ustawienie znaków ostrzegawczych, zakazu, nakazu... Płotki, bariery, przejścia tymczasowe etc. Poziom debilizmu opiniujących te projekty w tym kraju mnie po prostu porażał - jeden kazał znak dostawić, drugi pytał się po co te znaki dostawiłem. Jeden kazał stopniować ograniczenie prędkości (no tak z 90 będzie pan od razu i

[rafal-hard]

Teraz wujek Staszek od znaków dla budżetu musi się przerzucić na barierki ochronne lub kostkę brukową jeszcze bardziej. Choć po prawdzie mnie w tym kartonie nie zdziwi za rok lub dwa jak usłyszę że wszystkie drogi będą płatne a poruszanie się miedzy miastami płatne osobno.

[bidzej]

@rafal-hard: e nie, teraz przerzuci się na skup złomu, akurat dużo blachy wpadnie

[HeniekZPodLasu]

wujek Staszek od znaków dla budżetu musi się przerzucić na barierki ochronne

@rafal-hard: Skoro już toczą takie rozmowy w mediach, to wujek Staszek dawno temu zmienił posadę. :)

[CarlChryniszzswics]

Słyszę o tym już nawet nie wiem który ROK, uwierzę jak zobaczę.

[Erravi]

Najgorzej jest z zakłamią pierwszeństwa, zamiast stać zaraz przy skrzyżowaniu, mówię tutaj o znaku pierwszeństwa bo us tap pierwszeństwo zwykle stoją tam gdzie są potrzebne czyli zaraz przy skrzyżowaniu, znak pierwszeństwa zwykle stoi 100 i więcej metrów przez skrzyżowaniem i jadąc po nieznanie miejscowości której nie znasz każde skrzyżowanie musisz zwalniać i patrzeć czy ktoś ma ustąp albo stop.

[wyjalowiony]

@Erravi: dokladnie. No i uczy tp ludzi ze jak nie ma znaku przy skrzyżowaniu to mam pierwszeństwo. No bo jakbym jie mial, to by byl znak (ustąp albo stop).

[jamajskikanion]

@Erravi: Ja bym jeszcze pozmieniał w temacie oznaczenia prędkości. Nawet nie wiecie ile razy nieświadomie przekraczałem prędkośc bo po latach okazało się że nieco szerszy "wjazd na posesję" ma oficjalnie status skrzyżowania a znaku powtórzenia nie ma. Polecam poszukać jakiejś dobrej mapy swojej okolicy, można się naprawdę zdziwić że jakijś wyjazd z krzaków albo lasu jest uznawany jako skrzyżowanie i nagle ograniczenie spada o połowę.

[dedik]

Piękne

[janekplaskacz]

@dedik:
To są akurat znakowe idiotyzmy i wesoła twórczość zarządców dróg oraz ekip od remontów. Natomiast opisywana jest zmiana systemowa.

[haxx]

@dedik: to drugie jest genialne, tylko powinno być wyżej. Montujesz zakaz zatrzymania 500 metrów nad ziemią i potem trzepiesz kierowców co nie zauważyli znaku

[Silklash]

Pozdro dla idiotów co klaskali dupami na wysokie mandaty, a później sami je dostają bo jest burdel w organizacji ruchu

[Ogau]

@Silklash: a jak klaskałem dupą na wyższe mandaty, a sam nie dostałem. Od kiedy mandaty są wyższe to jeździ się lepiej. Zwiększylbym jeszcze mandatu za prędkość w zabudowanym i siedzenie na dupie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[icojamamtuwpisac]

Mnie np zastanawia ten znak 50 - po co on tam?

[masw32]

@icojamamtuwpisac: może to jeszcze z czasów gdy po 23:00 w zabudowanym było 60km/h.

[cymes1990]

@Shackowany: na pewno nie, bo wtedy przy najbliższym skrzyżowaniu kierowca autobusu by jechał 90 km/h, skoro nie wiedział, że jest w terenie zabudowanym ( ͡° ͜ʖ ͡°) ?

[o.....i]

"Każdy znak ograniczenia prędkości powinien być poprzedzany znakami wskazującymi na przyczynę tego ograniczenia" - nie mogę się doczekać - czyli do każdego ograniczenia dokleją kolejne znaki. Brawo( ͡° ͜ʖ ͡°)

[megawatt]

"Każdy znak ograniczenia prędkości powinien być poprzedzany znakami wskazującymi na przyczynę tego ograniczenia"

@olticedi: ja to rozumiem, że będzie jak w Niemczech tabliczka "hałas", "brak oznakowania", "uszkodzona nawierzchnia", itd.

[vinku]

Jeszcze niech wprowadzą metalowy znak warunkowego skrętu w prawo na czerwonym, bo większość skrzyżowań z tą strzałką można by bezpiecznie (z zatrzymaniem się) przejechać przez 90% czasu, gdy strzałka z sygnalizatora się nie świeci.

[Bad_Wolf]

@George_Carlin_fan: Niemcy jakoś są w EU i mają strzałki metalowe¯\_(ツ)_/¯

[nalej_mi_zupy]

@vinku: W Polsce kiedyś były metalowe tabliczki warunkowego skrętu. Ale z tego co widzę w Polsce to jest jakaś akcja wywalania w ogóle warunkowych strzałek. Z paru skrzyżowań z których korzystam albo zniknęly w ogóle albo są zasłonięte. Niestety kierowca w mieście to zło dla niektórych i trzeba go tępić.

