spoko, ale brakuje ilustracji. Nie każdy jest fanem BMW, żeby wiedzieć o jakiego typu samochodzie mowa. Łatwiej byłoby sobie zwizualizować na podstawie zdjęcia. Taka opinia laika.
W sprawie możliwości xDrive dla przednionapędowych Jedynek i Tourerów - masz rację, zostanie to dodane. Miałem na myśli oczywiście wyposażenie standardowe, w skład którego napęd na cztery koła nie wchodzi.
nie ma takiego czegos jak czterodrzwiowe coupe. Coupe to tylko i wylacznie nadwozie z 2 drzwami. Tutaj nazywa sie to gran coupe i warto to jakos wplesc w tekst, bo potem ludzie mylą i mowia np. na CLA ze to
Oczywiście, ale z tamtą E31 z 1989 roku obecne 8 niewiele ma wspólnego, bliżej jej do wcześniejszych Szóstek, których jest bezpośrednim następcą. Wzmianka o oparciu na Piątce do usunięcia.
@MAGNIFIER: mimo wszystko to nadal ta sama seria :P ale juz dobra, zostanmy przy tym :D
Seria 8 zastępuje wcześniejszą Serię 6 i podobnie do niej wywodzi się z „Piątki”,
@MAGNIFIER: obecne seria 5 i 7 mają tą samą modułową płytę podłogową, więc tu trochę nieścisłości się wkradło
Przykładowo, M5 to Seria 5 w głęboko zmodyfikowanym sportowym wydaniu.
To nie jest żadna głęboka modyfikacja - bez przesady. Pewnie 95% procesu produkcyjnego bez zmian. Osobny zawias, osobna linia stylistyczne wewnątrz i na zewnątrz, układ kierowniczy i wydechowy a
Ja powoli zaczynał widzieć geniusz nowego nazewnictwa Audi. Co prawda jest ono dziwne, bo nie odnosi się do pojemności silnika i jest tylko abstrakcyjną liczbą, ale.... te liczby określają przedział mocy układu napędowego. Bez znaczenia czy jest to spalinówka, MH, full hybrid, plugin hybrid. Co komu po oznaczeniu 1.5 TFSI jeśli dzisiaj taka pojemność mogłaby mieć od 120-220 koni?
W sumie w BMW jest podobnie. Silnik 20i to cały czas 2 litrowa
@cwlmod: oznaczenia BMW kiedyś odnosiły się mniej więcej do pojemności, teraz je można traktować jako „ekwiwalent silnika wolnossącego”.
Takie G30 530i ma 2.0 turbo o mocy 252 KM. Wcześniej z wolnossących trzech litrów wyciskano podobne moce (M54 3.0 231 KM, N52 3.0 258 KM, N53 3.0 272 KM) więc oznaczenie się zgadza, tylko silnik mniejszy, ale za to uturbiony.
Komentarze (11)
najlepsze
Nie, 1er mozna kupic tez z napedem na 4 kola, wiec nie jest oferowana tylko i wylacznie z napedem na przod
rowniez nie, 2er mozna tez kupic w wersji xDrive,
W sprawie możliwości xDrive dla przednionapędowych Jedynek i Tourerów - masz rację, zostanie to dodane. Miałem na myśli oczywiście wyposażenie standardowe, w skład którego napęd na cztery koła nie wchodzi.
@MAGNIFIER: mimo wszystko to nadal ta sama seria :P ale juz dobra, zostanmy przy tym :D
@MAGNIFIER: obecne seria 5 i 7 mają tą samą modułową płytę podłogową, więc tu trochę nieścisłości się wkradło
To nie jest żadna głęboka modyfikacja - bez przesady. Pewnie 95% procesu produkcyjnego bez zmian. Osobny zawias, osobna linia stylistyczne wewnątrz i na zewnątrz, układ kierowniczy i wydechowy a
W sumie w BMW jest podobnie. Silnik 20i to cały czas 2 litrowa
Takie G30 530i ma 2.0 turbo o mocy 252 KM. Wcześniej z wolnossących trzech litrów wyciskano podobne moce (M54 3.0 231 KM, N52 3.0 258 KM, N53 3.0 272 KM) więc oznaczenie się zgadza, tylko silnik mniejszy, ale za to uturbiony.
Fajny artykuł. Dla początkującego fana bmw to świetne źródło wiedzy ( ͡° ͜ʖ ͡°)