Kim jest Maciej Wilk? Umiarkowanie ciekawy wpis, ale przypomina ważną rzecz, która jest godna odnotowania przy ostatnich wydarzeniach.

Osobiście żywię sporo antypatii do Macieja Wilka, bo zohydził mi dyskusje o CPK, kreując wiele nieprawdziwych argumentów, z których sam się później wycofał, ale one utkwiły w głowach wielu ludzi nieznających się na branży i wracają jak bumerang przy każdej dyskusji, sprowadzając ją do poziomu kanału (kanału zero, hehe). Nie będę przytaczał, bo znając
@kishibashi: czy mowa o tym znanym ekspercie (xD) lotniczym, który współzarządza aktualnie liniami Flair? Tymi samymi liniami, którym rząd kanadyjski chciał cofnąć koncesję na prowadzenie działalności? Tymi, którym wiosną 2023 roku leasingodawca zajął 4 samoloty w związku z zaległościami w płatnościach? Tymi, które mają 67 mln dolarów długów?

Do tego wrzutka z dupy o zakazie dopłat za promocję regionu, który nie dość że mógłby być ciężki legislacyjnie


@kishibashi: czyżby autorem
  • Odpowiedz
  • 4
@lhotse89: o właśnie przypomniałem sobie jedną rzecz, o której chciałem napisać, a zapomniałem.

Każdy bardziej świadomy człowiek wie, że CPK ma jeden istotny, słaby punkt - LOT. A LOT nie jest żadną najlepszą linią jak niektórzy lubią się podniecać, bo w listopadzie 2022 roku zdobył tytuł najlepszej linii* (pod względem punktualności). Żeby lotnisko było dobrym hubem to musi obsługiwać wiele kierunków, zbijać masę pasażerską i wysyłać pasażerów w pożądanych kierunkach (zwykle
  • Odpowiedz
Nosił Wilk razy kilka...

...no i ponieśli Wilka.

1,3 miliona złotych


- tyle do tej pory wydoiła spółka "LotAir" (wcześniej Lot Polish Airlines SA), której Maciej Wilk był prezesem od kwietnia 2021 r. do kwietnia 2023 r.


Skąd LotAir miało pieniądze?

Wszystkie pożyczki pieniężne zostały udzielone przez 100% właściciela Lotair, Polską Grupę Lotniczą SA.

PGL SA jest spółką skarbu państwa, nad którą kontrolę sprawował Ministerstwo Aktywów Państwowych. Sasin😂


Co udało się osiągnąć
lhotse89 - >Nosił Wilk razy kilka...
...no i ponieśli Wilka.
1,3 miliona złotych

- t...

źródło: 1812531236

Pobierz
  • Odpowiedz
Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 60

Kamov Ka-26/Ka-126/Ka-226 (nazwa kodowa NATO: Hoodlum – chuligan/opryszek)

Lekki helikopter ogólnego przeznaczenia produkcji radzieckiej z dwoma wirnikami w układzie współosiowym (układ Kamova). Prace projektowe rozpoczęto we wczesnych latach 60 XX wieku.

Konstrukcja maszyny składa się z małego owalnego kokpitu oraz wymiennej tylnej skrzyni, która w zależności od potrzeb może być przystosowana do transportu medycznego, przewozu pasażerów a
MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...

źródło: Kamov_Ka-26,_RA-24308_(remix)

Pobierz
Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 59

Aérospatiale SA 340/341/342 Gazelle

W 1966r. Sud Aviation (połączone w 1970r z Nord Aviation i SEREB w celu utworzenia Aérospatiale) ropoczęło prace projektowe nad lekkim helikopterem obserwacyjnym zdolnym pomieścić pięć osób, który miał zastąpić dotychczasowy Alouette II. Na wczesnym etapie rozwoju podjęto decyzję o powiekszeniu maszyny, żeby zapewnić większą wschestronność oraz uczynić ją bardziej atrakcyjną dla potencjalnycj
MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...

źródło: banner-gazelle

Pobierz