[FilSardyn]

Jedną z głównych zmian, jak wskazuje portal brd24.pl, będzie zmniejszenie liczby znaków ograniczenia prędkości. Znaki B-33 ograniczające prędkość mają być stosowane tylko w miejscach, w których ułożenie drogi może w jakiś sposób zaskakiwać kierowców.

Nowością, jak informuje portal, ma być także ograniczenie prędkości na drodze dotyczące tylko momentów, w których nawierzchnia drogi jest mokra. Taki znak ograniczenia prędkości będzie miał dodatkową tabliczkę - T-31a. To pomysł, który już funkcjonuje w Niemczech.

No

[fake_konto]

Powinni zacząć od likwidacji przejść dla pieszych w terenie zabudowanym 50% do usunięcia, poza terenem zabudowanym na drogach z 3 i więcej pasami ruchu przejście tylko ze światłami na rzadanie albo likwidacja przejścia

[Donmenello]

@wyjalowiony: tak, tylko ma się nie dać przejechać.

[CREATE_USER]

@ostatni_lantianin: nie no jak, stawianie progów to sport narodowy polskich urzędników im więcej i im główniejsza droga tym lepiej.

[kosma666]

Daaawno temu rozmawiałem z kolegą pracującym w RDDKiA, no i mówię że gdzieś tam na jego terenie jest debilne ograniczenie bodaj do 40 na zakręcie gdzie spokojnie mogliby ustawić 70 (na jesień i wiosnę bo latem no problem jechać 90).
A ten się śmieje i mówi że zna to miejsce bo ciągle mu dupę zawracają. Jakiś nastolatek owinął się koło drzewa, prędkości nie ustalono (albo nie wiedział) no ale milicja napisała że

[yhbgrobdoivbvwamsv]

Jeździe na codzien po Kanadzie i raz na kilka tygodni USA. Nic mnie tak nie stresuje jak ilość znaków ktore mijam jak pezyjezdzam do Polski. Chyba sie odzwyczailem od ignorowania 70% bezsensu.
Jako ciekawostkę dodam ze robia kolo mnie remont autostrady i jest ograniczenie prędkości.
Dzisiaj jechalem rano zanim zaczęli pracę i ograniczenie było zakryte. Jak wracalem opracowali i byli ludzi to znów bylo odkryte.
Ile razy w polsce spotkałem ograniczenia pozostawione

[repoo]

szybciej mi tu znak wyrosnie niz na droga zapanuje znakowy porzadek. Nie w tym bantustanie

[Trelik]

@repoo: napisałem do GDDKiA i usunęli 40, która stała 10 m przed skrzyżowaniem. Co prawda musiałem im zdjęcie pokazać bo nie znaleźli jej.

[piter259]

A po co? To jest polskie dziedzictwo kulturowe

[szarystarszyczlowiek]

Odwożę rano dzieci do szkoły, wracam, i chodzi mi po głowie stworzenie jakiejś inicjatywy społecznej na tą patologię zbędnych znaków (choćby pozostawionych po robotach drogowych, gdzie w dosłownie szczerym polu za wioską jest ograniczenie do 40). I cyk: jest inicjatywa!!! Ma się tę moc :-)

[szarystarszyczlowiek]

@janekplaskacz: Uzupełnię. Jechałem ze Szczecina do Tantow odwieźć pierwszego syna, a potem do Loeknitz odwieźć drugiego syna. Korzystam z dróg po obu stronach granicy kilkanaście razy tygodniowo. Co do świateł na skrzyżowaniach: i w Tantow i w Loeknitz są, nawet kilka. TO maleńkie miejscowości. Ilość znaków - bardzo prawidłowa, wręcz prowadzą jak trzeba. Najlepsze są te, które mówią o robotach drogowych i objazdach - prowadzą jak po sznurku. Znaki poziome: idealne.

[janekplaskacz]

@konrad-drozd:
Niemcy:
https://www.google.pl/maps/@52.4858484,13.3765756,3a,22.1y,185.71h,85.66t/data=!3m6!1e1!3m4!1seg_jSYVVU3WFy9ovs3klKA!2e0!7i13312!8i6656
Widać jeden znak + powtórzenie = 2 znaki.

Polska:
https://www.google.pl/maps/@52.277768,20.9411151,3a,25.1y,280.18h,88.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0XyD4WPt6uemj41DimfStw!2e0!7i16384!8i8192

Widać 5 znaków + powtórzenia = 7 znaków. Znaku przed wyspą nie liczę.

[zabbii]

Ale jak teraz policja będzie łapała kierowców na ograniczeniach prędkości do 30 km/h ustawionych w szczerym polu gdzie nawet rowerem się szybciej jedzie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■
Toż to zbrodnia na budżecie państwa!! (╭☞σ ͜ʖσ)╭☞

[LukaszZelezny]

Chcecie mieć drugie Bergamo?! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[dj_sasek]

A kiedy znikną przejścia dla pieszych w niebezpiecznych miejscach?

[PLChauffeur]

To już chyba drugi albo trzeci raz w czasie tej kadencji. Po której zapowiedzi licznik się zeruje?

[hektar]

Na pierwszy ogień pójdą: koniec zakazu i koniec ograniczenia prędkości ( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)

[octopussy8]

I znów, suplement do uzupełnienia do aktualizacji aneksu uzupełnienia. DRAMAT

[3majmipiwo]

Eksperci chcą ale lobbyści nie pozwolą.

[Jarek_P]

Aha, znaczy powstanie specjalna komisja, za kasę z budżetu będzie obradować z pół roku, a w wyniku jej prac zostanie zlikwidowany jeden znak, dodane zaś cztery nowe.