@czykoniemnieslysza: Nie da się krótko, bo przyczyn było całe mnóstwo, ale kilka wybranych:
-wyszkolenie załogi - dowódca i 2 pilot - obaj nieważne uprawnienia przez brak ćwiczeń, szkolenia fałszowane, nawigator - brak uprawnień, dopiero się szkolił, miał około 50 h na Tu-154, technik - małe doświadczenie
-kapitan nigdy wcześniej nie lądował tu-154 wg systemu w jak Smoleńsku (PAR+2NDB, znacznie bardziej wymagający od typowego ILS) w złych warunkach atmosferycznych, robił to tylko
#koszyczek #swieconka #katastrofa

Bylem poświęcić koszyczek rano o 8, no i stało się... Wziąłem inny koszyczek niż mój, wróciłem - matka każą iść czekać czy zostanie jakiś po kolejnym świeceniu. Poszedłem czekam 15minut no i jest jakiś, ale zbytnio nie pamiętałem jaki jest mój pierworodny, więc zostawiłem ten co miałem ze sobą a wzialem ten co został.

Finalnie nie odzyskałem swojego koszyczka.
A - wziąłem B i wymieniłem na C lub D
@nutellowy: Od początku twierdzą, że blackout (czyli zanik zasilania na statku) co spowodowało brak możliwości sterowania. A taki wniosek spowodowany tym, że statek nie miał świecących "świateł pozycyjnych" które są zawsze włączone. Ale pewnie więcej w serwisach.