Tiry wreszcie trafią na tory. Na początek kilkadziesiąt tygodniowo
![](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_7lk7x9w5yiS06EwtWv2rpttht7DCocs8,w300h194.jpg)
Między Polską a Niemcami codziennie przejeżdża tyle TIR-ów z ładunkami, że kolej mogłaby sformować 650 pociągów. Nie mówimy, że przejmiemy szybko np. 10 proc. tego wolumenu, lecz chcemy rozpocząć od tych kilku pociągów tygodniowo.
![](https://wykop.pl/cdn/c0834752/8dc96d73bee1b9f297c5b2e748063ce242a12a92387e386d3f9674624795e226,q52.jpg)
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 240
Komentarze (240)
najlepsze
Do przewozu osób widział bym takie coś, ale w obecnej dobie socjalizmu się raczej tego u nas nie doczekamy.
W tej chwili, w mojej ocenie, najbliżej temu per saldo jest drogom A/S/DK objętym viatollem lub innymi bezpośrednimi opłatami. Ogólne opłaty paliwowe są
Szeryf blokuje pas, bo za kilkaset metrów się kończy, to masz już wciskać się na prawy.
Jest jakiś inżynier co mógłby to opatentować?
Jerzy 2019-09-06 08:40:50
Idea świetna. Wykonanie jak zwykle : kolejowo-państwowe czyli do chrzanu tarcia... Dlaczego ? To proste : wystarczy policzyć : 650 składów na dobę to znaczy 325 na wschód i 325 na zachód. Przeciętny skład towarowy to 40 wagonów, czyli długość około jednego kilometra. Czyli : 1x 1 km pociągu i 1x 1 km przerwy między pociągami, bo odległość między granicami to ok. 600 km.
https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/14329,Srednia-predkosc-pociagow-towarowych.html
Bo to że ktoś wiezie np. ładunek lodówek z Ukrainy do Niemiec i nagle na granicy PL-DE jest to przeładowywane na barkę żeby popłynęło w głąb Niemiec to nie uwierzę.
a) uwiązana do rzeki
b) trzeba na tą barkę z ciężarówki to przeładować, a potem spowrotem. Musi mieć to kto, czym i gdzie zrobić, co generuje duże koszty
c) mało komu potrzebna #!$%@? barka telewizorów. Już naczepa zapcha sieć marketów danym modelem na kilka miesięcy.
Przewóz barka to ma sens węgla ze Śląska do portu morskiego, tego typu rzeczy. Nawet
Istnieją nawet specjalnie giełdy dla logistyków, gdzie wyszukuje się oferty przewozu towarów na określonych trasach. Wszystko jest